Madrid: ¿hay zonas donde te juegas el tipo al caminar?

crypto paco

Himbersor
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Me recuerda al circuito de Montjuic, donde un coche se salió y murieron un montón de personas.
 
Espero que el ingeniero que diseño eso haya echado bien las cuentas y no se lo haya mandado al becario...
 
Cualquier parecido de Madring con un circuito de F1 es mera coincidencia. No hay rectas largas para adelantar, lo cual es importante, porque los coches van con diferentes estrategias de neumáticos y por tanto a diferentes ritmos. Aquí, encima con calor y con un circuito exigente, va a ser importante el Undercut. La curva peraltada es brutal y castiga los neumáticos, no hay por eso ninguna otra en todo el mundo. Ahí hay que entrar despacito y cuidando goma o te las cargas. El muro está muy cerca, en cuanto un coche roce contra el muro se hace pedazos y toca safety, encima teniendo que limpiar las piezas del circuito. El circuito tiene pinta de que va a ser accidentado. Y encima no hay combinaciones buenas para desplazar a tanta gente con transporte público.
 
Cualquier parecido de Madring con un circuito de F1 es mera coincidencia. No hay rectas largas para adelantar, lo cual es importante, porque los coches van con diferentes estrategias de neumáticos y por tanto a diferentes ritmos. Aquí, encima con calor y con un circuito exigente, va a ser importante el Undercut. La curva peraltada es brutal y castiga los neumáticos, no hay por eso ninguna otra en todo el mundo. Ahí hay que entrar despacito y cuidando goma o te las cargas. El muro está muy cerca, en cuanto un coche roce contra el muro se hace pedazos y toca safety, encima teniendo que limpiar las piezas del circuito. El circuito tiene pinta de que va a ser accidentado. Y encima no hay combinaciones buenas para desplazar a tanta gente con transporte público.

Pone que tiene 13,5 grados de inclinación. En el circuito de Zandvoort son 18 y en el de Hugenholtz 19



 

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