El hilo se enciende: del millón y medio a otros países al aviso del Iryo

El hilo se enciende: del millón y medio a otros países al aviso del Iryo​

La conversación pega otro volantazo. Si en la página anterior el foco estaba en el aviso del Iryo a Adif, ahora entra con fuerza el dinero. Un tuit de La Gaceta asegura que el Gobierno ha destinado más de 1.500 millones a modernizar trenes de otros países mientras la inversión en España cae a su nivel más bajo. El enlace lo trae ciberobrero, que suelta además una frase irónica sobre su agencia. El debate se llena de cifras de víctimas, de mensajes sobre Fátima Báñez y de acusaciones cruzadas por la gestión.

Qué se ha sabido​

El enlace de La Gaceta es el que más recorrido tiene: El Mundo publica este miércoles 28 que el Iryo avisó a Adif del fallo del LZB diez minutos antes. A partir de ahí, los mensajes se llenan de datos sin confirmar. Renegato afirma que hay 26 muertos en el AVE y 6 en el Iryo, y añade que entre los hierros hay más. alcorconita dice que en Forocoches inciden en el número de desaparecidos en los vagones 7 y 8 del AVE. Hamtel asegura que Fátima Báñez viajaba en el vagón uno del AVE y deja un DEP. GAÑAN 2030 cuenta que no ha oído helicópteros hasta las 11 estando entre el accidente y el hospital de Toledo, y supone que los afectados habrán ido al de Alcázar. Asurbanipal pregunta si se puede donar sangre desde otras comunidades para los hospitales de Toledo. ciberecovero vuelve a pegar el tuit de Europa Press sobre Iberia limitando el precio de los vuelos con origen o destino Andalucía. Karma bueno enlaza un tuit de Juventudes Falangistas que convoca una concentración a las 20:00 en la Plaza San Juan de la Cruz y otro con la etiqueta #OSCARPUENTEAPRISIÓN. Azrael_II trae un tuit de una cuenta que dice «50 muertos y bajas del coche riéndote».

Dónde está la bronca​

La bronca se divide en tres frentes. El primero es el político: Zod de Kandor recuerda que de Adamuz no se ha depurado «ni una sola responsabilidad» y señala que el Gobierno prometió medidas estrictas en los puestos de control que no se han cumplido. Trajanillo lanza una pregunta sobre el karma y compara con la llegada de Zapatero al poder. Varios mensajes cargan contra el ministro de Transportes y contra el Gobierno; otros, como el de Justo Bueno, avisan de que en redes empiezan a circular teorías que culpan a Israel o a la ultraderecha sin pruebas. El segundo frente es el técnico: Minsky Moment sostiene que no es de recibo que la existencia de un obstáculo dependa de un teléfono averiado, y Veritatis insiste en que hace falta un sistema de advertencia equivalente al TCAS de aviación para que todos los trenes en un radio de 30 km reciban el aviso sin depender del centro de control. duf28 zanja: «una polla un fallo humano». Old Ravvia apunta a fallo de infraestructura y falta de inversión. El tercer frente es el de la inversión: el tuit de La Gaceta sobre los 1.500 millones para trenes de otros países se convierte en munición para los críticos con la gestión. rafabogado cuenta que ha visto media España en obras y que los socavones que llevaban tres años ahí se están reparando ahora, con las elecciones. El Sheriff avisa de que nadie puede garantizar que no vuelva a pasar de aquí a final de año y compara con la vivienda: mucho relato, poca gestión. Euron G. pide hechos y no palabras. Kate the Great ironiza sobre el bloqueador de Twitter del ministro. Hay también un mensaje que insulta gravemente a otro forero; no se reproduce.

Qué cambia respecto a antes​

El aviso del Iryo a Adif ya no es el único eje: ahora entra el dinero. La cifra de 1.500 millones para trenes de otros países y la caída de la inversión en España se convierte en el argumento central de quienes culpan al Gobierno. También aparecen las primeras cifras de víctimas desglosadas por tren, sin confirmación oficial. Y entra un nuevo frente: la convocatoria de una concentración política y la etiqueta que pide prisión para el ministro. La predicción de que habría teorías de la conspiración se cumple: Justo Bueno describe cómo algunas cuentas empiezan a señalar a Israel y a la ultraderecha. El hilo sigue partido y sin resolución.

El aviso que no llegó​

El enlace de El Mundo insiste en que el AVE que embistió no recibió la información a tiempo. Varios foreros lo usan para exigir un sistema automático que no dependa de una llamada. Veritatis lo compara con la aviación: si el Iryo parado avisó al centro de control, un sistema equivalente al TCAS habría avisado a todos los trenes en 30 km a la redonda. Minsky Moment lo resume: no puede ser que un obstáculo en la vía dependa de un teléfono averiado.