No todos somos iguales: así se colonizó Renfe con enchufes

Ilustración editorial de un tren de Renfe con siluetas de personas en los despachos y contratos sobre la mesa
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

La gestión de Renfe y la adjudicación de contratos de seguridad centran una discusión que mezcla el debate sobre el clientelismo en el sector público con la polémica sobre la seguridad de las líneas ferroviarias.

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Lo que importaba era colocar a los amigos. Colocar a todo el que pudieran. Nunca importó revisar y mejorar los sistemas de seguridad de los trenes.
 
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Lo que importaba era colocar a los amigos. Colocar a todo el que pudieran. Nunca importó revisar y mejorar los sistemas de seguridad de los trenes.

la gente que se subía y sube a los trenes cuando notan las vibraciones de los vídeos que se ven en YouTube, si no llegan a la conclusión de que eso es PELIGROSO, en mi opinión no debería estar ahí. Yo en mi equipo no los quiero.
 
No todas las empresas son iguales.
La empresa encargada de la seguridad de la línea de Urda fue multada 12 días antes por la CNMT por hacer cártel con otras empresas y amañar contratos.

La habían multado con más de 120 millones de euros y a pesar de ello se le adjudicó que se encargara de la seguridad de dicha línea.

 
La situación del tren no es tan buena como se nos repitió varias veces desde distintos medios. ¿A quién le podemos creer?

 
No toda la carroña y todos los incivil somos iguales. No todos mentimos igual. No robamos igual. No todos nos vamos de vacaciones a La Mareta después de ser invadidos en Ceuta.

No todos organizamos una cloaca para contratar a una mafia para que se encargue de cancelar a una jueza. No somos iguales.
 
No todos usamos dinero público para contratar servicios de acompañamiento. No somos iguales.

 

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