Air France es un desastre: ¿Conocéis alguna aerolínea peor?

singermorning dijo:
pagas tus viajes al contado? Porque si pagas con visa/mastercard, estas incluyendo un seguro de viajes el 99.357% de las veces.
Imagino que nunca has leido la letra pequeña de las tarjetas bancarias (yo tampoco)
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Con paypal pero lo unico que se es que con N26 o Revolut (yo tengo N26) si tienes premium (yo tengo la gratuita) incluye el seguro.
Que por ser master card ya este dentro ni idea.
 
Para volar hay que usar aerolineas de las de calidad, si vas con las de la zona media ante cualquier incidencia te dejaran tirado.

A veces es mejor pagar un poco mas por la seguridad y comodidad
 
Yo he volado en Tu-154 búlgaros, rumanos y kazajos y no eran tan malos en aquel momento , años 90 o muy a comienzos de siglo. Pero si, se veían en los aeropuertos los viejos Tu-134 de morro acristalado, o aquellos Il-62 que tenían una pata en la cola para sostenerla, ya que en vacío el peso de los motores podía hacer que el avion cayera de c***.

Con Air France no he tenido malas experiencias.

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Gotthard dijo:
En los 90 aun quedaban tupolevs funcionando tras la caida del muro en los paises de Europa del Este. De hecho estaban en su mejor momento para embarcarte como reto personal, por la falta de repuestos y el mantenimiento desmadrado.
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En los 90 y a primeros de siglo tambien. El 154 yo creo que es la excepción porque de los aviones soviéticos fue el más fiable , de hecho se fabricaron casi 1000 unidades; tengo curiosidad por probar el 204/214, que ahora se han puesto a fabricarlo de nuevo hasta que tengan el MC-21 a plena producción. Este último da la impresión de ser ya una cosa de bastante calidad, aunque no hay que fiarse de los aviones rusos hasta que pasen muchas horas de vuelo.
 
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A nosotros nos dejaron tirados en un viaje largo, el primer vuelo en el que nos metieron fue con más de 24h de retrat... los amijos me querían dar un bono de 150€-200€ a gastar en un año por las molestias... me metí en reclamación vía AESA (hay un montó de empresas pero se quedan con una parte) y les sacamos 600€ por cabeza.
No vuelvo a volar con Air France.
 
Gotthard dijo:
El 154 lo he catado en un vuelo de las lineas checas. Es un avión bonito y no tuve queja. El 214 es el airbus ruso. Va a ser dificil catarlo mientras esten las cosas así, al igual que el Yak. Los rusos si hacen un chisme funciona tiene vida util exagerada, como los biplanos esos que todavía pegan barrigazos por toda siberia.
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El An-2, eso es como el DC-3, eterno
 
Gotthard dijo:
En los 90 aun quedaban tupolevs funcionando tras la caida del muro en los paises de Europa del Este. De hecho estaban en su mejor momento para embarcarte como reto personal, por la falta de repuestos y el mantenimiento desmadrado.
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Sí, pero yo hablo cuando mis padres viajaron allá y yo era un niño, a su regreso me contaron lo mal que lo pasaron creyendo que iban a morir y las caras de terror contenido que tenían los otros pasajeros. Después de disolverse la URSS el problema de repuestos sería aún mayor, claro.

Es largo de contar y ya está fuera de lugar pero mi hermana se fue a vivir allá unos años porque se casó con un médico sirio-kurdo que estudió medicina y se especializó en traumatología en la Universidad de Navarra. Luego consigió plaza de especialista en un hospital de la isla canaria de La Palma, el Nuestra Señora de las Nieves.

Yo también fui a Siria después y directamente con la ayuda de mi cuñado le salvé la vida al descendiente de un ingeniero húngaro que tuvo un accidente pues no había sangre disponible en ese lugar remoto y la mía es 0 RH negativo, universal pues.
 
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