Die mexikanische Überholmethode erreicht Spanien

Eine Überholmethode für Lkw, die zwei Fahrzeuge erfordert und in Mexiko populär wurde, ist nun zunehmend auf spanischen Straßen zu beobachten.

## Überholen wie in Mexiko

Das Bild ist kurios und für alle, die es noch nicht gesehen haben, verblüffend. Es handelt sich um ein Manöver, bei dem zwei Fahrzeuge koordiniert zusammenarbeiten, um einen Lkw auf schmalen Straßen zu überholen. Das erste Auto fährt vor den Lkw und reduziert dabei sein Tempo, während sich ein zweites Fahrzeug hinter dem ersten positioniert und auf den richtigen Moment zum Überholen wartet. Diese „mexikanische Methode“, wie sie umgangssprachlich genannt wird, soll das Überholen in Situationen erleichtern, in denen Sicht oder Platz begrenzt sind. **Mexiko** war der Nährboden für diese Technik, die nun offenbar den Atlantik überquert.

## Sicherheit oder Risiko?

Die Wirksamkeit dieser Methode ist umstritten, und ihre Anwendung in **Spanien** wirft Fragen auf. Die spanischen Verkehrsregeln sind klar, wenn es um die Bedingungen für Überholmanöver geht, und diese Technik, die eine nahezu perfekte Abstimmung zwischen zwei Fahrern erfordert, lässt sich möglicherweise nicht ohne Weiteres in die geltende Rechtsordnung einfügen. Entscheidend sind Kommunikation und Voraussicht der beteiligten Fahrer. Ein Rechenfehler oder eine verspätete Reaktion eines der beiden Fahrzeuge könnte schwerwiegende Folgen haben, insbesondere auf Landstraßen mit Gegenverkehr.

## Der Kontext der Straße

Solche Manöver entstehen meist in Umgebungen, in denen Überholmanöver schwierig sind. Straßen mit je einer Fahrspur pro Richtung, engen Kurven und ohne breite Randstreifen sind der perfekte Nährboden dafür, dass Fahrer nach kreativen Lösungen suchen. Der Druck, voranzukommen, und die Frustration, hinter einem langsamen Fahrzeug herzufahren, können dazu führen, dass unkonventionelle Methoden angewendet werden. Wie wirksam diese Methode ist, hängt in hohem Maße vom Können der Fahrer und von der Beschaffenheit des Straßenverlaufs ab.