Yo tengo la chupona (artefacto artefacto peligroso de aceite y diésel) del Lidl y no sirve para nada, es demasiado el aceite que se queda dentro del cárter y el motor.
Sí la usaría en el caso del garaje de
@risto mejido pero no cada vez, sino más bien una vez sí una no, una sí, una no. Si eres más o menos prolijo no tiene por qué caer una gota de aceite zain al suelo, aunque ya te adelanto que es un sistema un poco fresco. Deberías tener una bolsa grande a mano para meter el cacharro y los tubos una vez hayas acabado la extracción y llevártelo a otro sitio a limpiarlo un poco con papel.
Para sacar el filtro, si es accesible desde el habitáculo es otra ventaja, pero nuevamente cuidado al momento de sacarlo porque va a chorrear unas gotas, especialmente si acabas de apagar el motor.
Para elevarlo yo usaba el gato del propio coche (el de la manivela en forma de L) pero luego me compré un carrito de esos con patitas redondas giratorias y un par de borriquetas por menos de 100€ en total si no recuerdo mal. Nunca te metas debajo del coche habiéndolo levantado sólo con el gato. El gato es para elevar y poner los soportes debajo, pero no para trabajar. Más de uno ha fallado y si dueño perdido la vida por no gastarse un poco más para las borriquetas.
