¿Os fiáis de alguna marca de coches en 2026?

[Gonzalor]

Dacia, llevan motor Mercedes.

Vamos, que llevan motor Renault.

 

[planta]

Yo me he comprado un coche del grupo Volkswagen con la batería 19.7 kilovatios hora y el 1.5 TSI. Lo están montando en muchísimos modelos de todo el grupo y van a montar millones en estos años.

Casi más importante que quien y como lo fabrica es cuántas unidades van al mercado, si hay volumen suficiente hay margen para que en el mercado secundario se desarrollen soluciones compatibles, haya conocimiento técnico en los talleres, etc.

Esto lo he visto a nivel industrial muchísimas veces, las marcas más vendidas tienen una red de postventa alternativa, las máquinas minoritarias dependen del fabricante sí o sí y en cuanto pasan de los 10 o 15 años la respuesta es tirar y comprar otra.

 

[planta]

Por cierto, a los que defienden comprar asiático, la igualdad de precio hay que comprar siempre al vecino, dinero que se va no vuelve y este paso nos vamos a tener que ir todos a trabajar a la India

 

[Gonzalor]

Por cierto, a los que defienden comprar asiático, la igualdad de precio hay que comprar siempre al vecino, dinero que se va no vuelve y este paso nos vamos a tener que ir todos a trabajar a la India

El dinero que se queda en Europa LO USAN EN TU CONTRA, casi prefiero que el mío se vaya a Asia.

 

[crápula español]

Pues no lo haga.
Como digo. Si es que no hay coche malo o bueno. Hay necesidades distintas.
Suzuki es muy buena marca. Coche básico, será poco problemático. Espartano. Lo cual no tiene que ser nada negativo según que casos (a mí me gustan más así, por ejemplo).
No lo cancele en absoluto! Podrá no gustarme a mi. Pero yo no soy un Fanboy ciego.
Eso sí. Otro coche de […] asiáticos.

Por eso me ha gustado, parece fiable y sencillo de mantener. Que el interior no esté a la moda también lo veo una ventaja.

Todavía viene con sus dos ruletitas para subir y bajar la temperatura sin tocar la pantalla de los cigot.

 

[dragon33]

TOYOTA ES EL REY de la fiabilidad, eso sí, en diseño es otra cosa.

 

[crápula español]

No voy a hacer más de 15000 km al año.

Para un outback sí merecería la pena, para el S-cross o para el Subaru crosstrek nuevo, que viene con el sistema híbrido de Toyota y baja mucho los consumos, no creo que merezca la pena.

 

[planta]

Eso es mentira, conozco un taxista con un Toyota híbrido y GLP, tiene seiscientos mil kilómetros y ya la he tenido que cambiar el motor entero y previamente en torno a los 450 tuvo una avería fuerte

 

[Rusla]

Yo tengo un mazda 2 gasolina del 2008. Y jamás dio problemas. Acabo de cambiar los frenos. La batería duró 12 años. Es un coche muy básico. Me costó 10.000 en su dia. Ahora los nuevos valen 25.000 . Son coches bien hechos pero el precio actual es un disparate.

Antes no veia muchos. Ahora se ven bastantes. Imagino que de segunda mano se han vendido y acabado por mi zona. Ya que se han conservado bien. Eso si no es un coche de viajes largos. Es utilitario para moverte,ir al curro finde etc. Por mi zona el medio de transporte público es inexistente. Pero las ciudades y pueblos estan bastante cerca.

El dia que se rompa o digan que ya no puede circular, no se que haría.

 

[Gonzalor]

Yo tengo un mazda 2 gasolina del 2008. Y jamás dio problemas. Acabo de cambiar los frenos. La batería duró 12 años. Es un coche muy básico. Me costó 10.000 en su dia. Ahora los nuevos valen 25.000 . Son coches bien hechos pero el precio actual es un disparate.

Antes no veia muchos. Ahora se ven bastantes. Imagino que de segunda mano se han vendido y acabado por mi zona. Ya que se han conservado bien. Eso si no es un coche de viajes largos. Es utilitario para moverte,ir al curro finde etc. Por mi zona el medio de transporte público es inexistente. Pero las ciudades y pueblos estan bastante cerca.

El dia que se rompa o digan que ya no puede circular, no se que haría.

Yo lo estuve mirando para mi hija y es un muy buen coche, de hecho, el Mazda 2 actual es prácticamente un Toyota Yaris. Y sí, el precio es una barbaridad.
Y no es sólo por la inflación o porque el fabricante haya inflado los precios, es por las normativas europeas de seguridad y emisiones. Ahora los coches llevan obligatoriamente un montón de sistemas de seguridad que hace 10 años eran opcionales y carísimos, y a eso hay que sumarle las medidas para bajar las emisiones.

 

[planta]

Mira que hay gente fanática, no te he dicho que no aguanten muchísimos kilómetros, te he puesto un ejemplo donde efectivamente se ha hecho una tirada bien grande. Lo de un millón de kilómetros sin tocar un tornillo es una mentira en absolutamente todas las marcas. Pero tú a lo tuyo.

Y sí, ese taxista está contento con el rendimiento que le ha dado el Toyota aun con las cosas que te he dicho, se asume el desgaste de una herramienta de trabajo donde casi todo eso se ha hecho en ciudad.

 

[Dolphin]

Las marcas europeas han sido saboteadas desde dentro.

Es justo lo que querían. Perjudicar a Europa mientras preparaban la avalancha de vehículos chinos, y justo seguido... El hundimiento de petroleros y destrucción de REFINERÍAS y OLEODUCTOS.

Todo es una operación a escala global.

Dicho esto...

Yo ahora me decantaría por un eléctrico. Los números hablan solos:

150000km en 10 años son

15000€ de gasolina o gasoil
3000€ de electricidad.

AHORA BIEN:

Y OJO PORQUE ESTO ES IMPORTANTE.

Y va por todos los coches modernos. TODOS.

Son IRREPARABLES.

Europa les ha metido piezas pirotécnicas para levantar el capó en caso de atropello, sensores de radar por ambos parachoques, cámaras, faros led Matrix....

Un toquecito leve acaba siendo una factura de 15000€

Y a la que tenga unos años, valor venal, y coche al desguace.

UN ELÉCTRICO ES SUPER RENTABLE MIENTRAS TODO VAYA BIEN.

UN TOQUE, Y ADIOS.

No son reparables. Las piezas vienen codificadas con el VIN del vehículo.

No puedes ir a un desguace, y cambiar un faro.

Porque lo tiene que codificar el servicio técnico. Que jamás te codificará una pieza de desguace.

Ojo porque esto es muy importante.

Los Tesla con los gigacast, un golpe, deformación de carrocería, y al desguace..no se pueden enderezar.

Va a haber muchas sorpresas.

Entonces que coche comprarías eléctrico? si el tesla de un viaje se va a tomar por saco hasta el chasis, a mi lo que mas miedo me da del tesla también son las baterías que la química que tiene suele tender mas al incendio en caso de golpe duro, byd al menos según enseñan en videos aunque se perforen no arde.

 

[Datemvs Maximvs]

Como cualquier coche equivalente.

 

[mig15]

Dicen que los coreanos son carísimos en repuestos. Más que en Mercedes.

 

[Gonzalor]

Conducir cualquier coche hoy es aburrido: entre radares, ciclistas, cámaras, limitaciones absurdas, multas, atascos e imposibilidad de aparcar, conducir no sólo se ha vuelto aburrido también se ha convertido en un suplicio.
Y para amenizar el viaje, la normativa de la UE hace que los coches nuevos te vayan soltando alarmas y pitidos constantemente, convirtiendo la conducción en una tortura similar a la gota malaya.

 

[McLovin]

Claro que sí. Yo en 2026 me fío de Mercedes, BMW, Volvo, Toyota, SEAT, incluso Renault y Peugeot siempre y cuando estén todos fabricados... antes del 2010.

A día de hoy no se pueden comprar coches nuevos, son decepcionantes. Te montas en un Xpeng y los acabados son iguales que Dacia o que Mercedes o BMW. La fiabilidad es igualmente mala. Ves por la calle Mercedes, BMWs o Volvos y son un trozo de plástico con recambios de baja calidad a precio de oro.

El otro día monté en un Volvo eléctrico EX40 (SUV como no, la moda para los aficionados a los SUV) y se te cae el alma a los pies y estamos hablando de un Volvo. Acabados decepcionantes, materiales de bajísimo nivel, plásticos y […] piano por todas partes. Por fuera no mejora, aspecto de coche barato pero costando 60.000 €.

Yo lo tengo claro, SOLO COCHES DE SEGUNDA MANO, gasolina (aunque diesel también valdría) de principios-mediados del 2000. No es una cuestión económica, es una cuestión de sentido común y de que no me apetece pasar por el aro. Lo haré cuando no tenga más remedio que comprarme un coche eléctrico. Cuando llegue ese momento querrá decir que ya no habrá manera de seguir usando coches del 2000 de gasolina porque directamente no habrá gasolina. Solo en ese momento pasaré por el aro.

 

[quarter]

depende de en que pueblo estes. no es lo mismo un concesionario que otro.
fijate en las paradas de taxis de tu zona en que modelos confian los pesetos,
y el que mas te guste.

 

[Capitán Walker]

Cualquier coche japo de gasolina.
Toyota, Lexus, Honda, Subaru, Mazda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi...

 

[Rusla]

Claro que sí. Yo en 2026 me fío de Mercedes, BMW, Volvo, Toyota, SEAT, incluso Renault y Peugeot siempre y cuando estén todos fabricados... antes del 2010.

A día de hoy no se pueden comprar coches nuevos, son decepcionantes. Te montas en un Xpeng y los acabados son iguales que Dacia o que Mercedes o BMW. La fiabilidad es igualmente mala. Ves por la calle Mercedes, BMWs o Volvos y son un trozo de plástico con recambios de baja calidad a precio de oro.

El otro día monté en un Volvo eléctrico EX40 (SUV como no, la moda para los aficionados a los SUV) y se te cae el alma a los pies y estamos hablando de un Volvo. Acabados decepcionantes, materiales de bajísimo nivel, plásticos y […] piano por todas partes. Por fuera no mejora, aspecto de coche barato pero costando 60.000 €.

Yo lo tengo claro, SOLO COCHES DE SEGUNDA MANO, gasolina (aunque diesel también valdría) de principios-mediados del 2000. No es una cuestión económica, es una cuestión de sentido común y de que no me apetece pasar por el aro. Lo haré cuando no tenga más remedio que comprarme un coche eléctrico. Cuando llegue ese momento querrá decir que ya no habrá manera de seguir usando coches del 2000 de gasolina porque directamente no habrá gasolina. Solo en ese momento pasaré por el aro.

Me cuadra todo lo que dices. Gente con coches de marcas diferentes compradas hace no mucho se quejan de problemas constantes. Inflación de precios,montaje y materiales pésimos. Se puede aplicar a todo.