Bombendrohung auf Manchester-Flug löst Alarm am Flughafen Murcia aus

Eine Bombendrohung auf einem Ryanair-Flug aus Manchester löste nach der Landung des Flugzeugs Sicherheitsprotokolle am Internationalen Flughafen der Region Murcia aus. Die 114 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder verließen das Flugzeug und wurden von der Policía Nacional kontrolliert, während TEDAX-Spezialisten (Entschärfer für Explosivstoffe) die Maschine untersuchten.

Das Flugzeug landete und offenbarte, was es mit sich führte: eine Bedrohung. Ein **Ryanair**-Flug aus **Manchester** landete am Internationalen Flughafen der Region Murcia, woraufhin der Flughafen nicht mehr als normaler Flughafen funktionierte, sondern als Sicherheitsszenario. **Aena** aktivierte das dafür festgelegte Protokoll und übergab den Fall an die **Guardia Civil**.

## Landung innerhalb der geplanten Zeit

Das Flugzeug vollzog seine Landung um **10.30 Uhr**, innerhalb der geplanten Zeit, wie der Flughafenbetreiber bestätigte. Quellen der Regierungsdelegation gaben die Landungszeit mit **10.50 Uhr** an. Dieser Unterschied von zwanzig Minuten ändert nichts am Wesentlichen: Das Flugzeug war bereits am Boden, als die Maßnahmen eingeleitet wurden.

Ab diesem Moment wurde ein umfassender Einsatz aufgebaut. Rettungsdienste, Beamte der **Policía Nacional** und Spezialisten der **TEDAX** schlossen sich der Reaktion an. Die TEDAX-Einheit, die das Flugzeug inspizierte, stammte aus **Alicante**.

## 114 Passagiere und 7 Crew-Mitglieder außerhalb des Flugzeugs

Die **114 Passagiere** und die **7 Besatzungsmitglieder** verließen das Flugzeug und durchliefen die entsprechenden Sicherheitskontrollen der Policía Nacional. Parallel dazu überprüften Spezialisten das Innere der Maschine, um festzustellen, ob sich ein Sprengsatz an Bord befand. Im Flughafen selbst wurde ein Krisenausschuss einberufen.

Es ist wichtig, zwei Dinge zu trennen, die in solchen Fällen oft verwechselt werden. Das eine ist die Bedrohung: Sie existiert, wird gemeldet und ernst genommen. Das andere ist ihre Überprüfung: Bis die Spezialisten fertig sind, gibt es keine Bestätigung. Das Protokoll existiert genau deshalb, weil man nicht warten kann, bis klar ist, ob die Warnung echt ist, um zu handeln.

## Weitere Bombendrohung am selben Tag in Warschau

Dies war kein Einzelfall an diesem Tag. Eine **Boeing 737 MAX** der Fluggesellschaft **LOT** mit **181 Personen** an Bord, die die Strecke **London Heathrow**-**Warschau Chopin** bediente, wurde wegen einer weiteren Bombendrohung an Bord zum Flughafen **Warschau/Modlin** umgeleitet. Der Betreiber des polnischen Flughafens gab an, dass der Alarm um **09.54 Uhr Ortszeit** ausgelöst wurde und das Flugzeug sieben Minuten später um **10.01 Uhr Ortszeit** landete.

Der Vorfall wurde im Flugverfolgungsdienst **FlightRadar24** registriert. Zwei Warnungen am selben Tag an zwei Orten in Europa mit demselben Vorgehen: ein Anruf oder eine Nachricht, ein Protokoll und ein Flugzeug am Boden während der Überprüfung. Die meisten dieser Drohungen enden ohne Fund, aber die operativen Kosten fallen trotzdem an, in Form von Verspätungen, mobilisiertem Personal und festgehaltenen Passagieren.

## Was eine Drohung kostet, auch wenn sie falsch ist

Die Wirtschaft eines Flughafens kennt keine Panikmache. Eine Bombendrohung lähmt den Betrieb des betroffenen Flugzeugs, mobilisiert Sicherheits- und Rettungskräfte und verbraucht Stunden spezialisierte Arbeit. In diesem Fall umfasste der Einsatz die Policía Nacional, die Guardia Civil und die aus Alicante entsandten TEDAX-Einheiten.

Für eine Einrichtung wie den Flughafen Murcia ist jeder solche Vorfall ein verlorener Tag in der Bilanz der Normalität. Und für die Fluggesellschaften kommt die Rechnung in Form unterbrochener Rotationen. Die Ermittlungen laufen weiter; jede Schlussfolgerung über die Urheberschaft oder die Echtheit der Warnung obliegt den Behörden.