Ya se ha hablado de este tema en el foro.
El hidrógeno verde funcionará... pero no en lo que ahora normalmente se menciona, que es la automoción. Ya hay un mercado de hidrógeno y el hidrógeno verde se venderá en este.
Y de hecho, de momento, ni será competitivo, pero invierten con perspectiva a que lo sea en no demasiado tiempo.
Si logra alcanzar el precio e incluso mejorarlo en un futuro próximo, es posible que ese mercado se extienda y cope otros mercados, como el del amoniaco, el metano y otros hidrocarburos de síntesis.
Es sencillo de entender. El hidrógeno es útil, pero es caro. Si generas hidrógeno desde gas natural, como ahora, el hidrógeno siempre será más caro que el gas, así que para ciertos usos, como los térmicos, simplemente no se usará.
Si generas hidrógeno y gas natural desde la energía renovable, entonces el hidrógeno es más barato que el gas natural. Por tanto hay usos actuales de gas natural que podrían migrar a hidrógeno.
Aún queda un largo recorrido para que el hidrógeno renovable sea competitivo con el gas natural fósil, pero esa diferencia se está reduciendo con rapidez. Producir hidrógeno tiene costes de maquinaria y almacenaje, y costes de producción (energía).
Hasta hace poco, producir hidrógeno con renovables se descartaba simplemente porque el coste de la energía era demasiado alto. Pero debido a las rebajas de coste tan grandes que ha habido con la renovable, ese problema parece que se resolverá pronto, probablemente a lo largo de esta década.
Luego está el tema de los costes de infraestructura, y es ahí donde quieren trabajar. Y sí... habrá que poner pasta en proyectos "deficitarios" porque es la única manera de poner en marcha un sector cuando tienes otro que ya funciona y es maduro. Eso o esperas a que el viejo se caiga, te quedas con el trastero al aire una temporada, y con la nueva rentabilidad que llega por el precio desmedido del modelo antiguo, pones en marcha el nuevo.
Si ambos costes se reducen, entonces el hidrógeno renovable podrá ser competitivo con el gas fósil, y muchas industrias podrán adaptarse al nuevo modelo.
Y es que el suministro de gas fósil no es algo que podamos dar por garantizado.
El mundo no se va a acabar con el fin del petróleo. Simplemente el petróleo seguirá el mismo camino que el aceite de ballena. Perder mercado y probablemente perderlo por completo en algún momento del futuro.
Por volumen, no será pronto. Pero cuando este hidrógeno se cruce el umbral de rentabilidad, la velocidad de los cambios va a coger el pie cambiado a unos cuantos.
Que las industrias de las que hablamos hacen inversiones para décadas. Por eso está creciendo la expectativa sobre él.
Pero no va a ser para automoción, sino para competir en la industria química principalmente.
