¿Tú conoces el límite de velocidad? ¿sabes que por encima de los 150km/h en autovía te quitan puntos?
De mi casa al Supercharger de Tarragona hay más de 300km y saliendo al 100% llego sin problemas al 20% (haga sus cálculos). 20 min y me sobra para seguir camino (apenas me quedan 200km hasta Andorra) pero como paro a comer o tomar algo pues ponle que me quede media hora, 45 minutos. Vuelvo a estar al 100% (hay una cosa que se llama preacondicionar la batería, lo hace él sólo).
Es lo que hay. Mi experiencia. Pero vamos que si estás encantado con tu diesel que hace 1200km y tiene 400CV pues maravilloso.
Yo pongo el piloto automático (pavor!) y marco 140km/h, le pongo que no sea muy agresivo y adelanto cuando lo pide (le das al intermitente y listo). No suelo ir a más velocidad (tengo una edad) y por otra parte hay radares y esas cosas.
En mi último viaje me cazaron justo antes del cargador de L'Hospitalet de L'Infant, ya ves. 138 km/h, no me dió tiempo a pisar el freno porque iba a mis cosas.
Súbete al Tesla menos potente que hay, ponlo en modo estándar (nada de insane) pisa a fondo... y luego vienes y nos cuentas lo mismo.
Jo que dura es la ignorancia ¿has jugado alguna vez al Scalextric? pues es igual.
El problema no son los [...], yo soy feliz con mi coche (ya te digo, el segundo eléctrico) y encantado que tú lo seas con el tuyo. El que tiene el problema eres tú. Yo ni siquiera te recomiendo que compres uno. No veo la inquina irracional esta por los [...].
Y dicho esto... hasta más ver.
Huy si fíjate , llevo 35 años conduciendo y ni un punto por velocidad, no quiere decir que no me pillen un dia, pero si quieres te pongo las tablas, por cierto cuando limitan a 100 km/h en autovia también te quitan puntos a partir de 112 km/h, y en carretera a partir de 99 km/h
¿Tú conoces el límite de velocidad? ¿sabes que por encima de los 150km/h en autovía te quitan puntos?
De mi casa al Supercharger de Tarragona hay más de 300km y saliendo al 100% llego sin problemas al 20% (haga sus cálculos). 20 min y me sobra para seguir camino (apenas me quedan 200km hasta Andorra) pero como paro a comer o tomar algo pues ponle que me quede media hora, 45 minutos. Vuelvo a estar al 100% (hay una cosa que se llama preacondicionar la batería, lo hace él sólo).
Es lo que hay. Mi experiencia. Pero vamos que si estás encantado con tu diesel que hace 1200km y tiene 400CV pues maravilloso.
Yo pongo el piloto automático (pavor!) y marco 140km/h, le pongo que no sea muy agresivo y adelanto cuando lo pide (le das al intermitente y listo). No suelo ir a más velocidad (tengo una edad) y por otra parte hay radares y esas cosas.
En mi último viaje me cazaron justo antes del cargador de L'Hospitalet de L'Infant, ya ves. 138 km/h, no me dió tiempo a pisar el freno porque iba a mis cosas.
Súbete al Tesla menos potente que hay, ponlo en modo estándar (nada de insane) pisa a fondo... y luego vienes y nos cuentas lo mismo.
Jo que dura es la ignorancia ¿has jugado alguna vez al Scalextric? pues es igual.
El problema no son los [...], yo soy feliz con mi coche (ya te digo, el segundo eléctrico) y encantado que tú lo seas con el tuyo. El que tiene el problema eres tú. Yo ni siquiera te recomiendo que compres uno. No veo la inquina irracional esta por los [...].
Y dicho esto... hasta más ver.
Mi experiencias son muchas, no solo 800 km ,900 km, si no viajes de 1200/1300 km a Alemania y para eso el electrico es disfuncional, a mí me parece muy bien que a ti te sirva, y quieras ir a 100/120, y hacer los viajes en plan cuéntame, pero para eso no se me ocurre tirar 70 k, en un coche, teniéndolos de sobrisima, si tengo que ir a velocidad reducida me vale un coche hasta de 30 años y me super sobra.
Además si supieras que hace más de 30 años a 140 te pasaba todo dios, te da un susto, progenitora mía, en Alemania te asustarias y todo, con la velocidad que van por ahí.
¿Tú conoces el límite de velocidad? ¿sabes que por encima de los 150km/h en autovía te quitan puntos?
De mi casa al Supercharger de Tarragona hay más de 300km y saliendo al 100% llego sin problemas al 20% (haga sus cálculos). 20 min y me sobra para seguir camino (apenas me quedan 200km hasta Andorra) pero como paro a comer o tomar algo pues ponle que me quede media hora, 45 minutos. Vuelvo a estar al 100% (hay una cosa que se llama preacondicionar la batería, lo hace él sólo).
Es lo que hay. Mi experiencia. Pero vamos que si estás encantado con tu diesel que hace 1200km y tiene 400CV pues maravilloso.
Yo pongo el piloto automático (pavor!) y marco 140km/h, le pongo que no sea muy agresivo y adelanto cuando lo pide (le das al intermitente y listo). No suelo ir a más velocidad (tengo una edad) y por otra parte hay radares y esas cosas.
En mi último viaje me cazaron justo antes del cargador de L'Hospitalet de L'Infant, ya ves. 138 km/h, no me dió tiempo a pisar el freno porque iba a mis cosas.
Súbete al Tesla menos potente que hay, ponlo en modo estándar (nada de insane) pisa a fondo... y luego vienes y nos cuentas lo mismo.
Jo que dura es la ignorancia ¿has jugado alguna vez al Scalextric? pues es igual.
El problema no son los [...], yo soy feliz con mi coche (ya te digo, el segundo eléctrico) y encantado que tú lo seas con el tuyo. El que tiene el problema eres tú. Yo ni siquiera te recomiendo que compres uno. No veo la inquina irracional esta por los [...].
Y dicho esto... hasta más ver.
Perdona en el coches de combustión existe desde hace años el control de velocidad, y el limitador si quieres ponerlo, y lo del autopilot, me parece muy bien pero es cuestión de software implementable en cualquier coche,no tienen que ver nada con que sea eléctrico, es programacion de la UCE.
¿Tú conoces el límite de velocidad? ¿sabes que por encima de los 150km/h en autovía te quitan puntos?
De mi casa al Supercharger de Tarragona hay más de 300km y saliendo al 100% llego sin problemas al 20% (haga sus cálculos). 20 min y me sobra para seguir camino (apenas me quedan 200km hasta Andorra) pero como paro a comer o tomar algo pues ponle que me quede media hora, 45 minutos. Vuelvo a estar al 100% (hay una cosa que se llama preacondicionar la batería, lo hace él sólo).
Es lo que hay. Mi experiencia. Pero vamos que si estás encantado con tu diesel que hace 1200km y tiene 400CV pues maravilloso.
Yo pongo el piloto automático (pavor!) y marco 140km/h, le pongo que no sea muy agresivo y adelanto cuando lo pide (le das al intermitente y listo). No suelo ir a más velocidad (tengo una edad) y por otra parte hay radares y esas cosas.
En mi último viaje me cazaron justo antes del cargador de L'Hospitalet de L'Infant, ya ves. 138 km/h, no me dió tiempo a pisar el freno porque iba a mis cosas.
Súbete al Tesla menos potente que hay, ponlo en modo estándar (nada de insane) pisa a fondo... y luego vienes y nos cuentas lo mismo.
Jo que dura es la ignorancia ¿has jugado alguna vez al Scalextric? pues es igual.
El problema no son los [...], yo soy feliz con mi coche (ya te digo, el segundo eléctrico) y encantado que tú lo seas con el tuyo. El que tiene el problema eres tú. Yo ni siquiera te recomiendo que compres uno. No veo la inquina irracional esta por los [...].
Y dicho esto... hasta más ver.
Y para qué quiero eso, si luego estoy pendiente de que no se me descargue lo menos posible la bateria y me limita las velocidades crucero en viajes, yo también tengo añitos, pero tengo reflejos, para ir ligero, y si se que los eléctricos aceleran mucho desde parada, y he explicado porque, a diferencia tuya entiendo el fenómeno y lo he probado en eléctricos menos potentes.
¿Tú conoces el límite de velocidad? ¿sabes que por encima de los 150km/h en autovía te quitan puntos?
De mi casa al Supercharger de Tarragona hay más de 300km y saliendo al 100% llego sin problemas al 20% (haga sus cálculos). 20 min y me sobra para seguir camino (apenas me quedan 200km hasta Andorra) pero como paro a comer o tomar algo pues ponle que me quede media hora, 45 minutos. Vuelvo a estar al 100% (hay una cosa que se llama preacondicionar la batería, lo hace él sólo).
Es lo que hay. Mi experiencia. Pero vamos que si estás encantado con tu diesel que hace 1200km y tiene 400CV pues maravilloso.
Yo pongo el piloto automático (pavor!) y marco 140km/h, le pongo que no sea muy agresivo y adelanto cuando lo pide (le das al intermitente y listo). No suelo ir a más velocidad (tengo una edad) y por otra parte hay radares y esas cosas.
En mi último viaje me cazaron justo antes del cargador de L'Hospitalet de L'Infant, ya ves. 138 km/h, no me dió tiempo a pisar el freno porque iba a mis cosas.
Súbete al Tesla menos potente que hay, ponlo en modo estándar (nada de insane) pisa a fondo... y luego vienes y nos cuentas lo mismo.
Jo que dura es la ignorancia ¿has jugado alguna vez al Scalextric? pues es igual.
El problema no son los [...], yo soy feliz con mi coche (ya te digo, el segundo eléctrico) y encantado que tú lo seas con el tuyo. El que tiene el problema eres tú. Yo ni siquiera te recomiendo que compres uno. No veo la inquina irracional esta por los [...].
Y dicho esto... hasta más ver.
Te lo he dicho más de una vez, me parece muy bien que estés contento con tu vehículo, y te he dicho para tu uso particular sea de lo mejor por los recorridos que haces.
Pero el problema es que de esto se ha establecido un debate ideológico, con prohibiciones, impuestos y amenazas, y absolutamente nada tecnológico, incitado por gobiernos, lobbies ecologistas, energéticos, etc y que ha conducido a la industrial del automóvil europeo a su propio ocaso, entre Tesla y los Chinos, y a Tesla, le estab haciendo mucho daño el mercado Chino también, y los pesimos acabados que tiene, cada vez vende menos y menos modelos, prácticamente el Model S el X han desparecido, no digamos el engendro ese del Cibertruck, solo queda el Model 3 y el Y.
Y si te digo que los fanáticos, no hacen ningún favor al electrico, os he dicho que el eléctrico está bien en un mix de movilidad, pero no como unico automóvil a dia de hoy, hace falta a gritos una tecnología disruptora en baterías y tiempo de carga que no acaba de llegar, como la famosa batería de electrolito sólido de litio, eso y seguridad que al menos la daban las LFP.
Y sabes de dónde viene la inquina, de la imposición, prohibiciones, impuestos extras y no reconocer las limitaciones de los eléctricos, haciéndonos comulgar con ruedas de molino con nuestro propio dinero, lo sabes, que lo hemos hablado muchas veces, si ese vehiculo hubiera sido aceptado, no estaría la industrial del automóvil europeo en descomposición por haber hecho una unica apuesta.
