Laboral: Este es el temario para un cuerpo de la AGE nivel C1. Quién quiera vivir como un funcionario solo tiene que estudiarlo.

¿Y en Chile la cesta de la compra está baratísima para los trabajadores? A lo mejor está igual o peor que España con pensiones más bajas.

A ver si va a resultar que como el Estado no obliga a cotizar, la gente sólo puede cotizar un 10% del salario y salen las pensiones que salen.

Por cierto, si el sistema es tan maravilloso. ¿cómo es que los militares tienen el modelo estatista español?

chile es un país sin mercado interno... y como tal, tiene los problemas de no tener mercado...

chile exporta minería a mansalva, pero al final la cesta de la compra no es cobre y litio... y todo lo que necesita comprar el ciudadano o viene de fuera a precio de importación o está en manos de monopolios sin competencia en el poco mercado interno que tienen...

que la losa del estado socialista pese allí menos que aquí está bien (imagínate si encima les cargas con ella, con una dgt haciéndose millonaria, con puntos violeta para que las "minas" no tengan que dar palo al agua)... pero la losa del estado no es el único motivo por el que puedes ser pobre...

fumar da cáncer... pero eso no significa que los que no fuman no puedan tener cáncer...

respecto a los militares, yo soy descendiente de... siendo niño una vez le pregunté a mis padres por qué (al contrario que mis amigos del cole) en el cuartel teníamos supermercado, cantina, peluquería, lavandería, farmacia, etc... su contestación fue que antes los militares cobraban tan poco que no podían permitirse esos servicios en la calle... lo militar es colectivista (no competitivo) por naturaleza: y de eso es muy difícil salir, pues a ver quién renuncia a servicios más baratos ni aunque le suban el sueldo...
 
chile es un país sin mercado interno... y como tal, tiene los problemas de no tener mercado...

chile exporta minería a mansalva, pero al final la cesta de la compra no es cobre y litio... y todo lo que necesita comprar el ciudadano o viene de fuera a precio de importación o está en manos de monopolios sin competencia en el poco mercado interno que tienen...

que la losa del estado socialista pese allí menos que aquí está bien (imagínate si encima les cargas con ella, con una dgt haciéndose millonaria, con puntos violeta para que las "minas" no tengan que dar palo al agua)... pero la losa del estado no es el único motivo por el que puedes ser pobre...

fumar da cáncer... pero eso no significa que los que no fuman no puedan tener cáncer...

respecto a los militares, yo soy descendiente de... siendo niño una vez le pregunté a mis padres por qué (al contrario que mis amigos del cole) en el cuartel teníamos supermercado, cantina, peluquería, lavandería, farmacia, etc... su contestación fue que antes los militares cobraban tan poco que no podían permitirse esos servicios en la calle... lo militar es colectivista (no competitivo) por naturaleza: y de eso es muy difícil salir, pues a ver quién renuncia a servicios más baratos ni aunque le suban el sueldo...
O sea, las pensiones estatales son mucho mejores servicios que las capitalizadas.

¿chile no era tan liberal de siempre? ¿Por qué todo es tan caro? ¿El mercado forma monopolios naturales?

Y la DGT se hace millonaria gracias a conductores imprudentes, no hay más que mirar perecid en accidentes de tráfico con administración vigilante y con sanciones ejemplarizantes y los que no.
 
O sea, las pensiones estatales son mucho mejores servicios que las capitalizadas.

¿chile no era tan liberal de siempre? ¿Por qué todo es tan caro? ¿El mercado forma monopolios naturales?

Y la DGT se hace millonaria gracias a conductores imprudentes, no hay más que mirar perecid en accidentes de tráfico con administración vigilante y con sanciones ejemplarizantes y los que no.

depende, te lo repito, de a qué llames mejor: el forzad comete más agresiones, ¿es su sistema mejor?...

pues entonces tampoco lo es la jubilación de un militar chileno que le permite cobrar lo expropiado a otros... es, simplemente, una agresión que beneficia a unos y perjudica a otros... ¿mejor?, pues el agresor te dirá una cosa y el agredido la contraria, ¿tú a quién le preguntas?...

si quieres ver cestas de la compra caras, vete a bermudas, a las caimán, o a las bahamas... es caro porque todo hay que traerlo en barco, y ese sobrecoste pesa...

y en chile pesa la falta de energía, las importaciones, y la ausencia de un mercado interno "liberal"...

a ver si te entiendo, ¿la cantidad de accidentes bajo la gestión de la dgt es la prueba de lo necesaria que es la dgt?... es como decirle al médico: -fíjese doctor, si paseando por chernóbil he pillado cáncer, ni le cuento lo que hubiera pasado si no hubiera ido...

hoy casi me mato... la maravillosa dgt tenía señalizado en los paneles de la a6 el acceso a la m50 como cortado... sorpresa: no lo estaba... así que varios conductores (y yo entre ellos) dimos el volantazo para coger un desvío que hasta el último metro pensamos que no íbamos a poder coger...

es la tercera señalización falsa que me encontraba hoy (lo mismo por ejemplo a la altura de torrelodones: anunciado en falso el corte del carril derecho)... y seguramente la doscientos del mes...

la finalidad de la dgt es fabricar perecid (igual que la del feminismo es fabricar mujeres asesinadas)... sencillamente porque es lo que (surrealistamente) perpetúa su existencia...

una vez asegurada su supervivencia, entonces ya pueden poner señales de 30 en carreteras de 90, para poner jugosas multas a los que van haciendo "el cafre"... curiosamente, a los que hacen el cafre ni les molestan (por ejemplo a los que no guardan colas de salida, o se cruzan tres carriles cuando llegan a ella)...

mira a lo que llamó la dgt el otro día "maniobra temeraria":

 
depende, te lo repito, de a qué llames mejor: el forzad comete más agresiones, ¿es su sistema mejor?...

pues entonces tampoco lo es la jubilación de un militar chileno que le permite cobrar lo expropiado a otros... es, simplemente, una agresión que beneficia a unos y perjudica a otros... ¿mejor?, pues el agresor te dirá una cosa y el agredido la contraria, ¿tú a quién le preguntas?...

si quieres ver cestas de la compra caras, vete a bermudas, a las caimán, o a las bahamas... es caro porque todo hay que traerlo en barco, y ese sobrecoste pesa...

y en chile pesa la falta de energía, las importaciones, y la ausencia de un mercado interno "liberal"...

a ver si te entiendo, ¿la cantidad de accidentes bajo la gestión de la dgt es la prueba de lo necesaria que es la dgt?... es como decirle al médico: -fíjese doctor, si paseando por chernóbil he pillado cáncer, ni le cuento lo que hubiera pasado si no hubiera ido...

hoy casi me mato... la maravillosa dgt tenía señalizado en los paneles de la a6 el acceso a la m50 como cortado... sorpresa: no lo estaba... así que varios conductores (y yo entre ellos) dimos el volantazo para coger un desvío que hasta el último metro pensamos que no íbamos a poder coger...

es la tercera señalización falsa que me encontraba hoy (lo mismo por ejemplo a la altura de torrelodones: anunciado en falso el corte del carril derecho)... y seguramente la doscientos del mes...

la finalidad de la dgt es fabricar perecid (igual que la del feminismo es fabricar mujeres asesinadas)... sencillamente porque es lo que (surrealistamente) perpetúa su existencia...

una vez asegurada su supervivencia, entonces ya pueden poner señales de 30 en carreteras de 90, para poner jugosas multas a los que van haciendo "el cafre"... curiosamente, a los que hacen el cafre ni les molestan (por ejemplo a los que no guardan colas de salida, o se cruzan tres carriles cuando llegan a ella)...

mira a lo que llamó la dgt el otro día "maniobra temeraria":

Lo de la señalización no lo niego.

Pero comparando los datos de Chile y España... , yo prefiero conducir en España con la DGT.

España
    • Gloria por cada 100.000 habitantes: ~3,5 a 3,8 fallecidos (uno de los mejores registros de Europa y del mundo).
    • Gloria por cada 10.000 vehículos matriculados: ~0,5.
    • Por kilómetro recorrido: Los informes internacionales sitúan a España con un riesgo de mortalidad en carretera muy bajo, rondando o inferior a 4 gloria por cada billón de vehículos-kilómetro, en consonancia con la media de los países más seguros de la Unión Europea. [1, 2, 3]

Chile
    • Gloria por cada 100.000 habitantes: ~10 fallecidos (una de las tasas más bajas de Sudamérica, pero superior a la media europea). [1, 2]
    • Gloria por cada 10.000 vehículos matriculados: ~3,1 (lo que refleja una mayor exposición o siniestralidad relativa por parque automotor en comparación con España). [1]
    • Por kilómetro recorrido: Aunque no publica un indicador aislado idéntico de manera abierta para cada trayecto urbano e interurbano, el riesgo relativo multiplica por más de dos o tres las cifras de los países europeos punteros debido a factores como la alta proporción de atropellos urbanos e interurbanos y la extensión de su red vial principal (como la Ruta 5).
 
depende, te lo repito, de a qué llames mejor: el forzad comete más agresiones, ¿es su sistema mejor?...

pues entonces tampoco lo es la jubilación de un militar chileno que le permite cobrar lo expropiado a otros... es, simplemente, una agresión que beneficia a unos y perjudica a otros... ¿mejor?, pues el agresor te dirá una cosa y el agredido la contraria, ¿tú a quién le preguntas?...

si quieres ver cestas de la compra caras, vete a bermudas, a las caimán, o a las bahamas... es caro porque todo hay que traerlo en barco, y ese sobrecoste pesa...

y en chile pesa la falta de energía, las importaciones, y la ausencia de un mercado interno "liberal"...

a ver si te entiendo, ¿la cantidad de accidentes bajo la gestión de la dgt es la prueba de lo necesaria que es la dgt?... es como decirle al médico: -fíjese doctor, si paseando por chernóbil he pillado cáncer, ni le cuento lo que hubiera pasado si no hubiera ido...

hoy casi me mato... la maravillosa dgt tenía señalizado en los paneles de la a6 el acceso a la m50 como cortado... sorpresa: no lo estaba... así que varios conductores (y yo entre ellos) dimos el volantazo para coger un desvío que hasta el último metro pensamos que no íbamos a poder coger...

es la tercera señalización falsa que me encontraba hoy (lo mismo por ejemplo a la altura de torrelodones: anunciado en falso el corte del carril derecho)... y seguramente la doscientos del mes...

la finalidad de la dgt es fabricar perecid (igual que la del feminismo es fabricar mujeres asesinadas)... sencillamente porque es lo que (surrealistamente) perpetúa su existencia...

una vez asegurada su supervivencia, entonces ya pueden poner señales de 30 en carreteras de 90, para poner jugosas multas a los que van haciendo "el cafre"... curiosamente, a los que hacen el cafre ni les molestan (por ejemplo a los que no guardan colas de salida, o se cruzan tres carriles cuando llegan a ella)...

mira a lo que llamó la dgt el otro día "maniobra temeraria":

Entonces, si una mujer tiene que actuar dos veces la policía para evitar que la violen y todos le hemos tenido que pagar esa actuación. ¿Está robando a los demás?
 
Lo de la señalización no lo niego.

Pero comparando los datos de Chile y España... , yo prefiero conducir en España con la DGT.

España
    • Gloria por cada 100.000 habitantes: ~3,5 a 3,8 fallecidos (uno de los mejores registros de Europa y del mundo).
    • Gloria por cada 10.000 vehículos matriculados: ~0,5.
    • Por kilómetro recorrido: Los informes internacionales sitúan a España con un riesgo de mortalidad en carretera muy bajo, rondando o inferior a 4 gloria por cada billón de vehículos-kilómetro, en consonancia con la media de los países más seguros de la Unión Europea. [1, 2, 3]

Chile
    • Gloria por cada 100.000 habitantes: ~10 fallecidos (una de las tasas más bajas de Sudamérica, pero superior a la media europea). [1, 2]
    • Gloria por cada 10.000 vehículos matriculados: ~3,1 (lo que refleja una mayor exposición o siniestralidad relativa por parque automotor en comparación con España). [1]
    • Por kilómetro recorrido: Aunque no publica un indicador aislado idéntico de manera abierta para cada trayecto urbano e interurbano, el riesgo relativo multiplica por más de dos o tres las cifras de los países europeos punteros debido a factores como la alta proporción de atropellos urbanos e interurbanos y la extensión de su red vial principal (como la Ruta 5).

pero esto tiene exactamente el mismo defecto de razonamiento: ¿por qué supones que puedes comparar la siniestralidad de chile con la de españa?...

para tener datos ciertos, habría que tomar la circulación actual de chile como base (con la densidad de tráfico que tengan allí, las curvas de 359 grados, el clima, el estado de los automóviles, etc), llevar a pere navarro allí, y ver cómo están dentro de doce meses...

es como decir que fernando alonso conduce peor que yo: al fin y al cabo él se ha piñado docenas de veces y yo solo una... no estás comparando cosas iguales...

Entonces, si una mujer tiene que actuar dos veces la policía para evitar que la violen y todos le hemos tenido que pagar esa actuación. ¿Está robando a los demás?

la pregunta está mal planteada...

pero si la planteases bien, mi respuesta sería un rotundo sí:

¿debería pagar el doble de contribución a los bomberos una empresa de pirotecnia, que maruja la churrera?: sí...

¿debería contribuir más al sistema de salud una mujer que un hombre?, ¿un anciano que un joven?: sí...

¿debería pagar más "educación" un tío con quince niños que uno con dos?: sí...

y, dado que no es así, ¿está robando a los demás?... ¡pues claro que sí!... ¿por qué narices maruja, que tiene un riesgo de incendio del tres por mil, tiene que pagar lo mismo que la pirotécnica, que tiene un riesgo de incendio del quince por ciento?... ¿a que maruja pague el riesgo de la pirotécnica no lo llamas robar?...

yo en mi seguro privado de coche pago por mi riesgo, no por el riesgo de un astuto que conduce un camión... si me hacer pagar más que mi riesgo para cubrir el suyo, claro que me está robando...

sin embargo el coste de la delincuencia corresponde al delincuente, no a la víctima... por eso te decía que tu pregunta estaba mal planteada, aunque he entendido el fondo de lo que querías decir... yo cuando pillase al forzad, iba a pagar la policía necesaria y mucha más (a él no me importa robarle)...
 
pero esto tiene exactamente el mismo defecto de razonamiento: ¿por qué supones que puedes comparar la siniestralidad de chile con la de españa?...

para tener datos ciertos, habría que tomar la circulación actual de chile como base (con la densidad de tráfico que tengan allí, las curvas de 359 grados, el clima, el estado de los automóviles, etc), llevar a pere navarro allí, y ver cómo están dentro de doce meses...

es como decir que fernando alonso conduce peor que yo: al fin y al cabo él se ha piñado docenas de veces y yo solo una... no estás comparando cosas iguales...



la pregunta está mal planteada...

pero si la planteases bien, mi respuesta sería un rotundo sí:

¿debería pagar el doble de contribución a los bomberos una empresa de pirotecnia, que maruja la churrera?: sí...

¿debería contribuir más al sistema de salud una mujer que un hombre?, ¿un anciano que un joven?: sí...

¿debería pagar más "educación" un tío con quince niños que uno con dos?: sí...

y, dado que no es así, ¿está robando a los demás?... ¡pues claro que sí!... ¿por qué narices maruja, que tiene un riesgo de incendio del tres por mil, tiene que pagar lo mismo que la pirotécnica, que tiene un riesgo de incendio del quince por ciento?... ¿a que maruja pague el riesgo de la pirotécnica no lo llamas robar?...

yo en mi seguro privado de coche pago por mi riesgo, no por el riesgo de un astuto que conduce un camión... si me hacer pagar más que mi riesgo para cubrir el suyo, claro que me está robando...

sin embargo el coste de la delincuencia corresponde al delincuente, no a la víctima... por eso te decía que tu pregunta estaba mal planteada, aunque he entendido el fondo de lo que querías decir... yo cuando pillase al forzad, iba a pagar la policía necesaria y mucha más (a él no me importa robarle)...
Ahhh claro, la realidad es que cuando se vigila la conducta el personal tiende a comportarse mejor, Noruega tiene peores carreteras que España y muchos menos accidentes. ¿Motivo? La DGT de allí vigila mucho más que en España.
 
Ahhh claro, la realidad es que cuando se vigila la conducta el personal tiende a comportarse mejor, Noruega tiene peores carreteras que España y muchos menos accidentes. ¿Motivo? La DGT de allí vigila mucho más que en España.

vuelves a comparar con distintas bases:

noruega tiene seis millones de habitantes... tú cincuenta...

noriega tiene cien mil kilómetros asfaltados... tú casi doscientos...

noruega tiene una densidad circulatoria de 30 vehículos por kilómetro de carretera... tú 130... (conste que 200 son los coches que caben en un kilómetro de atasco de un solo carril)...

pero aunque estuvieras comparando la misma base, que en noruega tengas una "dgt" enfocada en la educación, y en españa una enfocada en la sanción recaudatoria (españa emite 5 veces más multas por habitante que noruega), ¿tu conclusión es que el mejor resultado noruego es porque la dgt de españa tiene razón?... ¿no sería al revés?...
 
vuelves a comparar con distintas bases:

noruega tiene seis millones de habitantes... tú cincuenta...

noriega tiene cien mil kilómetros asfaltados... tú casi doscientos...

noruega tiene una densidad circulatoria de 30 vehículos por kilómetro de carretera... tú 130... (conste que 200 son los coches que caben en un kilómetro de atasco de un solo carril)...

pero aunque estuvieras comparando la misma base, que en noruega tengas una "dgt" enfocada en la educación, y en españa una enfocada en la sanción recaudatoria (españa emite 5 veces más multas por habitante que noruega), ¿tu conclusión es que el mejor resultado noruego es porque la dgt de españa tiene razón?... ¿no sería al revés?...
Noruega

    • Kilómetros asfaltados: Del total de su red de carreteras, Noruega tiene exactamente 72.033 kilómetros asfaltados o pavimentados (el resto de su red la componen caminos rurales o privados de tierra)
    Tal vez, en Noruega cumplan mucho más las normas de tráfico.

  • Sobre radares.

  • ¿Cuál es el país europeo con más radares por kilómetro?¿Qué posición ocupa España?

  • Alemania (tiene muchos tramos de velocidad limitada) tienes más radares por kilómetro que España. el primer país de Europa es... Italia, país conocido por el cumplimiento de sus conductores de los límites de velocidad.
 
Policías mayores de 50 años.
Total, padecerte te pongas la mascara, poner multas a imprudentes o quedarse mirando mientras invaden el país vas sobrao con polis de 50-65

Para lidiar con cosas serias tiraría de servicios Blackwater.
 
yo tengo manuales de una sola máquina más rellenitos en casa... y aún así estoy sujeto a la competencia de un mercado...

vamos, no me fastidies, un funcionario que se las viene a dar de meritocrático, porque hace treinta años se estudió tres carpetas de august, y a rascarse las bolas el resto de su vida...

Pues siendo que un funcionario C2/C1 que hace treinta años se estudió tres carpetas y en lugar de informática le pedían un cigot de ppm en máquina de escribir, y que se mantenga al día sólo para atender consultas de autorizados RED (empresas, gestores, asesores, abogados, economistas, graduados sociales...) pues también tiene su mérito.

Los manuales de maquinaria (que además son públicos) de los funcionarios adscritos a este departamento en concreto (hay muchos más que hacen otras cosas y que utilizan otras herramientas) son estos:


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Solo este mes de septiembre de 2026

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Algo de mérito tendrán estos funcionarios que no están sujetos a la competencia de mercado, ¿o no?
 

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Pues siendo que un funcionario C2/C1 que hace treinta años se estudió tres carpetas y en lugar de informática le pedían un cigot de ppm en máquina de escribir, y que se mantenga al día sólo para atender consultas de autorizados RED (empresas, gestores, asesores, abogados, economistas, graduados sociales...) pues también tiene su mérito.

Los manuales de maquinaria (que además son públicos) de los funcionarios adscritos a este departamento en concreto (hay muchos más que hacen otras cosas y que utilizan otras herramientas) son estos:


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Solo este mes de septiembre de 2026

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Algo de mérito tendrán estos funcionarios que no están sujetos a la competencia de mercado, ¿o no?

no me malinterpretes... en ningún momento he dicho que la absurda normativa pública no sea enrevesada, inmensamente basta, contradictoria, y hasta estulta a no poder más...

yo salí tres años con una funci del sepe (pero del de madrid, que no sé cómo se llama)... y cada pocas semanas tenían que hacer reuniones internas de "unificación de criterios", para entender entre todos lo que en los constantes cambios de normativa habían querido decir esta vez, porque no lo entendía ni la propia administración que lo escribió...

eso sí, también sé que el veinte por ciento de ellos asistían para figurar, porque el único cambio de normativa que les podía afectar era si microsoft cambiaba el eula del solitario...

por circunstancias de la vida, este año ha caído en mis manos un temario de la informática del age c2... y no me lo podía creer: ¿para que sirve la alu?, ¿qué es una rom?... ¿pero qué es esto? ¿paleoinformática de los 90?... solo le faltaba preguntar por los reveal codes de word perfect...

luego le harán una foto a la carpeta, con mil páginas de contenido que jamás usarán y que conoce un niño, y chulearán en instagram que han estudiado (o sea memorizado) mucho...

pd: el código para el modo dios en duke nukem 3d era DNCORNHOLIO... por si cae...
 
El temario puede ser más simple que el asaeuncubo pero las preguntas se pueden enrebesar al punto que solo aprueben los que se han estudiado ese examen concreto y sus respuestas correctas.

Que como sabemos eso se da mucho en esta tierra nuestra del Lazarillo de Tormes

Según el RD 364/1995 de Regulación Opcional del Cuerpo de pataplín pataplán...
 
Última edición:
no me malinterpretes... en ningún momento he dicho que la absurda normativa pública no sea enrevesada, inmensamente basta, contradictoria, y hasta estulta a no poder más...

yo salí tres años con una funci del sepe (pero del de madrid, que no sé cómo se llama)... y cada pocas semanas tenían que hacer reuniones internas de "unificación de criterios", para entender entre todos lo que en los constantes cambios de normativa habían querido decir esta vez, porque no lo entendía ni la propia administración que lo escribió...

eso sí, también sé que el veinte por ciento de ellos asistían para figurar, porque el único cambio de normativa que les podía afectar era si microsoft cambiaba el eula del solitario...

por circunstancias de la vida, este año ha caído en mis manos un temario de la informática del age c2... y no me lo podía creer: ¿para que sirve la alu?, ¿qué es una rom?... ¿pero qué es esto? ¿paleoinformática de los 90?... solo le faltaba preguntar por los reveal codes de word perfect...

luego le harán una foto a la carpeta, con mil páginas de contenido que jamás usarán y que conoce un niño, y chulearán en instagram que han estudiado (o sea memorizado) mucho...

pd: el código para el modo dios en duke nukem 3d era DNCORNHOLIO... por si cae...

Yo no recomendaría tu temario aunque quien se lo estudie va a tener la placita asegurada, fijo roto2

Las preguntas de informática (o relacionadas) reales del examen C2 de 2025 son tal que así

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El resto está en la web de INAP en la url (las imagenes las he sacado de la segunda parte del cuestionario modelo A, me he dejado de la 1 a la 10 y las preguntas reserva)

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Yo no recomendaría tu temario aunque quien se lo estudie va a tener la placita asegurada, fijo roto2

Las preguntas de informática (o relacionadas) reales del examen C2 de 2025 son tal que así

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El resto está en la web de INAP en la url (las imagenes las he sacado de la segunda parte del cuestionario modelo A, me he dejado de la 1 a la 10 y las preguntas reserva)

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aquí tienes el de mayo del 26... no es el temario, es el examen:

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pero al nivel informático todavía le supera el matemático:

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no me parece tanto, pero creo que la relacion esfuerzo/recompensa estan en las b1... las a1 creo que son complicadas y ademas hay que andar "cantando" temas... las c1 estan muy cerca del SMI...

las b1 depende destino y tal son asequibles, no se presenta tanta gente y el salario es mejor que en la privada. Ademas, ni son tareas administrativas repetitivas como las c1, ni son tareas de mucha responsabilidad como las a1...

ademas, siempre puedes decir al de arriba "no me hice funcionario para hacer horas o cancelar a trabajar" y como no te pueden echar...
Donde has visto tu puestos de B1?

Si precisamente de Cuerpos B y D aunque legalmente existen no se convocan en la practica.
¿En q provincia / CCAA ?
 
Dios mío, la pregunta 20.

Dan ganas de darse un tiro en la boca.

¿Que te pregunten eso es justo?

Es que no tiene sentido.
 
aquí tienes el de mayo del 26... no es el temario, es el examen:

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pero al nivel informático todavía le supera el matemático:

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La pregunta 16 la había copipegado en su contexto.

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A mí es que, en materia de temarios, siempre he sido más de ingeniería inversa. Ver el histórico de exámenes y a partir de ahí currarse un temario propio o capar/ampliar temarios ajenos o ambas cosas. Para esto hay que ver el conjunto. No dos preguntas de cincuenta.
 

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Este es el temario para un cuerpo de la AGE nivel C1. Quién quiera vivir como un funcionario solo tiene que estudiarlo.

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Administrativo del Estado (C1), ofrece principalmente puestos de gestión administrativa en ministerios y organismos de la Administración General del Estado (AGE).​
​
Las tareas concretas dependen del destino, pero suelen incluir:​
​
Tipo de puesto​
Trabajo habitual​
Tramitación de expedientes​
Revisar documentación, gestionar solicitudes y preparar notificaciones.​
Atención al ciudadano​
Informar sobre trámites, recibir documentación y atender consultas.​
Personal y recursos humanos​
Tramitar permisos, vacaciones, nóminas y expedientes de personal.​
Gestión económica​
Apoyar la tramitación de facturas, pagos y presupuestos.​
Contratación y subvenciones​
Apoyar la gestión de contratos públicos y ayudas.​
Registro y documentación​
Registrar escritos, organizar archivos y gestionar documentación electrónica.​
​
Puedes obtener destino en servicios centrales o en oficinas territoriales. El organismo y la localidad dependen de los puestos ofertados y del orden obtenido en el proceso selectivo. Puedes consultar la convocatoria en el INAP.​
​
Una precisión: C1 es un subgrupo, no un único cuerpo. Además de Administrativo del Estado, existen otras oposiciones C1, como Técnicos Auxiliares de Informática, Agentes de la Hacienda Pública, Administrativos de la Seguridad Social o Ayudantes de Instituciones Penitenciarias. Son procesos diferentes, con funciones y temarios propios. Oferta oficial en el BOE.​
​
Como requisito académico general para C1 se exige Bachiller o Técnico, o titulación equivalente admitida.​

En la carrera tuve asignaturas con el DOBLE de contenidos ¿qué pasará cuando los universitarios abandonen carreras para optar por estas plazas? (conozco docenas de casos) de hecho ya está pasando.

Y si los ciudadanos que somos los que pagamos no queremos vuestros "servicios". ?
 
Tengo en mente unas A2 con ratio muy bajo y creo que me voy a poner con ello. El trabajo en si no es desagradable ni pardo. Y la carrera me habría servido de algo.

También te envían a Mandril aunque puedes pedir después traslados, eso es lo que más me frena, la verdad, porque mi progenitora tiene 75 años, 70% de discapacidad y soy cuidador único. Aún se vale la señora pero eso puede cambiar de un momento a otro.

Siempre que el destino sea algo temporal se podrían buscar soluciones.

Se me va a quedar cara de acelga?

Definitivamente.

Pero acaso eso es inevitable en Españita?

No se, ahí estoy dudando cada vez que sale el tema de oposiciones.

Desde luego a Administrativo no me presentaría, tienen un ratio altísimo. Se presentan por miles y miles. Pero unas opos para A2 con ratio 1/5 pues ni tan mal. Igual merece la pena meterse en ese esfuerzo. No hay ni un trabajo en toda España que tenga tal ratio entre oferta y demanda. Además la convocan todos los años. Eso es otra cosa importante.
La movilidad no es tan fácil como se percibe desde fuera. Este tema ha sido lo que más me ha sorprendido desde que entré en la AGE.

Yo no tengo idea de moverme, aunque en un futuro si se pone mal el ambiente en donde estoy pues me lo plantearía, pero conozco a bastante gente desesperada (los que están en Madrid, por irse lo más cerca de su provincia de origen, y los que están en Cataluña, País Vasco, Navarra o Islas Baleares, por irse a cualquier otro sitio, incluido Madrid).
 

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