EU schreibt Alkohol-Wegfahrsperren ab 2026 vor
Ab Juli 2026 wird die Europäische Union alle neuen Fahrzeuge verpflichten, ein werksseitig installiertes Alkohol-Wegfahrsperrensystem zu enthalten. Was Brüssel als Verkehrssicherheit verkauft, sehen durchschnittliche Forennutzer als neue Belastung für den Geldbeutel und eine weitere Ausweitung des „Big Brother“-Systems auf Rädern.
Verkehrssicherheit oder neue Autosteuer?
Die Empörung im Forum ist einhellig: Die Maßnahme wird als staatlicher Eingriff wahrgenommen, der die Fahrzeugpreise weiter verteuern wird. Während Preise in Technologiesektoren ohne staatliche Intervention sinken, ist die Automobilbranche zum Testfeld für Regulierungen geworden, die laut Nutzern nur dazu dienen, Gelder an Unternehmen zu leiten, die mit aktuellen Lobbygruppen verbunden sind. Der Verdacht, dass das Gerät Kameras zur Gesichtserkennung enthalten wird, um zu verhindern, dass ein Passagier für den Fahrer pustet, hat die Skepsis gegenüber dem Datenschutz verstärkt.
Spanische Schlauheit gegen europäische Kontrolle
Kreativität gegenüber den Vorschriften ließ nicht lange auf sich warten. Von der Verwendung von Luftkompressoren oder Ballons mit sauberer Luft bis hin zur Suche nach Lösungen auf asiatischen Marktplätzen (AliExpress), um Fahrzeuge von diesen Funktionen zu „entparasitieren“, hat sich die Debatte in ein Handbuch des zivilen Ungehorsams verwandelt. Viele Forennutzer sind sich einig, dass die beste Strategie darin besteht, keine neuen Autos mehr zu kaufen und den Gebrauchtwagenmarkt am Leben zu erhalten, um zu verhindern, dass Überwachungstechnologie im spanischen Fuhrpark Standard wird.
Die offene Frage bleibt, ob dies der Vorgriff auf eine ständige Überwachung ist, bei der das Auto zum Echtzeit-Assistenten für Bußgelder wird. Während die EU Gesetzgebung betreibt, suchen spanische Fahrer bereits nach Wegen, das System zu hacken, bevor es beim Händler ankommt.
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