BRUTAL sacada de regazo HISTÓRICA de las fuerzas armadas de EEUU: el rescate del copiloto derribado.

Un país esencialmente rural de más un millón y medio de kilómetros cuadrados.
No es que quiera quitar méritos a la operación, que los tiene, ni a su indudable rentabilidad política y psicológica, pero vaya, que tampoco es para fliparse en exceso.
 
Y con lo que les gusta el teatro y los efectos peliculeros, aún no han sacado ni una sola imagen ni el nombre el piloto siquiera. Es todo muy creíble, hoyga.
 
Vivís en una peli de Hollywood, una victoria pírrica para EEUU que consiguió rescatar un piloto a cambio de varios aviones, helicópteros y un Hércules junto con su tripulación. Y eso si la misión real fuera el rescate por que se comenta que todo era un intento de crear una cabeza de playa para operaciones encubiertas que termino terriblemente mal.
Es mucho más que eso, es el mensaje que le envías a las tropas de que importas y no te van a dejar tirado cueste lo que cueste. Es más importante de lo que parece. Es como si aquí en España no estuviera gobernada por traidores y por ser español el Estado hiciera todo lo posible por ayudarte en lugar de jorobar para ayudar a los de fuera. Mentalmente es desolador
 
Datos:

El supuesto lugar del accidente del “F-15E” ha sido geolocalizado en un sitio no muy lejos de Isfahán y del complejo nuclear de Natanz.

El HC-130J puede transportar DOS helicópteros MH-6 “Little Bird” + aproximadamente 10 tropas.

El HC-130J puede transportar UN MH-6 y alrededor de 60 tropas.

En ausencia de helicópteros MH-6, el HC-130J puede transportar aproximadamente 90 tropas o unas 64 tropas paracaidistas (es decir, soldados completamente equipados para saltar).

Los HC-130J no tienen ningún propósito en el contexto de una misión CSAR para rescatar a un solo piloto.

Mis reflexiones:

El rescate de un piloto claramente no es toda la historia.

La proximidad de la operación a Isfahán y Natanz da credibilidad a la teoría de que el VERDADERO objetivo de esta misión era apoderarse de material nuclear (por absurda que pudiera parecer esa misión).

Es probable que MÁS de DOS HC-130J estuvieran implicados.

La pista agrícola de tierra desabrigada era sin duda conocida y estaba cartografiada como un lugar de aterrizaje de emergencia, pero NO estaba prevista como una zona operativa de despliegue.

La imprudente misión voló directamente hacia una emboscada iraní, y DOS de los HC-130J fueron alcanzados, viéndose obligados a usar la pista agrícola como lugar de aterrizaje de emergencia, donde realizaron aterrizajes forzosos con toda su carga y quedaron inutilizados.

Los iraníes intentaron movilizar rápidamente tropas y potencia de fuego hacia el lugar remoto para rodear a las aeronaves y tropas varadas (según el portavoz del IRGC).

Estados Unidos logró enviar rápidamente 3 Airbus C-295 al lugar para evacuar a las tripulaciones y tropas atrapadas.

Como afirmó el propio portavoz del IRGC en su informe de hoy, EE. UU. utilizó aviones a reacción para bombardear y destruir por completo los HC-130J varados y los helicópteros MH-6 desplegados.

Tras asimilar los impactantes resultados de la misión fallida, Estados Unidos afirmó triunfalmente que el piloto fue rescatado, que la operación fue un éxito brillante y que posee el mejor ejército de la historia de la humanidad.

En cualquier caso, estas son mis reflexiones por ahora. Me reservo el derecho de modificarlas a medida que haya más información disponible.
 
Los HC-130J no tienen ningún propósito en el contexto de una misión CSAR para rescatar a un solo piloto.

Mis reflexiones:


The Lockheed HC-130 is an extended-range, search and rescue (SAR)/combat search and rescue (CSAR) version of the C-130 Hercules military transport aircraft,


Y con eso ya vemos la calidad de tus "datos".

Tus reflexiones valen lo mismo que una guano al sol.

Ve sacar brillo banana de cabra que es lo que realmente se os da bien.
 
Vivís en una peli de Hollywood, una victoria pírrica para EEUU que consiguió rescatar un piloto a cambio de varios aviones, helicópteros y un Hércules junto con su tripulación. Y eso si la misión real fuera el rescate por que se comenta que todo era un intento de crear una cabeza de playa para operaciones encubiertas que termino terriblemente mal.
¿Y desde cuándo a un estado le importa uno de sus soldados? No sé Rick.......apesta a Uranio empobrecido.......
 
Como no saquen pronto imágenes del piloto rescatado(que no sean fake) ya sano jugando con su perro y sus descendientes en el jardín de su casa y ya recuperado, será un fracaso mayúsculo y lo que iba a ser un Maduro 2.0 se convertirá en un Afganistán 2.0, aquí ya está en juego la cabeza del Trump.
....
 
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FUERZA Y PATRIA

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Claro, compara con los recursos para rescatar a pilotos ucranianos (cuando aún tenían algunos aviones, si es que despegaban).

¿Cómo puedes ser tan lerdo? Se puede hacer ese despliegue porque es un piloto, sólo uno, tienen medios y tiene valor simbólico y también psicológico (sus pilotos saben que intentarán rescatarlos). Pero en una guerra diferente, donde se enfrentaran a un ejército con equipamiento del mismo nivel y con muchísimos derribos o perecid, no sucedería así ni de hecho ha sucedido así. Pongamos la guerra de Vietnam. Anda que no hubo pilotos de EEUU derribados y capturados por el enemigo.

Una cosa es una guerra asimétrica, como las que suele llevar a cabo EEUU desde hace décadas, y otra una guerra de verdad donde se enfrentan ambos ejércitos modernos y equipados. En el caso de Ucrania luchan la OTAN y Rusia; Ucrania sin todo el apoyo y equipamiento de la OTAN habría durado poco.

Ahora dilo sin llorar, trinc.
 
Si celebran como una victoria una evacuación, eso es que la guerra va muy mal. ¿Alguien se imagina que UK vendiera del mismo modo la evacuación de Dunkerke?

Estamos asistiendo a un momento histórico, la caída del imperio de los EEUU.
 
Es un juego de niños. Es como robar a una borracha.
 

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