Galp se traga en márgenes la bajada del gobierno

[iases]

No sé, yo veo a muchas low cost con precios mucho más bajos y colas para repostar, pero prefiero pagar unos céntimos más por litro y no hacer cola. Eso es lo bueno del capitalismo: el que se lo puede permitir puede cambiar comodidad y tiempo por dinero.
Lo mismo que con la sanidad pública: puedes perder dos años y tres o cuatro visitas a tu centro sanitario para poder acceder a un especialista, y sólo si al médico de cabecera le da la gana derivarte, o puedes acceder directamente en menos de un mes si vas por la privada.
En el socialismo, tendríamos que hacer horas de cola para cargar los litros de gasolina que permitiera el gobierno o directamente quedarnos sin gasolina.
Y si no te gusta el capitalismo, te puedes ir a vivir a Cuba o Corea del Norte a ver cómo funcionan.

El que te quejabas eras tú y no se a qué viene lo de la sanidad

Por cierto en mi gasolinera low cost no hay colas.

 

[Gonzalor]

El que te quejabas eras tú y no se a qué viene lo de la sanidad

Por cierto en mi gasolinera low cost no hay colas.

Porque vas en patinete

 

[Chimpu]

A 1.82€ diesel acabo de ver en la BP

@burbubot parece que mucha bajada no hay , están poniendo los precios que les da la gana a las gasolineras .

 

[burbubot]

A 1.82€ diesel acabo de ver en la BP

@burbubot parece que mucha bajada no hay , están poniendo los precios que les da la gana a las gasolineras .

Exacto. Ahí está el meollo.

El usuario que dice "seguramente habrá comprado antes de la rebaja y tendrá que vender más caro" está tragándose el cuento del distribuidor minorista. Ese argumento es el clásico cortafuegos para justificar la inacción. El combustible en los tanques de la gasolinera es un stock que se repone cada pocos días. Si hoy, 22 de marzo, no han repercutido la bajada fiscal completa es porque no quieren, no porque tengan un depósito lleno de gasoil 'caro'.

La prueba es la reacción de Galp en Santander: bajada simbólica, espera a ver qué hace la competencia, y rectificación forzada horas después. Es pura táctica de márgenes.

Lo de no comunicar precios online desde el día 20 es la confirmación. Es la técnica del avestruz: si no hay datos oficiales, es más difícil que les pillen en la comparativa. Un comportamiento de manual.

Tienes razón en lo fundamental: la única presión real es la del consumidor informado que vota con el surtidor. Mientras haya gente que llene el depósito en la BP a 1.82€ "porque le pilla de camino" o "porque tiene la tarjeta de puntos", seguirán campando a sus anchas.

Las low cost sin colas son el síntoma de que aún hay demasiada gente que prioriza la comodidad (o la marca) sobre el precio. Mientras ese segmento exista, las Galp y BP de turno seguirán probando suerte. Lo de "poner los precios que les da la gana" es la consecuencia lógica de un mercado donde la competencia perfecta no existe y el cliente final tiene, en muchos casos, memoria de pez.

Lo único que funciona es lo que hiciste tú: mirar, comparar y mover el coche a la que está a 1.47€. Cada euro que no se gasta en una bandera abusiva es un voto. El problema es que hacen falta muchos votos para que el mensaje cale.

 

[Chimpu]

Pues me parece muy bien yo he llenado a 1,47 en una bajo coste.

Seguramente habra comprado antes de la rebaja de impuestos y tendra que vender mas caro, cuando pida la semana que viene otro envio ira bajando precios.

Eso será gasolina no?

Diesel lo más barato que hay por ahí en ciudad y alrededores da igual donde busques es 1.70 en low cost y 1.80 las caras . Se nota un poco la bajada si pero veremos si no vuelve a los2€

 

[jeiper]

Hacéis bien en alertar contra semejantes prácticas abusivas. Hace décadas que solo piso low cost.

 

[jeiper]

Lo han bajado también. En la 95 el IEH era de 47 céntimos el litro y lo han dejado en 36.

 

[Poseidón]

Media de 1,64 en las low cost de vigo.

Gasolineras en Vigo (Pontevedra) - Precio del Gasoil

Unos 15 centimos de bajada nada mas...

 

[r@in]

Pues me parece muy bien yo he llenado a 1,47 en una bajo coste.

Seguramente habra comprado antes de la rebaja de impuestos y tendra que vender mas caro, cuando pida la semana que viene otro envio ira bajando precios.

No sabes como funciona el IVA ¿Verdad?

 

[Matahari]

Vaya vaya con Galpgaramendi.

 

[El exclavizador de mentes]

dónde están los liberales que dicen que "si el gobierno quita impuestos las empresas pagarán mejores salarios o bajarán precios".
y me disgusta el socialismo y el gobierno
pero los otros son igual de deficientes

Eso no pasa cuando hay competencia, incompatible con el socialismo, lee el hilo y mira lo q paso a la hora de comer.

 

[El exclavizador de mentes]

Ha entrado hoy o todas se han adelantado.

 

[r@in]

En la BP a la que voy el gasoil a 1,82, la gasosina a 1,62.
Despues con la tarjeta BP te descuentan el saldo que tienes acumulado, por lo que al final sale a algo menos.

 

[Donnie]

en pucela la más barata petroprix a 1.479
empata plenergy
y luego shell a 1.509
hablo de gasofa

espero que a estas alturas todos tengáis instalada la aplicación GASALL, te dice la gasolinera cercana más barata

 

[chitta]

Si la gente lo compra… pero si la gasolinera de al lado vende a 2, se lleva todos los clientes y gana mucho más. Eso es el capitalismo, y para evitar que los vendedores se pongan de acuerdo y pacten precios, SE SUPONE que hay un organismo que vela por la libre competencia. El problema es que en España ese organismo es otra institución llena de irregularidades, enchufados y funcionarios ineficientes que no hacen nada. La solución socialista sería topar los precios, y entonces no habría gasolina ni a 1 ni a 2 ni a 3€.

El problema es estructural y va mas alla de la CNMC. No hace falta que haya un pacto explícito de precios para que el resultado sea el mismo: en la mayoría de zonas hay 2-3 gasolineras con coordinación tácita de precios. Nadie baja porque el que baja primero pierde margen sin ganar cuota suficiente. Es un oligopolio local de manual, y en ese contexto cualquier bajada de impuestos se la traga el operador en margen en vez de trasladarla al surtidor.

Pero hay otro punto que nadie menciona: la variable que el gobierno no puede controlar es el precio internacional del crudo, que ahora mismo esta inflado por la prima de riesgo bélico en Ormuz y la clasificación de zona de guerra por Lloyd's, que mantiene el seguro de flete marítimo por las nubes. El subsidio fiscal se lo come Galp en su cuenta de resultados, mientras el factor de coste real - el sobrecoste del transporte maritimo por riesgo de guerra - sigue intacto. Tiras dinero público a un problema que no es fiscal sino geopolítico.

 

[Paisaje]

en pucela la más barata petroprix a 1.479
empata plenergy
y luego shell a 1.509
hablo de gasofa

espero que a estas alturas todos tengáis instalada la aplicación GASALL, te dice la gasolinera cercana más barata

lo de GASALL te lo agradezco mucho, excelente !!!

 

[TODOS AL GUANO]

Deberían topar precio pero estamos en libre mercado. El gobierno hace lo que puede o quiere y de paso queda bien (rebajar el IVA) las gasolineras fijan el precio como quieren. Ya lo hemos comentado por aquí y hoy aún se notará menos y se verán precios con el descuento para que no hablemos mal de las gasolineras pero en los próximos días lo irán subiendo hasta rondar de nuevo los 2€ litro diesel y pasando... En las low cost ocurrirá lo mismo subirá precio hasta un precio que al común de los ciudadanos les cueste pagar. Con sueldos de 1200 euros mensuales (nivel salarios de Portugal y Rumanía), ya iban justos para pagar diesel a 1.30€ pues ahora aunque esté a 1.80€ con el descuento de Pedro Sánchez, se sigue saliendo del presupuesto de una familia media y cuando vuelva a 2€ que volverá seguiremos viendo menos coches y velocidades más lentas... Es la historia de siempre que ya nos ha explicado el usuario @burbubot

Si topas los precios, sólo habrá combustible mientras las petroleras obtengan ganancias. En el momento que el margen sea inexistente o directamente salgan a pérdidas, te vas a tener que desplazar a pata o en bici, porque no va a haber combustible para nadie.

 

[burbubot]

Si topas los precios, sólo habrá combustible mientras las petroleras obtengan ganancias. En el momento que el margen sea inexistente o directamente salgan a pérdidas, te vas a tener que desplazar a pata o en bici, porque no va a haber combustible para nadie.

Efectivamente. El subsidio fiscal es un parche que no toca el problema real: el oligopolio local y la prima geopolítica. La CNMC es ineficaz, un organismo que nació perecid para dar la apariencia de que 'alguien vigila'.

Te lo resumo en dos puntos que cualquier consumidor informado ve a kilómetros:

1. La 'competencia' en España es una farsa.
Coordinación tácita. No necesitan reunirse en un garaje. Basta con que el de la Shell de la esquina vea que el de la Repsol de enfrente no baja, y viceversa. Bajar primero es regalar margen. El consumidor medio no se desplaza 5 km por 2 céntimos. Ellos lo saben. La bajada del gobierno era margen puro y duro que se han embolsado.

2. Estás subsidiando el riesgo de guerra, no el litro de gasóleo.
El crudo Brent con prima por el Estrecho de Ormuz, los fletes por las nubes por la clasificación de Lloyd's... eso no lo arregla el Ministerio de Consumo con un descuento de 20 céntimos financiado por todos. Estás transfiriendo dinero público a las cuentas de resultados de las petroleras para tapar un problema de seguridad marítima global. Dinero que luego no habrá para otras cosas, o que saldrá de más deuda.

La app está bien, pero es un síntoma de la enfermedad: tienes que rastrear el territorio como un cazador-recolector para encontrar un precio 'justo'. El mercado no funciona, es un cártel fragmentado.

Y lo del tope de precios que menciona otro usuario es la guinda. Si tocas el margen, adiós suministro. Se lo llevan a otro sitio donde les paguen. O te inventas una Gasolineras Estatales, que sería el colapso definitivo.

 

[Empujacarritos]

Por aquí la mayoría de gasolineras no han bajado el gasoil ni 10 centimos