El hilo se parte entre los que culpan al maquinista y los que señalan al sistema

El hilo se parte entre los que culpan al maquinista y los que señalan al sistema​

El tramo arranca con un tuit de Abascal que clama contra el abandono y la traición, y un forero estalla contra todos los políticos. A partir de ahí, el hilo se parte en dos: los que cargan contra el Gobierno por el accidente y los que advierten de que el maquinista no puede cargar solo con la responsabilidad. La cifra de **85 muertos** que se maneja en redes enciende aún más los ánimos. Y aparece un nombre propio: el de la exministra Fátima Báñez, que viajaba en uno de los trenes.

Qué se ha sabido​

El dato que ordena el tramo es el tuit de @levelsio que se pega al principio: **«At least 85 people this year died from Spanish train accidents»**, y que compara la seguridad del tren español con la aviación comercial. La cifra se repite en varios mensajes y se cruza con el recuento oficial, que sigue sin cuadrar. Un forero lo resume con retranca: de 50 bajaron a 31, *todo lleva un guion*.

También se pega el tuit de Abascal, que habla de *abandono, ruina y traición*, y el de Sevilla Actualidad, que anuncia **tres días de luto** en la ciudad. Y aparece un enlace de El Debate que recuerda que Óscar Puente se burló de las 46 víctimas de Adamuz en la Sexta hace solo una semana.

El nombre propio es el de Fátima Báñez. Un forero avanza que la exministra viajaba en uno de los trenes accidentados y enlaza la noticia de 20minutos. Otro añade que la reportera de Cuatro se acercó a preguntarle y no la reconoció. La noticia se cruza con la búsqueda de víctimas y con el recuento que no termina de cerrarse.

Dónde está la bronca​

El primer frente es el político. Kate the Great pide que Puente y Sánchez se marchen hoy mismo: *el momento oportuno es HOY*. Visilleras apuesta a que Puente saldrá llorando y rascándose la camisa, y que dimitirá o lo harán dimitir en unos días. Azrael_II, que se define como votante del PP, se lamenta de que Feijóo no esté a la altura: *solo pensar en Feijóo se me cae el alma*. Y hay quien directamente pide responsabilidades penales para los gestores.

El segundo frente es el técnico. perrasno rebaja el tono y recuerda que la negligencia del maquinista es la causa en el **90% de los casos**, pero pregunta por qué el LZB falla tan a menudo. Veritatis va más lejos: *el maquinista no debería tener que asumir la responsabilidad que asumió; es fallo de diseño del sistema*. GatoAzul apunta al dinero: miles de millones para mantener la red y luego toda la culpa recae sobre un operario. Knabenschiessen responde con sorna a los que piden dimisiones inmediatas. Y workforfood se pregunta por qué un tren de alta velocidad no va totalmente automatizado.

La bronca se encona cuando se cruza con otros temas. Un forero saca el genocidio en Gaza y otro responde con un mensaje hostil hacia la izquierda. La discusión deriva hacia la inmigración y hacia el pasado político. El hilo se llena de mensajes que mezclan el accidente con la campaña electoral y con cuentas pendientes que no tienen que ver con el tren.

Qué cambia respecto a antes​

El foco se mueve del viajero que avisó de una incidencia en la estructura a la cifra de **85 muertos** que circula en redes y a la aparición de Fátima Báñez entre los viajeros. La predicción de que el maquinista sería el chivo expiatorio se refuerza, pero ahora con un contrapeso: varios foreros sostienen que el fallo es del sistema, no solo del operario. La dimisión de Puente se da por hecha por algunos, con plazos de días. Y el recuento de víctimas sigue sin cerrarse, lo que alimenta las sospechas de manipulación.