Uber prohibido en toda Alemania a instancia de los taxistas.

Un juez prohíbe la aplicación Uber en toda Alemania a instancia de los taxistas | Economía | EL PAÍS


Un juez prohíbe la aplicación Uber en toda Alemania a instancia de los taxistas

El tribunal emite una consideración de urgencia en la que advierte de que el servicio viola la ley
Agencias Berlín 2 SEP 2014 - 10:40 CEST


Un tribunal de Fráncfort ha prohibido en toda Alemania la aplicación Uber de alquiler de coches entre particulares al considerar que viola la ley. El juez ha tomado esta decisión de urgencia a instancias del colectivo del taxi del país, que hasta ahora había conseguido bloquear este servicio en algunas ciudades con la denuncia de que suponía un servicio de transporte irregular.

El tribunal ha considerado ahora que Uber no cumple la normativa porque los conductores que ofrecen este servicio no cuentan con la pertinente autorización, según el auto, fechado el día 25 pero que se ha conocido este martes. Ahora, según la ley procesal alemana, Uber puede solicitar audiencia para intentar levantar el veto.

Hasta entonces, la decisión del tribunal permite al colectivo de taxis exigir una multa de 250.000 euros cada vez que Uber viole la prohibición.

Desde que estalló la polémica por la competencia entre Uber y el colectivo del taxi, que denuncia que ofrecen un servicio irregular, en los últimos meses las autoridades locales de Berlín y Hamburgo ya habían prohibido la aplicación.


Los gremios medievales resistiéndose a la máquina de vapor...

vaya, igual tiene algo que ver que lleven todos mercedes y que sean parte muy importante del reciclado continuo de coches ...

no lo creo ...

ese es el liberalismo de la UE

competitividad alemana.......

Opresión capitalista

Seres de luz everywhere, eso en teoría sólo podría pasar en Hispanistán.

Es lo que hay,en Europa condenar al ciudadano a minijobs y encima a que pague la mórdida de monopolios tercermundistas, como el de los taxistas, aquí y en Alemania. Resultado, el 99% sale perdiendo, el ciudadano más pobre tiene que dedicar sus depauperadas rentas a mantener parásitos a cambio de servicios tercermundistas. Es lo que hay. Y quién dice en esto en mil cosas más.

Europa hacia el tercermundo.

INE dijo:

Seres de luz everywhere, eso en teoría sólo podría pasar en Hispanistán.

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Si lo hace Alemania ya tienen la coartada perfecta

Es aquí donde la gente guay se alegra de que Goldman Sach y Google se queden con el negocio del transporte en España saltandose la ley si hace falta? Me apunto!

yo no sé si se saltan la ley o no, pero entiendo que lo han mirado y se la saltan... pero bueno... esto es lo de siempre... fiate tu de estos...

Malditos gremios hispanistaníes, que presionan al Gobierno español para que haga leyes a su medida...

¡¡¡¡ Oh, wait !!!! Si esto es una noticia de los seres de luz de Alemania.

Nace un debate viciado, el cual deberia iniciarse con la pregunta, ¿debe liberalizarse el sector del taxi?

Yo responderia que si, pero muchos de los que comentan en contra de lo de uber, argumentarian en el sentido de seria una jungla, millones de coches, contaminacion...........

Otra de seres de luz, bastante peor:
Europa Hoy: Tribunal de Alemania le quita la custodia de los hijos a una familia y prohíbe que esta pueda emigrar a otro país donde sea legal la educación en el hogar

Pero que liberen el sector de una vez, que los taxistas ellos solos se hacen trampas al solitario

Uber y los taxistas son polos opuestos. Sin entrar a valorar a unos y otros, me parece normal que no se permita la dualidad de un sector totalmente regulado (taxis) y otro totalmente desregulado (Uber). También pienso que la virtud estaría en un término medio.

Uber tiene una característica. No sólo liberaliza el transporte de pasajeros. También las relaciones laborales y la emprendeduría de autónomos. ¿Por qué los coches de Uber, por ejemplo, circulan por unas carreteras y hacen uso de una infraestructura por la que no posan un puñetero duro? Al final todo eso lo pagan los usuarios de Uber vía impuestos mientras echan pestes de los taxistas.

Al final, y como siempre, el problema no está en regular o liberalizar, sino en asumir los costes reales de los servicios que consumimos. Y que muchas empresas y personas serían inmediatamente insolventes si tuvieran que pagar el coste real de los servicios que utilizan. Que la liberalización y la regulación tienen una cosa en común: Repercutir los costes indirectos en un determinado grupo de personas que sospechosamente acaban siendo los mismos: Nosotros.

¿Pero no eran los alemanes seres de luz ultracivilizados?

Entre que van a expulsar 10.000 españoles de alli y ahora lo de la comida de nabo a los taxistas.....