Resumen del debate: El PP ve «imposible» que Sánchez pueda remontar en las encuestas tras la crisis ferroviaria (Iván Libreros en Vozpópuli)

El PP da por roto el remonte de Sánchez tras el accidente de Urda​

Dos trenes, un siniestro y un calendario electoral que se ha movido de sitio. La catástrofe ferroviaria de Urda ha entrado en la precampaña del 29-N como un actor que nadie había invitado, y en Génova ya hacen cuentas: fuentes del partido consideran «imposible» que el PSOE dé la vuelta a las encuestas y llegue a las urnas en condiciones de disputar la victoria a Alberto Núñez Feijóo. La consigna interna es de optimismo contenido, aunque cada vez cuesta más disimularlo.

Feijóo, eso sí, pidió el miércoles mesura a barones y portavoces. El PP ha suspendido sus actos de precampaña —igual que el resto de formaciones salvo Vox— y ha evitado convertir las primeras horas en una ofensiva electoral. La prioridad declarada: esclarecer las causas y atender a las víctimas. La prudencia institucional no oculta el diagnóstico que se impone en las filas populares.

Por qué el accidente de Urda cambia la precampaña del 29-N​

Sánchez había convocado las elecciones después de comprobar las dificultades de su mayoría parlamentaria, con la intención de recuperar la iniciativa. El plan era claro: vivienda, pensiones y medidas sociales en el centro del debate, movilizar al votante progresista desmovilizado y desplazar los escándalos de corrupción, la crisis migratoria de Ceuta y el desgaste acumulado. Los sondeos internos de Ferraz, según publicó Vozpópuli, llegaron a situar al PSOE en disposición de disputar la primera posición, con ventaja de uno a dos puntos en algunas estimaciones.

Ese relato se sostiene mal con las encuestas de las demoscópicas, que seguían colocando a Feijóo por delante y apuntando a mayoría de PP y Vox. La división entre Podemos y el Frente Amplio complicaba cualquier reconstrucción de una mayoría de izquierdas. Y ahora, el segundo gran siniestro ferroviario en menos de un año —tras el de Adamuz, con 46 fallecidos— desplaza el eje del debate hacia la seguridad de las infraestructuras y la confianza en los servicios públicos.

El desgaste que no se mide en escaños​

El cálculo más repetido en el análisis no habla de trasvase directo de votos, sino de desmovilización. Hay quien sostiene que quien dudaba entre PSOE y Frente Amplio por voto útil tiene ahora un motivo más para moverse, y que quien estaba entre abstenerse y votar socialista probablemente se quede en casa. El PSOE no solo necesitaba remontar: necesitaba hacerlo con margen. Cada punto que pierde por abajo se le resta dos veces.

La presión tampoco llega solo de la oposición. Socios habituales del Ejecutivo han reclamado explicaciones y la comparecencia urgente del ministro de Transportes, Óscar Puente, cuya continuidad ha entrado en la conversación pública antes de que la investigación concluya. Sánchez debe gestionar esa presión sin transmitir descontrol ni precipitar dimisiones que se lean como admisión anticipada de responsabilidad.

La estrategia del PP: no hacer nada y que el Gobierno hable​

En el partido hay quien sostiene que la única jugada rentable es la inacción: dejar que el Ejecutivo dé explicaciones y que el calendario haga el resto. Otros advierten de que cada aparición pública del PP es una oportunidad de meter la pata y movilizar al votante de izquierda que aún duerme. La contención de Feijóo responde a ambas cosas a la vez.

Con la investigación abierta y las preguntas sobre lo ocurrido sin responder, el escenario queda exactamente donde estaba: un Gobierno obligado a explicar, una oposición obligada a callar y un electorado que decidirá si el silencio se interpreta como respeto o como cálculo. El dato que descoloca no es de encuesta: es que nadie ha ganado todavía nada.