Resumen del debate: Hilo oficial, Ejercicio naval de submarino español que hundirá patrullera obsoleta. AVISO AL MOJAMÉ. Será en Octubre.

El S-81 Isaac Peral torpedea al patrullero Infanta Elena en octubre​

El submarino S-81 Isaac Peral hundirá al antiguo patrullero Infanta Elena con un torpedo DM2A4 durante el ejercicio Sinkex previsto para el 26 de octubre, según un mensaje del hilo. El anuncio llega con un aviso explícito hacia el vecino del sur, y con la artillería de datos que suele acompañar a cualquier discusión sobre el potencial naval español: el sistema de propulsión AIP de Navantia, la autonomía real en inmersión y la pregunta incómoda de si todo ese hierro sirve de algo cuando llega la hora de apretar el gatillo.

Qué es el Sinkex y por qué se hunde un barco viejo​

Un Sinkex es un ejercicio de tiro real contra una unidad dada de baja. Se usa para validar el arma, la cadena de mando y los procedimientos de ataque con un blanco de verdad, no con una simulación. En este caso el blanco es el patrullero Infanta Elena, ya obsoleto, y el arma un torpedo pesado DM2A4 lanzado desde el S-81. La fecha que se maneja es el 26 de octubre.

El mensaje que se lanza con el ejercicio es doble: hacia dentro, demostrar que el submarino funciona; hacia fuera, recordar que un solo sumergible de este tipo puede bloquear el puerto de Tánger y, por extensión, buena parte de la actividad naval de la zona. La frase no es un plan, es una advertencia. Y en el contexto de las relaciones con Marruecos, se lee como tal.

El AIP de Navantia: cuántos días aguanta de verdad bajo el agua​

Aquí empieza el terreno pantanoso. Se afirma que fabricantes japoneses y alemanes están interesados en el sistema de propulsión AIP de Navantia para sus submarinos convencionales, y que se habla de hasta 30 días de inmersión. La cifra oficial no está cerrada: se menciona un entorno de 21 días, y fuentes internas de Navantia habrían filtrado pruebas ya montadas con rangos de 30 a 35 días. El sistema se está probando en el S-83.

El matiz que rompe el relato triunfal es el consumo. Toda esa autonomía se sostiene navegando a 3 o 4 nudos, en patrulla silenciosa. Si hay que poner la máquina a tope para salir por patas, el AIP no es capaz de recargar las baterías a la misma velocidad a la que se consumen, y la autonomía se desploma a unas horas. La clave futura está en el cambio de batería: hay un proyecto de Navantia sin detalles públicos, los japoneses apuestan por el litio y los chinos por el estado sólido, un salto cualitativo que se describe como brutal.

El debate de fondo: ¿los cacharritos ganan guerras?​

La discusión deriva rápido hacia un terreno más viejo. Una parte sostiene que sin material no se hace nada y que, si mañana el vecino se envalentona empujado por sus aliados, hay que tirar del potencial naval. La respuesta desde el otro lado es histórica: en 1974 no hubo cacharritos que evitaran la Marcha Verde, y el Sáhara acabó donde acabó. Las guerras no las hacen los aparatos, las hace la gente, y el problema no es el arma sino la determinación de usarla.

Ese es el punto que más duele. Se argumenta que España jamás dispararía contra naves enemigas por miedo a que alguien muera, que desplegaría toda su fuerza diplomática para no abrir fuego y que inventaría excusas si no las hubiera. El desarme, en esta lectura, no es material sino moral. Enfrente, la acusación de que ese discurso conduce directamente a un país indefenso.

Lo que queda por resolver​

El ejercicio está anunciado para octubre y el blanco designado. La autonomía real del AIP sigue sin cifra oficial cerrada, con horquillas que van de los 21 a los 35 días según a quién se escuche. Y el proyecto de nuevas baterías sigue sin detallarse. Con estos mimbres, lo previsible es que el Sinkex se celebre y que el debate sobre si el submarino disuade o solo adorna no se cierre. Más bien al contrario.