El hilo se parte entre los que ven un cortafuegos y los que exigen responsabilidades penales

El hilo se parte entre los que ven un cortafuegos y los que exigen responsabilidades penales
TRAMO 1 DE 1 · 1 NOV 2026 – 1 NOV 2026 · 40 mensajes
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El hilo se parte entre los que ven un cortafuegos y los que exigen responsabilidades penales​

El debate sobre el posible cese del presidente de Adif como cortafuegos se ha instalado en el foro. Los mensajes de este tramo no discuten tanto la noticia como su lógica: si el relevo protege a Puente, si el señalado es un puesto político o técnico, y si la bronca debe estallar ya o esperar a que pasen los funerales.

Qué se ha sabido​

El hilo arranca con una pregunta que se repite: ¿a este no lo nombraron hace unos meses, después del accidente de Adamuz? La respuesta de varios foreros es que sí, que lleva poco en el cargo, y que cargarle todos los errores a quien no estaba en el anterior siniestro es difícil de sostener. Frente a eso, otro participante recuerda que al anterior responsable se le recolocó como director adjunto de construcción de líneas de explotación, y que no se le ha largado.

La conversación se apoya en varios tuits pegados al hilo. Uno de ellos, de @ARES, habla de «pánico en el PSOE ante una derrota dura» y pide que cada voto al PSOE sea considerado «un voto manchado de sangre». Otro, de @Javier Sánchez Glez., sostiene que «no va a haber campaña electoral ya en España» y que se está en «fase de hipercrisis continuada». Un tercero, de @Dani Valdivia, afirma que «ya es irrelevante que Puente dimita o no» y que la cuestión es hasta dónde llegan las responsabilidades penales del Gobierno. También se enlaza una noticia de El Plural sobre las declaraciones de Vox y se pega un tuit de @Í que asegura que Renfe ha ordenado reanudar en marcha a la vista si cae el LZB, y otro de @Elisa Beni sobre la inestabilidad eléctrica como parte del problema.

Las cifras que aparecen son electorales: se habla de que el PSOE podría perder hasta 210 diputados y de una mayoría absoluta ajustada de 180-190 escaños para PP y Vox. También se menciona que España tiene 4.000 km de alta velocidad, el segundo país tras China, y que Japón tiene 3.150.
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Dónde está la bronca​

La bronca se divide en dos frentes. El primero es el del cortafuegos: unos sostienen que el presidente de Adif es un puesto político y que la responsabilidad sube hasta Puente; otros responden que es un cargo técnico y que la orden de no suspender el servicio por fallos de seguridad no sale de un funcionario, sino del político que lo puso ahí. Un participante lo resume así: «si el director de ADIF que quieren sacrificar no fuera un puesto político». La discusión se enreda con el argumento de que el anterior responsable fue recolocado en lugar de afrontar consecuencias.

El segundo frente es el calendario. Un forero pide prudencia: «no están todos los muertos aún» y «el pistoletazo será en breve», en referencia a la comparecencia de Puente en la comisión permanente del Congreso el martes. Otro replica que la derecha debería estar pidiendo responsabilidades «día sí y día también», y se le contesta que hacerlo ahora sería «visto como aprovecharse de las víctimas». Ahí chocan la estrategia política y el respeto a las víctimas.

También hay un rifirrafe sobre el sistema ferroviario. Un participante afirma que «un sistema de seguridad ferroviaria no es opinable» y que se prueba con medidas físicas. Se discute si el fallo fue multisistema: un tuit de @Toni dice que «falló todo» y que hasta cuatro sistemas fallaron antes del siniestro. La conversación deriva hacia la red eléctrica y la sobrecarga de la línea, con comparaciones domésticas («como si saltan los plomos en casa»).

Qué cambia respecto a antes​

Lo que antes era una noticia sobre un posible cese se convierte aquí en un debate sobre la naturaleza del cargo y sobre el momento de exigir responsabilidades. La predicción de que el presidente de Adif acabe fuera y Puente aguante no se discute; lo que se discute es si eso basta. Entra con fuerza el argumento de la responsabilidad penal y la comparación con la gestión de la DANA. También aparece la preocupación por el estado de la red eléctrica y ferroviaria, que antes no estaba en el foco. El hilo no se cierra: queda pendiente la comparecencia del martes y el cálculo electoral de los 210 diputados, que unos dan por imposible y otros ven como un castigo seguro.

💬 LO QUE SE DIJO AQUÍ
«Un tipo al que nadie había visto su cara, ni conocía su nombre... Fale. Pero ahí la responsabilidad de Puente es prácticamente directa, porque, ¿quién lo puso en el cargo y lo mantuvo todo este tiempo?»
— isiwis · responsabilidad política
«Si, lleva poco, pero al anterior lo escondieron porque salía un poco salpicado en la trama koldo... Angel Contreras ¿lo han largao? nooo, lo esconden como director adjunto de construcción de lineas de explotación y a tomar por culo.»
— carlosjpc · recolocación anterior
«se va votar de muy mala hostia eh, ojo con la rabia, es incontrolable y no entiende de colores, ver gente reventada en una via, muy sectario tienes que ser para que no te afecte»
— Máximo Décimo Hispanio · humor electoral
«No estan todos los muertos aun y falta ver que dice Puente en la comision permanente del congreso el martes, de momento es mejor ser prudente, el pistoletazo sera en breve, ha sido demasiada intensa la precampaña, conviene parar tras este suceso»
— Máximo Décimo Hispanio · calendario político
«Lo más chusco de todo es que un sistema de seguridad ferroviaria no es opinable. Funciona según unas especificaciones tecnicas. Y se prueba obvetivamrnte con medidas fisicas.»
— Antiparticula · sistema ferroviario
«España con 4.000 km es el 2º país con más km de alta velocidad después de China. El 3º es Japón con 3.150. Mantener una red tan sobredimensionada exige unos recursos que si no se tienen, pasa lo que pasa; Todos los gobiernos de PP y PSOE son responsables de este "AVE y café para todos".»
— esteforoapesta · modelo ferroviario
📊 DATOS QUE APARECEN AQUÍ
  • El presidente de Adif lleva pocos meses en el cargo, nombrado después del accidente de Adamuz
  • El anterior responsable fue recolocado como director adjunto de construcción de líneas de explotación
  • Puente comparece en la comisión permanente del Congreso el martes
  • Se habla de una posible caída de hasta 210 diputados para el PSOE
  • Se estima una mayoría absoluta ajustada de 180-190 escaños para PP y Vox
  • España tiene 4.000 km de alta velocidad, el segundo país tras China; Japón tiene 3.150
  • Un tuit afirma que hasta cuatro sistemas fallaron antes del siniestro
🔮 LO QUE SE VATICINA
  • El pistoletazo de las responsabilidades políticas será en breve, tras la comparecencia de Puente en el Congreso el martes
  • Lo más probable es una mayoría absoluta ajustada entre 180-190 escaños para PP y Vox
  • Es prácticamente imposible que la derecha alcance 210 diputados por la combinación de factores necesaria

Estos son los mensajes originales de la conversación: leer el tramo en el hilo (páginas 1 a 2).

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