¿Habéis visto el Ibex 35...? Enero 2012 +

[Adriangtir]

Hoy toca ajustar lo perdido ayer.

 

[ghkghk]

Yo sigo dentro en Gas, Acerinox, BME y unas pocas Ibe...

Con el triciclo parece que vaya desabrigado, vaya caras pone la gente... Aunque llevo un par de días de frío y desde el domingo no lo coji.

 

[Optimista bien informado]

Pues no lo sé, ese límite es otro aspecto místico del hilo. Es como el efecto 2000 pero en el HVEI35(6 :ouch🙂. Creo que es por temas de servidor o algo así.

Ok, es que recordaba haber visto hilos con respuestas por encima de las 4000 y era por si ahora se había vuelto un límite rígido. Voto por esperar a esta noche. De todos modos si no hay mucho guano no creo que lleguemos :rolleye:

 

[Guybrush_Threepwood]

Ok, es que recordaba haber visto hilos con respuestas por encima de las 4000 y era por si ahora se había vuelto un límite rígido. Voto por esperar a esta noche. De todos modos si no hay mucho guano no creo que lleguemos :rolleye:

Me parece bien, y de paso que el hilo lo abra el sr. MV 😛

 

[Janus]

Muchas gracias por el comentario.Aunque no dejo de ser una gacela con algun fundamental y aun mucho por aprender.Hanwha en que mercados opera?

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk

HSOL - Nasdaq

 

[ghkghk]

Nunca invertiría en una empresa que suena a "jauja" pronunciado por un chino.

 

[ghkghk]

ponzi no le doy un thanks, le doy gracias por escrito por sus comentarios.

En cuanto al temerario ghkghk con su nueva 500cc, ten cuidado que eso anda más de lo que parece y el día que te crees que controlas, vas al suelo! Yo he tenido dos caídas (sin consecuencias) y las dos han sido por creer que "yo controlo"

La primera vez que cogía una moto en mi vida creo... Pero bueno, si llamamos a esto "moto", al menos frena más y es más estable que otras. Eso sí, pesa como un malo. Si en parado pierde el eje vertical, está en el suelo.

 

[banana]

Oh... oh... se habla de motos en el hilo.... ¡ Biba !

La primera vez que cogía una moto en mi vida creo... Pero bueno, si llamamos a esto "moto", al menos frena más y es más estable que otras. Eso sí, pesa como un malo. Si en parado pierde el eje vertical, está en el suelo.

 

[FranR]

Buenos días señores, vamos a apoyar que esto llegue a los 4.000 mensajes.

En cuanto empiece el guaneo nos dura este hilo 40 minutos, bonita figura del dax y el Ibex doble techo en muy corto plazo. Veamos si tiene continuidad abajo

 

[ghkghk]

Yo no sé ya cómo decirles lo de Acerinox.

 

[ghkghk]

Oh... oh... se habla de motos en el hilo.... ¡ Biba !

Si siguen llamando "moto" a mi triciclo voy a llorar de la emoción... :Aplauso:

 

[banana]

Moto o triciclo, no importa.

Cualquier cosa antes que un enlatado.

Que por cierto ayer casi me tira uno. Libré por 30-40 cms., no más.
Lo de siempre, vamos.

Si siguen llamando "moto" a mi triciclo voy a llorar de la emoción... :Aplauso:

 

[ghkghk]

Yo tengo la doble faceta de enlatado y desde hace unos días enlatado. Y la verdad, alucino con los coches. No llegará al 10% el que señaliza correctamente, respeta tu carril... Bueno, la educación vial no deja de ser un reflejo de la educación española en todos los ámbitos: absolutamente nula.

 

[Optimista bien informado]

Siempre tengo una duda con esos triciclos. ¿Se nota tanto la estabilidad adicional? ¿La tiene? ¿Provoca exceso de confianza? (Tengo carné de moto, y estuve en un tris de pillarme una (moto, no triciclo), pero al final no me hacía falta y pospuse el gasto)

Buenos días señores, vamos a apoyar que esto llegue a los 4.000 mensajes.

En cuanto empiece el guaneo nos dura este hilo 40 minutos, bonita figura del dax y el Ibex doble techo en muy corto plazo. Veamos si tiene continuidad abajo

Cómo nos gusta el barranquismo 😀 TO PABAJO! 🙂)

 

[banana]

El enlatado responde con su chásis de los golpes, no con su cuerpo.

Por eso suele invadir carriles tan alegremente, toma salidas de rotondas cruzándolas sorpresivamente por completo desde el carril interior, y en general le suda los agallas si tiene un pequeño golpe con el coche en ciudad.

Total, él no va a ir directo al suelo a poco que le rocen.

Yo tengo la doble faceta de enlatado y desde hace unos días enlatado. Y la verdad, alucino con los coches. No llegará al 10% el que señaliza correctamente, respeta tu carril... Bueno, la educación vial no deja de ser un reflejo de la educación española en todos los ámbitos: absolutamente nula.

 

[bluebeetle]

La primera vez que cogía una moto en mi vida creo... Pero bueno, si llamamos a esto "moto", al menos frena más y es más estable que otras. Eso sí, pesa como un malo. Si en parado pierde el eje vertical, está en el suelo.

Es usted un poco temerario estrenándose con una 500, a pesar de las tres ruedas.

En cuanto le coja el gusto, se cambiará a las dos ruedas casi seguro.

Moteros rules!!!

 

[FranR]

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Mis andanzas moteras empezaron con esto y acabaron con esta misma. La juventud y la velocidad no son buenas compañeras.

Pero el gusanillo sigue, algún día volveré a tener un "amoto"

 

[ghkghk]

Sí tiene estabilidad extra (y frenada extra). Piensa que es casi imposible que se te vaya de delante, aunque haya gravilla, agua... En internet hay muchas pruebas de moteros de toda la vida que la ponen por las nubes.

El exceso de confianza... pues ya te diré cuando vaya confiado 🙂

 

[Guybrush_Threepwood]

Oh... oh... se habla de motos en el hilo.... ¡ Biba !

Sr. Banana, se está hablando de triciclos 🙂p)... No de motos

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:baba: :baba: :baba: :baba:

 

[darwinn]

Yo soy más de enduro y moto cross, desistí de la carretera porque era jugarme la vida con cada pueblerino al volante. Lo de mirar por retrovisores no va con ellos. Y si prueban a pasar la zona de getafe-parla por la A-42, experimentarán lo más parecido posible a un quitarse la vida (véase leones e ibizas de lado a lado)

 

[banana]

Hay que reconocer que estos pollos se han superado esta vez con la 1199. Es absolutamente sublime, no le encuentro tacha por ningún sitio.

Mira que no quiero desprenderme de mi querida 999, pero por ésta....

no sé, no sé.

Sr. Banana, se está hablando de triciclos 🙂p)... No de motos

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:baba: :baba: :baba: :baba:

 

[ghkghk]

El enlatado responde con su chásis de los golpes, no con su cuerpo.

Por eso suele invadir carriles tan alegremente, toma salidas de rotondas cruzándolas sorpresivamente por completo desde el carril interior, y en general le suda los agallas si tiene un pequeño golpe con el coche en ciudad.

Total, él no va a ir directo al suelo a poco que le rocen.

Si empezaran a extenderse los 100 eurillos de multa cada vez que la local vea un cambio de carril sin señalizar, ya verías que pronto se acababa con la tontería. La final, la falta de mano dura es el problema de todo.

 

[bluebeetle]

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Mis andanzas moteras empezaron con esto y acabaron con esta misma. La juventud y la velocidad no son buenas compañeras.

Pero el gusanillo sigue, algún día volveré a tener un "amoto"

Ondia!! la NSR, enemiga feroz de la yamaha TZR y de la Rieju R... qué tiempos...

Sobre la educación vial en general, y la de los enlatados en particular, casi paso de hacer comentarios.

LLevo toda la vida encima de una moto y prácticametne cada día tienes que cascarte una libradilla. Coches, autobuses, peatones... Pero los que van como locos son los de las motos claro.

Por supuesto es una generalización, que hay gente en moto bastante irresponsable con ellos mismos y con el entorno.

 

[Guybrush_Threepwood]

Yo empece con un 800, la cilindrada solo es problema el primer día que te haces a la moto. Lo importante está en la cabeza. Un fulastre se la va a pegar con una 1000 de la misma manera que se la daría con un scooter de 50cc. ç

Las motos te enseñan muchisimas cosas, de la carretera, de la vida, del entorno por el que circulas. En fin, moto rules!

 

[Pepitoria]

Cuanta gacelilla corta en la cuneta...