Privatparkplatz: Zahlen und das Auto steht – das Kleingedruckte

Einen Stellplatz mieten und das Auto monatelang stehen lassen: Was der Vertrag sagt

Ein Auto mit einer Abdeckhaube wochenlang auf demselben Platz. Die Szene, häufiger als man denkt in Nachbarschaftsgaragen, wirft eine Frage auf, die sich viele beim Unterschreiben stellen: Darf sich der Vermieter beschweren, wenn das Fahrzeug sich nicht bewegt? Die Antwort hängt nicht von der Frechheit des Mieters ab, sondern von etwas viel langweiligerem: dem Kleingedruckten im Vertrag.

Der Ausgangspunkt ist eine Unterscheidung, die oft vermischt wird. Es ist nicht dasselbe, einen konkreten, einzelnen, nummerierten Stellplatz zu mieten wie Zugang zu einem Rotationsparkplatz ohne feste Zuordnung zu haben. Im ersten Fall kann das Auto stehen bleiben, bis es zerfällt, solange gezahlt wird. Im zweiten Fall enthalten die meisten Verträge Klauseln über Langzeitparken, die es erlauben, den Inhaber aufzufordern, die Fläche freizumachen.

Öffentliche und private Trägerschaft: Wo der 95-Prozent-Fehler liegt

Die Diskussion beginnt mit einer kursierenden Schätzung: dass 95 % der Tiefgaragen privat sind. Die Rechnung vermischt zwei Konzepte, die man trennen sollte. Eine Sache ist, wem der Boden gehört, eine andere, wer das Geschäft betreibt. Private Bauvorhaben mit Wohnungseigentum sind im Wohnungsbau seit den 60er- und 70er-Jahren die Mehrheit, aber kommunale Parkhäuser liegen auf öffentlichem Grund, sind öffentliche Bauwerke oder Konzessionen an ein Unternehmen für 30, 50 oder 75 Jahre, mit Gebühr und Rückübertragung am Ende.

Für den Autofahrer fühlt sich dieses konzessionierte Parkhaus privat an. Eigentumsrechtlich ist es öffentlich. Und in den Altstädten großer Städte steigt der kommunale Anteil stark: Manche beziffern ihn auf 20 % bis 40 % des Off-Street-Angebots. Der genaue Prozentsatz hängt von der Messung ab, aber die anfänglichen 95 % halten nicht stand.

Dürfen Stellplätze an Privatpersonen verkauft werden?

Ja, und das ist keine Seltenheit. In Parkanlagen privater Bauvorhaben mit Wohnungseigentum können Stellplätze Privatpersonen gehören und wie jede andere Immobilie verkauft werden. Entscheidend ist, ob die Eigentümergemeinschaft Satzungen hat, die die Nutzung einschränken, oder ob der Stellplatz an eine Wohnung gebunden ist. Dieses Detail entscheidet, ob das Geschäft aufgeht oder mit einer Aufforderung endet.

Im Auto auf dem Parkplatz schlafen: die Physik des Kellers

Das Gespräch driftet zu einem extremeren Szenario: das Auto als Wohnung in einer Garage zu nutzen. Die technische Frage ist, ob man von außen das Schnarchen des Schlafenden hört. Die Antwort hängt von der Isolierung des Fahrzeugs und der Stille des Kellers ab, aber das Geräusch eines ausgeschalteten Motors ist nicht das Problem: Es sind die Belüftung, die Batterie und die Sicherheitsvorschriften der Anlage.

Manche halten es für die vernünftigste Option, auf Rädern zu leben, keinen Stellplatz zu kaufen, sondern einen Wohnmobil-Kombi und sich im Fitnessstudio zu duschen. Das spanische Klima, so das Argument, erlaube es. Einen Stellplatz zu kaufen, um darin zu schlafen, ist etwas anderes: Er erfordert einen Vertrag über einen festen Platz und vor allem, dass niemand zu genau hinschaut.

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Die Zahl, die verblüfft, ist nicht der Preis des Stellplatzes. Es ist die Tatsache, dass die meisten Konflikte nicht durch Zahlungsausfall entstehen, sondern durch eine Rotationsklausel, die niemand gelesen hat. Der Vertrag regiert.