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Me gostan los intervall muy dvro hasta que suene el cuadro y las ruedas. No me veo de paseo.El gravel es eso de que unos aficionados se compran una bici de 15.000 euros para disfrazarse los fines de semana , para quedar con otros embutidos en unas mallas para ir luego a "almorzar" un chivito con una cerveza y luego se preguntan por qué no adelgazan...?
Menuda m***** de deporte !
Estuve de militar por allí. Tu comentario me es muy valioso. Vivo en Barcelona en corserolla se ven bastantes pero hay mucho dominguero y no lo veo para bajar agusto con piedras, raíces....yo tengo ganas de pillar una para probar a viajar en bici algunos dias.
Todo asfalto y algun camino de transicion.
Ahora , para usarla solo por caminos, mil veces mejor una rigida.
Hace un par de años, en la orbea zain, estuve detras de alguna gravel bastante rato, y no se mató alguno porque dios no quiso, cualquier "miniagujero" la bici reacciona fatal, poniendote en peligro.
Y mira que la zain, es todo pista bastante buena en general...
Veo mucho xoxo premium en Warcelona dándole al gravel, pero la gente que conozco que lo hacen me tiran para atrás porque los veo muy posturetas de Instagram y en esas bicis tengo entendido que no puedes apretar fuerte como en carretera agusto porque te patina la rueda en cambios violentos etc.
Cómo lo veis?
Yo veo rueda muy ancha. Dudo que se pueda rodar bien con eso y los desarrollos limitados de las gravel.Este usuario comenta que para salir por sitios de MTB conviene olvidar las cubiertas de 35 ó 38 y poner de 40 o más:
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PD: los caminos en España son deficientes, yo la uso solo para evitar tramos de carretera o calles que no me gustan, si fuera por rendimiento en España MTB y una de carretera, tener dos no cuesta nada.
Para que te hagas una idea con ruedas de 38 bajé por este camino, aparentemente inofensivo e iba con miedo de explotar:Yo veo rueda muy ancha. Dudo que se pueda rodar bien con eso y los desarrollos limitados de las gravel.
Me compraré un juego de ruedas de gravel para ponerlas en la de carretera para cuando baje a Extremadura y vaya a pasar por carreteras en mal estado y listo.
El cuadro de carretera si vas por pistas rotas te dura una telediario... por debajo de la pipa de direccion cascan los cuadros. Los de gravel dan mas peso porque esa zona hay que reforzarla.Yo veo rueda muy ancha. Dudo que se pueda rodar bien con eso y los desarrollos limitados de las gravel.
Me compraré un juego de ruedas de gravel para ponerlas en la de carretera para cuando baje a Extremadura y vaya a pasar por carreteras en mal estado y listo.
No es mala opción, pero creo que para ir al pueblo me coji una gravel de suscripción por 100 pavos al mes en justvelo y a correr.El cuadro de carretera si vas por pistas rotas te dura una telediario... por debajo de la pipa de direccion cascan los cuadros. Los de gravel dan mas peso porque esa zona hay que reforzarla.
Si le quieres dar candela... mas que una gravel que tiene desarrollos cortos me iria a una de ciclocross, que esta pensada para lo mismo pero con desarrollos mas largos.
Prefiero rodar dvro por valdriviera que vivo por lessepes y en seguida coji la nacional que me lleva ahí.Los pintagramers están por todas partes, no sólo en gravel, pero por apretar y dejarte la vida lo puedes hacer igual que con la de carretera, pero sin coches.
Eso sí, irás más despacio. Si pretendes ir por Collserola mucho mejor una BTT, más caminos por los que te podrás meter. Las gravel son más para ir por pistas forestales y caminos "transitables".
Me gosta la carretera mucho y apretar los berronchos y rodar dvro desde Barcelona a Sitges pasando por el garraf que dicen que hay un puertarraco o por la roca.Si vas a hacer montaña pilla MTB. Collserola es poco interesante, vete al Poblat Ibèric, Serra de Marina o Garraf.
Yo creo que esto del gravel es otra moda como lo del crossFit. Vi un podcast llamado sologravel o algo así y sólo ver la estética de los participantes me huele a superficialidad de Instagram, a no ser orgulloso globero pacense como yo mismo me considero.El gravel es una moda pasajera igual que las 29 o 32.
Si el mercado no saca novedades pierde atractivo y así lleva desde que el carbono se volvió asequible para el público general.
Te deja la guevada para el deshecho y las muñecas y hombros, dicen, a parte de que cada vez las bicis se parecen más a MTB con manillar de carretera.Esencia dice... Ya puestos a decir chorradas, digo yo la mía. ¿Y por qué no vendes el coche y te compras un sustancia ilegal?