Ayuso asfalta la sierra y los vecinos estallan

Ayuso asfalta la sierra y los vecinos estallan
si lo que sobra de mantener forasteros y personas sin recursos va a carreteras ni tan mal, con que poco nos conformamos
Eso es ridículo al lado del Zendal e incluso de un ático de lujo, y además ese dinero termina en personas afines que lo "gestionan".

En Madrid el gasto bestial es el de Quirón, hay mucho pijo que mantener.
 

Amén. Después de 30 años con las llaves de la caja huele tanto a podrido que la gente ya ni se cree que se pueda hacer de otra forma.
 
A mi con que para ir a un especialista no te tires un año de espera, me doy con un canto en los dientes.
 
Eso es ridículo al lado del Zendal e incluso de un ático de lujo, y además ese dinero termina en personas afines que lo "gestionan".

En Madrid el gasto bestial es el de Quirón, hay mucho pijo que mantener.
Del Ministerio de Sanidad.

Cataluña tiene en porcentaje el doble de conciertos que Madrid.
 
No se en que piensa Ayuso... pudiendo ampliar la red de carriles bici ecosostenibles y bioresilientes dandole prioridad a los patinetes para que la gente pueda vivir en San Martin de Valdeiglesias y trabajar en madrid sin zamparse 2 horas de atasco diarias, va y se le ocurre aprovechar que un paraje se ha quemado y toca reforestar para ampliar/desdoblar una carretera sin caudar daños sobre lo existente y que los Pelayos (de la presa) puedan desplazarse a bordo de sus abyectos automoviles carrozados con aire acondicionado y asientos mullidos.

No la veo nada concernida ni comprometida con la agenda 2030.
 
Personas de izquierdas quejándose de lo que hacen los de izquierdas. Latin parece ser la oveja zaina de ese sector, os tiene locos y es de los vuestros.
 
En Madrid pagamos impuestos para áticos, el Zendal, que no es un hospital y para Quirón. El gran desfalco.
Claro, y la ampliación del hospitla la Paz, del metro y la construcción de unos 30 y pico centros nuevos de salud no los pagan los catalanes. ¿Verdad?
 
Osea que la idea es que la presidenta de una comunidad que ha visto aumentado en centenas de miles su población tiene que usar vericuetos e ilegalidades para aumentar las infraestructuras de dicha comunidad. Como se nota que el objetivo de esta propaganda no reflexiona lo más mínimo.
 
Y cuando terminan la M-50 y ahorran días de vida de atascos a cientos de miles de madrileños a lo largo de su vida, si hace eso mi voto para Ayuso.

Y si algún ecologista se queja, que lo asuma.

Basta ya de tocar las narices, queremos infraestructuras a lo chino, gigantes y aplastando lo que haga falta.

La M50 la hicieron entre Gallardón y la Espe, igual que el metro y hospitales.

Luego llegó la anterior presidenta y se pasó años y años sin hacer nada relevante. Bueno sí, ha hecho una obra de fórmula 1 que resulta cuestionable.

Tranquilos que no va a hacer nada, ni desdoblar la carretera de los pantanos, ni M50, ni dejar de tirar dinero en ONGs y otras partidas.

La única diferencia entre Ayuso y Carmena son los años.
 
La M50 la hicieron entre Gallardón y la Espe, igual que el metro y hospitales.

Luego llegó la anterior presidenta y se pasó años y años sin hacer nada relevante. Bueno sí, ha hecho una obra de fórmula 1 que resulta cuestionable.

Tranquilos que no va a hacer nada, ni desdoblar la carretera de los pantanos, ni M50, ni dejar de tirar dinero en ONGs y otras partidas.

La única diferencia entre Ayuso y Carmena son los años.
¿Te suena la ampliación de la línea 11 de metro y la ampliación del Hospital la Paz?
 
En Madrid pagamos impuestos para áticos, el Zendal, que no es un hospital y para Quirón. El gran desfalco.
Pero si tanto os gusta pagar impuestos qué más os dará para que son. Además lo del ático no son ni migajas, con ese dinero no mantienes ni a media docena de familias. Lo dicho, a pagar impuestos con alegría, ahora os vais a poner exquisitos con su destino, como si a los demás nos gustara que los nuestros se utilicen para sustentar a otras personas.
 
Para los entusiastas de los desdobles y nuevas carreteras, añadir una o más carreteras a una red de carreteras puede acabar dificultando el flujo de tráfico general a través de ella. Cosas de la paradoja de Braess


Que viene a decir más o menos que aumentar los carriles y carreteras muchas veces no sirven de nada porque a la larga, ya sea porque al tardar menos se pilla más el coche, ya sea porque se aprovecha para construir más casas, al final se acaba con el mismo atasco inicial.

Y que lo que de verdad funciona es mejorar el transporte público.
 
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