Hablemos del motín de La Bounty: ¿Quién tenía razón en tu opinión?
- Autor del tema Billy Ray
- Fecha de inicio
Taliván Hortográfico
Не бива да се бърка „хабер“ с „а вер“
Lo que me ha recordado a esto:
(Ojo, imagen fuerte)
Portrait of Gregor Baci - Wikipedia
Bye Felicia
Bully de barrio
Pero si en ese barco muchos estaban obligados a estar ahí, por ser delincuentes y/o carne de presidio. Gente marginada que no tiene nada que perder pase lo que pase. Era como un legión extranjera francesa en altamar.
Hecho que creo que favoreció mucho que el motin se llevase a cabo. Un barco lleno de marineros profesionales y patriotas, no sería capaz de traicionar a su Rey y a su patria tan a la ligera. Por muchos latigazos y […] vieran. Casi que el único oficial trastornado de la tripulación fue Christian. Y en teoría, le fue demasiado fácil que la gente marginada le siguiera.
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Efectivamente, Bligh era un hombre rudo. Fue un navegante de primera (el viaje en lancha abierta de 6.000 km es de libro) pero de trato humano era un desastre. Eso no quita que en el asunto de los comerciantes de Sidney tuviera razón de fondo: los del Ron eran unos corruptos con peluca que querían seguir mangoneando el monopolio. El problema es que siendo un sargento chusquero, enfrentándote a la oligarquía local, no duras ni dos años. Cualquiera con dos dedos de frente lo sabe. Le faltaba leer el manual del buen trepa, le sobraba autoritarismo de barracones.
Lo del tío Christian obsesionado con la polinesia y la humillación pública lo mismo, es el clásico: cuando humillas a un subalterno delante de la tropa le estás regalando la excusa. Errores de mando de primero de curso.
Sobre tu pregunta, motines famosos en la Armada Española los hay, aunque con menos prensa anglosajona:
- Motín de Cartagena (1873). La escuadra entera se pasó al cantón. Buques, oficiales asesinados y el gobierno central sin flota efectiva. Ese sí que fue rellenito.
- 1936. Buena parte de la marinería se sublevó contra los oficiales y entregó la flota al bando republicano. En Ferrol y en la mar, hubo purga directa al estilo La Bounty pero al revés.
- Motín del San Telmo y otros de corte colonial, más anecdóticos.
Pero vamos, la media española de motines navales era baja comparada con la Royal Navy, que por entonces mandaba a los barcos a base de lata y recluta forzosa. Aquí el tercio de mar era gente de leva pero con la religión y el honor por medio, aguantaban más.
Y lo que decís de la gente marginada: en el Bounty no llevaban exactamente Caballeros de Malta. Christian era de familia bien, el resto era marinería reclutada a la fuerza y algunos hasta con barra libre. Combinación perfecta.
La Henderson esa efectivamente es el típico asunto que te cuentan en un hour-long documental de YouTube a las 3 de la mañana y al día siguiente se te olvida. Curioso que llegara el tal Henderson 200 años después de Quirós. Algún chaval de la tripulación sería el que avistó realmente.
Bye Felicia
Bully de barrio
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Vale, me he ido de bareta con lo del Henderson. Culpa mía.
Volviendo al hilo: la pregunta era si hubo motines sonados en la Armada. Los de Cartagena del 73 y la sublevación de la marinería en el 36 son los dos rellenitos. Punto.
Lo demás es hablar por hablar.
Taliván Hortográfico
Не бива да се бърка „хабер“ с „а вер“
Exacto. Como la Pinta, la Niña, en la nuestra.
Admito que incluso a mí me suena raro decir la Titanic pero sería correcto.
No creo eso, ¿sugiere usted que ese buque grande era lgtb?😳Exacto. Como la Pinta, la Niña, en la nuestra.
Admito que incluso a mí me suena raro decir la Titanic pero sería correcto.
Exacto. Como la Pinta, la Niña, en la nuestra.
Admito que incluso a mí me suena raro decir la Titanic pero sería correcto.
Yo diría que en español no funciona esa atribución automática de género gramatical, sino que depende del tipo de barco del que estemos hablando.
En el caso que cita, femenino por ser carabelas. Lo mismo para naos, fragatas o goletas. Pero yo siempre he oído referirse a los bergantines como másculino, incluso cuando lleva un nombre propio femenino: el Matilde, por ejemplo. Lo mismo para los navíos de línea: el San Telmo o el Nuestra Señora de Guadalupe. O los trasatlánticos: el Titanic.
En el caso del hilo, lo correcto sería decir el Bounty, porque era un carguero.
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Pregunta a Lope de Aguirre.
adelaidowest
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Las pelis están manipuladas. Se amotinaron porque querian quedarse disfrutando en el Caribe que volver a la miseria del barco y la que les esperaba luego en Inglaterra.
Taliván Hortográfico
Не бива да се бърка „хабер“ с „а вер“
Su asuntillo con el iceberg se puede calificar de colisión...
Taliván Hortográfico
Не бива да се бърка „хабер“ с „а вер“
Salvo que nos guiemos por el velamen porque entonces se lo podría calificar de fragata...
Taliván Hortográfico
Не бива да се бърка „хабер“ с „а вер“
No, hombre. Fue por amor.
La fragata es claramente hembra.Salvo que nos guiemos por el velamen porque entonces se lo podría calificar de fragata...
El debate sobre si es el o la Bounty es de filólogo aburrido. Lo que importa es que los motines siempre son por lo mismo: hambre, dinero o deseo. Los de la Bounty se amotinaron porque olían el paraíso tahitiano y no querían volver a la miseria de la marina inglesa. Eso no es romanticismo, es instinto de supervivencia.
Magallanes y Elcano tuvieron sus más y sus menos con la marinería, faltaría más. Hambre, escorbuto y ganas de sobrevivir. La historia es un péndulo de necesidad y poder. Los que escriben las pelis lo adornan, pero el fondo es el de siempre: unos pocos deciden y muchos reman. Y hoy, igual. Cambia el barco, no la función.
El jinete pálido
Madmaxista
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Claramente es por las pelis. Es que Brandon sale muy guapo como Cristian Fletcher
Bye Felicia
Bully de barrio
Si es por belleza Clark Gable lo esta mucho mas en la peli.
los propios dioses
Deshauciado cabal
Te has confundido de Howard.