DGT-Chef Navarro: Nur ÖPNV in Stadtzentren, keine Autos

DGT: Kein Auto im Zentrum, auch kein E-Auto. Die Heuchelei des Dienstwagens

Der Direktor der spanischen Verkehrsbehörde DGT (Dirección General de Tráfico), Pere Navarro, hat erneut für Kontroversen gesorgt, nachdem er erklärte: "In die Innenstadt fahren Sie weder mit einem Elektroauto noch mit Diesel oder Benzin: Sie fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln." Diese Aussage, die im Einklang mit den Politiken zur Einschränkung des Individualverkehrs steht, löste eine Welle von Kritik aus, die sich auf die Heuchelei konzentriert, wenn jemand predigt, aber selbst im Dienstwagen mit Fahrer unterwegs ist.

Die Heuchelei des Dienstwagens mit Fahrer

Das am meisten diskutierte Detail ist, dass der 73-jährige Direktor selbst keinen Führerschein besitzt und für seine Fahrten einen gepanzerten Dienstwagen mit Fahrer nutzt. "Er bewegt sich im öffentlichen Nahverkehr → gepanzerter, umweltschädlicher Dienstwagen mit Fahrer", spottete ein Teilnehmer. Der Widerspruch wurde als "absurd" bezeichnet und führte dazu, dass viele fragten, warum er seit so vielen Jahren an der Spitze der DGT stehe, ohne in den Ruhestand gegangen zu sein.

Das Elektroauto, der große Betrug

Die Maßnahme unterscheidet nicht zwischen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb, was Käufer von batteriebetriebenen Fahrzeugen aufgebracht hat. "Wer sich ein Elektroauto kaufte, um zur Elite zu gehören, merkt gerade erst, dass er betrogen wurde", hieß es in der Debatte. Das Gefühl, dass saubere Technologie nichts anderes als eine Übergangsphase zum totalen Verbot des Privatfahrzeugs war, hat sich tief eingeprägt.

Das Ende der Innenstädte?

Einige weisen darauf hin, dass die logische Konsequenz die Abwanderung aus dem Zentrum sein wird: "Angenommen, ich muss in ein Einkaufszentrum... du machst mir das Leben schwer... den Artikel kann ich online kaufen." Die Entvölkerung der historischen Stadtkerne und das Sterben des Einzelhandels wären die Folge. Andere, radikalere Stimmen plädieren dafür, "nie wieder hinzugehen", angesichts der wachsenden Unsicherheit.

Die Debatte macht deutlich, dass die Maßnahme weniger als Verkehrspolitik denn als Angriff auf die individuelle Freiheit wahrgenommen wird. Währenddessen fährt der Direktor weiterhin in seinem Dienstwagen zur Arbeit. Der Zynismus kennt keine Grenzen.

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