Mexikanischer Führerschein ohne Prüfung: der Bericht eines Forumnutzers

Forumnutzer berichtet, dass Mexiko Führerscheine ohne Prüfung gegen eine Gebühr ausstellt

Kann man eine Fahrerlaubnis für jedes Fahrzeug erhalten, auch für Tanklastwagen und Auflieger mit Gefahrgut, ohne nachzuweisen, dass man fahren kann? Nach dem Bericht eines Forumnutzers: in Mexiko ja. Die Ausstellung eines dauerhaften internationalen Führerscheins in der Verkehrsbehörde von Agrícola Oriental in Mexiko-Stadt am 2. Juni 2005 war laut seiner Schilderung mit dem Wählerausweis, einem Foto und der Zahlung einer Gebühr von 16.000 Pesos erledigt —"16.000 und ein bisschen mehr Pesos", wie es im Bericht heißt. Keine einzige theoretische oder praktische Prüfung. Der Führerschein wurde in fünfzehn Minuten ausgestellt.

Der Fall ist laut demselben Nutzer keine Ausnahme. Die Diskussion verlagerte sich auf ein Thema mit wirtschaftlichen und sicherheitsrelevanten Folgen: wie leicht man in mehreren lateinamerikanischen Ländern Führerscheine erhält und diese anschließend in Spanien umtauschen kann. Ein anderer Nutzer fasst das Verfahren zusammen, das er in Veracruz durchlief: Reisepass, Wohnsitznachweis —eine Stromrechnung, die nicht einmal auf seinen Namen lief—, Sehtest, Foto und "bitte schön, hier ist er". Ob er überhaupt fahren konnte? "Das klären wir ein anderes Mal."

Was kostet ein dauerhafter mexikanischer Führerschein und was erlaubt er?

Die im Bericht genannten Kosten betragen 16.000 Pesos, weit mehr als das, was ein anderer Nutzer für einen dauerhaften Führerschein in der Vergangenheit gezahlt haben will: rund 670 Pesos. Der Unterschied wird auf den internationalen Charakter des Dokuments zurückgeführt. Dieser Führerschein berechtigt laut Bericht zum Führen "eines beliebigen Fahrzeugs" und zum Transport beliebiger Ladung, einschließlich Tanklastwagen mit Kraftstoff und Aufliegern mit radioaktivem Abfall.

Die Dauerhaftigkeit des Führerscheins hat einen Haken: Er bleibt gültig, solange er nicht verloren geht oder von einem Verkehrspolizisten eingezogen wird, was eine Neugebühr erfordert. Das Dokument befreit nicht davon, Bargeld mitzuführen, um Bußgelder sofort zu bezahlen, sonst droht das Abschleppen des Fahrzeugs.

Der Umtausch ausländischer Führerscheine in Spanien

Der umstrittenste Punkt ist, was mit diesen Führerscheinen in Spanien passiert. Ein Nutzer behauptet, dass der Pkw-Führerschein und die Theorieprüfung umgetauscht werden, selbst wenn der Inhaber die Verkehrszeichen nicht versteht, und dass anschließend Kurse, Fahrstunden und Prüfungsgebühren wie die des CAP (Berufsfahrer-Zertifikat) für Migranten finanziert werden. Er fügt hinzu, dass die Prüfer der spanischen Verkehrsbehörde (DGT) unter Druck stehen, Kandidaten durchzulassen, und trotzdem viele aufgeben.

Ein anderer Nutzer treibt es auf die Spitze: Er behauptet, dass in Spanien Berufsfahrer in Gegenrichtung fahren, weil sie ein rundes rotes Schild mit weißem Querbalken nicht verstehen. Eine Behauptung ohne Daten, die aber das Klima des Austauschs veranschaulicht.

Unfälle und die Auswirkungen auf den Transport

Das wirtschaftliche Argument taucht auf, wenn die Leichtigkeit des Führerscheinerwerbs mit der Unfallrate verknüpft wird. Ein Nutzer behauptet, dass die Unfallrate in Mexiko "schauderhaft" sei und dass Fahren dort "Überleben in der Anarchie" bedeute. In den USA hätten bis 2011 viele Fahrer mit mexikanischen Führerscheinen im Güterverkehr gearbeitet und die Kosten gedrückt, bis die Versicherer begannen, die Prämien für Lkw-Fahrer ohne US-Führerschein zu erhöhen. Die Serie von Schulbusunfällen war nach dieser Darstellung der Auslöser, sie nicht mehr einzustellen.

Sein Fazit: Die Schuld tragen die lokalen Spediteure, die ihre Branche nicht verteidigt hätten. Hätten sie einen unbefristeten Generalstreik ausgerufen, als Fahrer mit Führerscheinen, "die nicht mal das Plastik wert sind, aus dem sie bestehen", in den Arbeitsmarkt kamen, argumentiert er, hätte sich die Lage geändert.

Der Präzedenzfall der Krankenschwester mit gefälschter Lizenz

Der Vergleich mit dem Fall einer Krankenschwester, die in Florida mit der Lizenznummer einer anderen Person praktizierte, dient zur Abgrenzung. Nach dem Bericht hatte die Krankenschwester ihren Hochschulabschluss, fiel beim ersten Staatsensstaat durch, benutzte betrügerisch die Lizenznummer einer anderen Person mit demselben Mädchennamen und wurde wegen sieben Fällen von Fahrlässigkeit festgenommen. Der betonte Unterschied: Dort gab es eine Fälschung, während der mexikanische Führerschein echt ist —er wird legal gegen eine Gebühr ausgestellt.

Wie man fährt, wenn das Recht des Stärkeren gilt

Der Bericht über das Fahren in Mexiko beschreibt eine informelle Rangfolge: Lkw und Auflieger vor dem Bus, der Bus vor dem Transporter, dann der Pkw, das Motorrad und das Fahrrad. Die Grundregel lautet: "Dräng dich rein, wo und wie schnell du kannst" —in der Annahme, dass alle anderen dasselbe tun. Eine Anarchie, begrenzt nur durch den Überlebensinstinkt.

Manche fassen es in einem Satz zusammen: "Mexiko, so fern von Gott, so nah an den USA." Und andere erinnern daran, dass das System nicht prüft, weil früher ebenfalls nicht geprüft wurde —stattdessen zahlte man ein Bestechungsgeld, um den Pflichtvorgang zu umgehen; als dieser abgeschafft wurde, erhöhte man die Gebühr und beendete die Bestechung, mit dem Ergebnis, dass jetzt jeder fahren kann, ohne zu wissen wie.

Am Ende hält der dauerhafte Führerschein so lange, wie das Plastik hält. Oder so lange, bis ein Polizist ihn verlangt und man einen neuen bezahlen muss.