Woher kommen all die rücksichtslosen Moped-Lärmerzeuger, und warum regelt das niemand?

Lärm, Straflosigkeit und der Nachbarschaftskrieg gegen die Raser auf Mopeds

Sie sind immer häufiger auf Straßen und in Orten zu sehen: Fahrer von 125er-Motorrädern mit veränderten Auspuffanlagen, die die ganze Nachbarschaft dröhnen lassen. Das Phänomen hat einen öffentlichen Aufschrei ausgelöst, den keine Regierung angehen will. Genervte Anwohner, imaginäre Umfragen, in denen 99 Prozent jedes Motorrad verbieten würden, das lauter ist als ein Auto, und ein Gefühl absoluter Straflosigkeit.

Das typische Profil: ein junger Fahrer auf einem billigen Motorrad — oft einer 125er —, dem ein Sportauspuff für mehr Lärm eingebaut wurde. Das Ergebnis ist nicht nur nervig, sondern gefährlich: Vollgas im zweiten Gang durch die Innenstadt, hochdrehen an Kreuzungen und eine Haltung, die Betroffene als rücksichtsloses Angebern bezeichnen.

Verteidiger der Motorradfahrer argumentieren, nicht alle seien gleich und das Hobby dürfe nicht kriminalisiert werden. Doch die Debatte zeigt einen breiten Überdruss: Die meisten halten die geltenden Vorschriften für ein Blatt Papier, und Bußgelder, falls sie überhaupt verhängt werden, schrecken nicht ab.

Warum brausen manipulierte Motorräder weiter unbehelligt herum, obwohl es einen gesellschaftlichen Konsens gegen den Lärm gibt? Die Antwort liegt vielleicht im fehlenden technischen Check bei der ITV (der spanischen Hauptuntersuchung), in der Nachsicht der lokalen Behörden oder schlicht im politischen Desinteresse. Unterdessen hören die Anwohner weiter jenen metallischen Sound, den niemand bestellt hat.