BMW está perecida, todos sus modelos son ruinosos

BMW está perecida, todos sus modelos son ruinosos
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Según creo en el F10, existía el 550 D, de 375 CV.

Pues si has anulado FAP y catalizador, tienes un problema con la ITV.
 
BMW ha perdido competitividad desde hace dos décadas. Lo que pasa es que quienes no conocéis los eléctricos os habéis quedado atrás.
 
AYN RANDiano2 dijo:
Mi daily driver es de 2001.

Airbags Takata cambiados por fabricante, y los silentblocks.

El resto, de fabrica. Funciona como un reloj.
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Km?
Uso?
Peso con el que circula?
Tipo de carretera?

Hay 1000 variables, mi Xsara HDI 760.000km, ye gonu. A4 con 470.000, un Rs4 con 120.000, un altea con 400.000, un Peugeot 207 HDI con 200.000.

La avería progenitora las cadenas del Audi que ya le llegó la hora.
No toco Mazda en el taller, sobre todo el Sky Active, Toyota pues los modelos básicos bien, pero que nadie piense que el landcruiser de hoy es el de los 90, honda y Nissan directamente catastróficos etcetc
 


¿Quién no conoce a ocho personas que hayan perecid calcinadas por su coche chino?

Pero lo más llamativo es cuando te preocupa tanto que no llegue la batería. ¿Qué pasa, que los tanques de gasolina son eternos, verdad?

385.000km llevo ya. Y nunca me ha preocupado todo eso que dices. Lo mismo que no me preocupa la posibilidad de que nos invada la guasonería de los okupas bolivariano-gays de giliplutón.

Estoy cansado de los que os tragáis sin filtro todas las memeces que os arroja internet. Sois peores que las ancianas que se creen a pies juntillas todo lo que tira la televisión.
 
Bur-bu dijo:
Se compraban el 320d E46 con el motor M47, famoso por tragarse las palomillas de la admisión, destrozando el motor entero.
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Ese era el de 150CV. Yo tuve el de 136CV, comprado en 11/99 y entregado en BMW en 03-21. 340.000km y lo dejé porque cada día me era más incomodo entrar en él, tengo cierta edad. Compré un X1 20i. El 320d se lo quedó BMW para desguace, eso me dijeron; dado que había pagado el IVTM solicité al Ayto. la devolución de los trimestres en los que no se iba a utilizar el coche, me contestaron que no procedía ninguna devolución debido a que el coche seguía en circulación. Sarracena, no fue al desguace. Con todo ello quiero decir que a mí el 320d de 136CV me salió muy bueno y espero que el X1 tambien.
 
No sé por qué muchos la consideráis top. Es una marca consumida en su mayor parte por gente de barrio y canis.
 
Me recuerdan a los micromachines honkhonk

Se ven muy paupérrimos, lamentables, deplorables... Quieren vivir del pasado y ya no, ya no.
 
Estuve hace unos diez años en el museo BMW en Münich y desde el minuto uno es todo coche eléctrico y conducción autónoma, con una pequeña parte dedicada al motor de combustión. Simplemente son consicientes de que se han quedado atrás y terminarán desapareciendo como otros legacy automakers.
 
selenio dijo:
Por eso los tienes con 400.000 km y mas, eso era en el de 136CV, el de 150 CV, ya no tenía ese problema.

Y sigues viendo por ahí , no solo E46, E39 de más de 22, 27 años, cosa que apenas veo Toyotas de esos años.

Incluso E36, se ven, que deben de rondar mínimo los 30 años y mas.
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Mi 320d E46 de 150 cv lleva 450.000 km y sigue yendo como un tiro, a pesar de que lo he usado intensamente, incluyendo dejarlo a diario para ir al trabajo.
 
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