Santiago4 inunda el hilo de enlaces y Visilleras caza un bulo

Santiago4 inunda el hilo de enlaces y Visilleras caza un bulo​

En veinticuatro horas, Santiago4 ha pegado más de quince enlaces. Vox personada en Urda, la jueza, Pardo de Vera, el LZB, la huelga, Iryo, Aldama, el tren de mantenimiento que descarriló en Sevilla. El hilo va a remolque del chorro de titulares. Hasta que Visilleras se para en una de las noticias, mira la letra pequeña y la suelta en mayúsculas: 11 de febrero de 2026. Ni de ayer ni de hoy. El hilo se parte en dos.

Qué se ha sabido​

El primero en abrir la veta es el propio Santiago4 con Vox personada en Urda para evitar que se retiren pruebas, del 28 de octubre. Detrás van la querella por homicidio imprudente, el secreto de sumario de la jueza con prohibición de tomar y difundir imágenes, la supresión del comité de expertos y el aviso de Iryo. Todo en el mismo bloque, sin respirar.

Dos enlaces son nuevos en el hilo. Uno, de Okdiario: un tren de mantenimiento descarrila en Sevilla y corta una línea de Cercanías. El otro, de El Debate: un titular del 28 reprocha al ministro haber bromeado sobre las 46 víctimas de Adamuz una semana antes. A eso se suma un enlace del 19 de octubre sobre un testigo de Anticorrupción y las joyas relacionadas con el AVE a Arabia Saudí, y la afirmación de Aldama de que el presidente «va a ser imputado y va a ir a la cárcel» por una adjudicación de trenes. De este último, Santiago4 pega el enlace dos veces.

Y ahí llega el correctivo. Visilleras comprueba la fecha de una de las noticias replicadas —creada el 11.02.2026, última actualización el mismo día— y lo repite en mayúsculas para que no se pierda: no es de ayer, no es de hoy. Lo llama directamente «paco-bait». Nadie le discute la fecha. El que colgó el enlace no contesta en todo el tramo.

Dónde está la bronca​

El choque no es sobre el vídeo. Es sobre si lo que se pega aquí tiene fecha o no, y sobre cuánto aguanta el argumento de la seguridad.

BudSpencer lo reduce a física: si los trenes se chocan, el sistema de seguridad no funciona, y hasta el más tonto lo ve. AH1N1 afina: los trenes son seguros, lo que falla es el resto. TODOS AL GUANO le da la vuelta al eslogan: los que están en cocheras son seguros, los que circulan no tanto. Gubelkian pone el listón fuera de España y pregunta cuánta gente ha muerto en trenes en Francia, Alemania o China en dos años: cualquier ministro de esos países habría dimitido tras el primer accidente. La pregunta se queda sin respuesta cuando el tramo se corta.

El Sheriff no entra al fondo y recuerda que Ábalos también fue ministro de Transportes: «Ese es el nivel». Javito68 sospecha incluso de los datos: se imagina las pantallas de Adif pasando por el CIS. Y una parte del hilo, con Ajoporro a la cabeza, descarga contra el Gobierno en términos que este artículo no reproduce; otro mensaje va directo al insulto contra el presidente y su familia. El resto los deja pasar sin contestarles.

La cuenta de la casa​

Entre el 28 y el 29, el hilo funciona como una hemeroteca paralela. Quince enlaces, tres medios distintos, un par de tuits y un vídeo de YouTube que se comenta de pasada. El resultado es una sensación de acumulación que no depende de ningún informe: querella, secreto de sumario, testigo, descarrilamiento, aviso previo. farero_interino lo resume a su manera: van acumulando causas judiciales pendientes, y el último mes de Falcon les va a salir caro. BeninExpress añade otra cifra al mismo saco, los 817 millones para defensa y reconstrucción de Ucrania.

Qué cambia respecto a antes​

Hasta aquí el debate era sobre la frase del vídeo. A partir de este tramo, el eje se mueve a dos sitios: la fecha de las fuentes y el calendario judicial. La predicción de TODOS AL GUANO —que antes de las elecciones iban a preparar algo con los trenes— ya la da por cumplida él mismo: lo dijo en su día. Super-Rey se consuela con ironía: mañana sale alguien en la tele diciendo que los trenes son seguros y eficaces, y arreglado. AYN RANDiano2 lo deja en dos palabras y mayúsculas: red ferroviaria segura y eficaz. Nadie ha entrado todavía a defender la fecha de la noticia replicada.