Lancia Stratos Zero 1970: Der Prototyp, in dem Michael Jackson tanzen wollte
Der Lancia Stratos Zero von 1970, ein Prototyp aus GfK ohne Scheibenwischer, den Michael Jackson für ein Musikvideo wollte. Ein radikales Design, das alles veränderte.
Deutsch · Ursprüngliche Diskussion auf Spanisch · Veröffentlicht
Lancia Stratos Zero: Der Prototyp von 1970, der alle Konventionen brach
1970 präsentierte Lancia den Stratos Zero, einen Prototypen, der aussah, als wäre er direkt aus einem Science-Fiction-Magazin entstiegen. Entworfen von Marcello Gandini für Bertone, war er nur 84 Zentimeter hoch und seine Karosserie bestand aus GfK, was Zweifel an seiner Widerstandsfähigkeit bei einem Aufprall aufkommen ließ. Der Legende nach versuchte Michael Jackson, den Wagen für ein Musikvideo auszuleihen, doch die Antwort war ein klares Nein.
Das Auto hatte keinen Scheibenwischer: Die stark geneigte Windschutzscheibe und die Aerodynamik sorgten dafür, dass der Fahrtwind die Regentropfen fortwischte. Eine ebenso radikale Lösung wie das Fahrzeug selbst. Sein Keil-Design und eine Heckscheibe, die an das Raumschiff des Pink Panther erinnerte, markierten einen Wendepunkt in der Geschichte des Automobils.
Zerbrechlichkeit und Mythos: Die GfK-Karosserie des Stratos Zero
Die leichte, aber zerbrechliche GfK-Karosserie gab Anlass für Späße darüber, was wohl passieren würde, wenn etwas aufs Dach fiel. Trotzdem überlebte der Prototyp als eines der ikonischsten Stücke des italienischen Designs. Für viele steht er für eine Zeit, in der Autos noch mit Seele gebaut wurden, bevor Vorschriften und Sicherheitsanforderungen den verrücktesten Konzepten einen Riegel vorschoben.
Was wäre aus Lancia geworden, hätte das Unternehmen dieses Auto in Serie gebaut? Die Frage bleibt offen, wie die Erinnerung an eine Zukunft, die nie kam.
1970 präsentierte Lancia den Stratos Zero, einen Prototypen, der aussah, als wäre er direkt aus einem Science-Fiction-Magazin entstiegen. Entworfen von Marcello Gandini für Bertone, war er nur 84 Zentimeter hoch und seine Karosserie bestand aus GfK, was Zweifel an seiner Widerstandsfähigkeit bei einem Aufprall aufkommen ließ. Der Legende nach versuchte Michael Jackson, den Wagen für ein Musikvideo auszuleihen, doch die Antwort war ein klares Nein.
Das Auto hatte keinen Scheibenwischer: Die stark geneigte Windschutzscheibe und die Aerodynamik sorgten dafür, dass der Fahrtwind die Regentropfen fortwischte. Eine ebenso radikale Lösung wie das Fahrzeug selbst. Sein Keil-Design und eine Heckscheibe, die an das Raumschiff des Pink Panther erinnerte, markierten einen Wendepunkt in der Geschichte des Automobils.
Zerbrechlichkeit und Mythos: Die GfK-Karosserie des Stratos Zero
Die leichte, aber zerbrechliche GfK-Karosserie gab Anlass für Späße darüber, was wohl passieren würde, wenn etwas aufs Dach fiel. Trotzdem überlebte der Prototyp als eines der ikonischsten Stücke des italienischen Designs. Für viele steht er für eine Zeit, in der Autos noch mit Seele gebaut wurden, bevor Vorschriften und Sicherheitsanforderungen den verrücktesten Konzepten einen Riegel vorschoben.
Was wäre aus Lancia geworden, hätte das Unternehmen dieses Auto in Serie gebaut? Die Frage bleibt offen, wie die Erinnerung an eine Zukunft, die nie kam.
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Zusammenfassung einer Diskussion auf Burbuja.info - Foro de economía, actualidad y política., aus dem Spanischen übersetzt und vor der Veröffentlichung geprüft. Die ganze Diskussion lesen (25 Antworten).
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