Puente rechaza dimitir y el foro se enciende con teorías
TRAMO 1 DE 1 · 28 OCT 2026 – 28 OCT 2026 · 40 mensajes
Puente rechaza dimitir y el foro se enciende con teorías
El hilo arranca este tramo con la dimisión de Puente como telón de fondo y deriva hacia un choque entre quienes ven un fallo del sistema y quienes sospechan un sabotaje. Las teorías de la conspiración se cruzan con el recuento de accidentes y con el recuerdo de un cese exprés al inicio de la legislatura.Qué se ha sabido
En este tramo no aparece ningún informe nuevo. Los participantes manejan el recuento de dos trenes accidentados en nueve meses con decenas de muertos, y uno de ellos añade un tercer caso: un maquinista muerto en Cataluña al chocar contra un muro. La discusión se apoya en un tuit de una diputada que habla de un fallo en el sistema de señalización por una avería y de la decisión de Adif de reanudar la circulación. También se enlaza un vídeo de YouTube y varios documentos sobre el Proyecto MKULTRA de la CIA, que un participante usa para sostener que un conductor pudo ser "grafenado" mediante señales electromagnéticas. Son documentos desclasificados, pero la conexión con el accidente no está respaldada por ninguna prueba que el hilo aporte.Dónde está la bronca
La bronca se parte en dos frentes. En el primero, un participante sostiene que el fallo está en los sistemas del centro de control y que eso exime de responsabilidad al ministro; otro le responde que, si el sistema falla, alguien tiene que responder políticamente. La exigencia de dimisión se mezcla con el argumento de la decencia: «por decencia, se va y listo».El segundo frente es el de las teorías. Un participante defiende que un sabotaje informático es la única explicación posible y acusa a quienes no lo ven de colaborar con el responsable de las muertes. La respuesta no se hace esperar: otro le sugiere que se ponga un gorro de papel de aluminio. La discusión sube de tono y se cruzan acusaciones de conspiranoia y de cinismo.
Qué cambia respecto a antes
Lo que antes era un debate sobre la dimisión y el fallo del centro de control ahora se contamina con la hipótesis del sabotaje electromagnético. Esa teoría no está respaldada por pruebas y varios participantes la rechazan. El recuento de accidentes sube a tres según un forero. Y aparece un nuevo argumento: el del ministro cesado en dos días al inicio de la legislatura por una sociedad limitada, que se usa para medir la vara de la dimisión. La discusión sigue sin respuesta sobre si la orden fue error humano o fallo del sistema.💬 LO QUE SE DIJO AQUÍ
«Si dieron la orden de reanudar el viaje, es que los sistemas no vieron que un tren estaba parado. Por lo tanto los sistemas han fallado. Es decir, que no solo las vías del tren tienen un mantenimiento malo, también los sistemas.»
«3 trenes, en Cataluña murió un maquinista al chocarse contra un muro.»
«Y lo peor es que el sistema se cae todos los días, la circulación degradada es el pan de cada día, cuando deberia ser algo excepcional.»
«No soy conspiranoico pero cada vez que el PSOE tiene problemas electorales muere gente en trenes. Son demasiadas veces para no estudiar ese paralelismo.»
«Mucho mejor que no dimita, más daño le hará a Sánchez»
«Si la tuviera, ya habría dimitido cuando era alcalde de Valladolid.»
«Eso NO es lo que cantan los logs del sistema. De hecho, el factor y su responsable están ahora mismo bajo custodia policial.»
📊 DATOS QUE APARECEN AQUÍ
- Dos trenes accidentados en nueve meses con decenas de muertos, según el recuento que maneja el hilo
- Un tercer accidente con un maquinista muerto en Cataluña al chocar contra un muro, según un participante
- Un tuit de una diputada que menciona un fallo en el sistema de señalización por una avería
- Documentos desclasificados del Proyecto MKULTRA de la CIA enlazados en el hilo
🔮 LO QUE SE VATICINA
- Un participante vaticina que Puente no dimitirá y que eso desgastará más a Sánchez
Estos son los mensajes originales de la conversación: leer el tramo en el hilo (páginas 1 a 2).
💬 Leer el debate completo: Puente rechaza dimitir y califica de "inexplicable" la decisión de reanudar el AVE por el centro de control (53 respuestas)
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