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Correcto.El privado ese de inversión es la película que te has montado sobre un grupo exclusivo que dices que tienes?
Asi a modo de curiosidad le pedi acceso al grupo ese hace tiempo (grupo privado en burbuja, te defecas, sera porque no llevo tiempo aqui para olerme la tostada) y me sale con un "recuerdamelo el lunes y lo hacemos". Leo en su post de arriba que "ha comprado puts", asi sin concretar mas. Ni strike, ni prima, ni IV, ni vencimiento ni nada. Pero eh, habra que creerle. Eso si, lo que me mando fue un post suyo, un texto sin mucha enjundia.Correcto.
En realidad sólo comenta sus supuestas inversiones a toro pasado, como en Intel que la estuvo recomendando meses y cuando bajó de 40 a 20 dólares el decia que había ganado dinero "surfeandola".
En el hilo de "Es buen momento para comprar" también dejó buenas perlas con una supuesta inversión inmobiliaria y las caídas de precios que anunciaba.Asi a modo de curiosidad le pedi acceso al grupo ese hace tiempo (grupo privado en burbuja, te defecas, sera porque no llevo tiempo aqui para olerme la tostada) y me sale con un "recuerdamelo el lunes y lo hacemos". Leo en su post de arriba que "ha comprado puts", asi sin concretar mas. Ni strike, ni prima, ni IV, ni vencimiento ni nada. Pero eh, habra que creerle. Eso si, lo que me mando fue un post suyo, un texto sin mucha enjundia.
Luego en sus hilos de los dividendos y otros del subforo de bolsa las veces que he entrado me ha parecido ver mogollon de foreros con cuentas muy nuevas y/o con pocos mensajes.
Y luego le lees en muchos posts alardeando de su muyer que es del este, que no vive en Espana, que si las espanolas son lo peor y que el hace y deshace y blaoblao.
Si no tiene 15 anos tiene 17.
Y quien la va a rescatar?, es un mostrenco con marcas Francesas, Italianas, y Americanas, hasta Alemanas.se que esta haciendo muy mal las cosas, pero por lo de pronto cancela dividendo este año y emite 5000 millones de deuda, lo bueno es que es un too big to fall, ¿ opinais que a 5 6 es buena opción ? , aunque yo no descartaria una ampliación a precio de miseria...
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Precisamente las administraciones de esos países , por lo de pronto fíjate que el plan moves nuevo solo beneficia coches eléctricos pero sobre todo europeosY quien la va a rescatar?, es un mostrenco con marcas Francesas, Italianas, y Americanas, hasta Alemanas.
Howard Mark tiene el mantra de que se gana más dinero con una empresa barata en precio que con una fabulosa empresa en máximos.Enhorabuena a los premiados pero el tema ahora es , está pa comprar o veis una caída a 5 y pico y vuelta , por qué si no se da vuelta veo una ampliación a 3 o 4 y pico y años de vagar por el desierto
Buenos dias y gracias por la pregunta.Grandes consejos siempre femi, mil gracias.
Una pregunta, los contratos put y call en TR no son posibles, es una especie de contrato por diferencias con warrants. ¿En dicha estrategia trabajas con TR o usas otra plataforma?
Y quien la va a rescatar?, es un mostrenco con marcas Francesas, Italianas, y Americanas, hasta Alemanas.
Por cierto mírate el mercado europeo ahora mismo. Me acaba de saltar alguna cosita.tienes algun stock en el objetivo de compra?
estan los mercados revueltos ahora mismo
Stellantis es "British Leyland" en latín.Y quien la va a rescatar?, es un mostrenco con marcas Francesas, Italianas, y Americanas, hasta Alemanas.
Ya pero en ese momento era solo francesa, osea era solo PSA, no Stellantis, que además tiene el grupo FIAT, y el Grupo Chrysler que era del anterior grupo, como no lo salve el BCE directamente comprándole deuda, no se quién lo va a hacer.Mira lo que les pasó durante los años 2000-2010.
De nada.
No sé si me estás vacilando, en latín quiere decir "Iluminar con las estrellas", y en ese grupo , no hay ni una marca inglesa y menos la desaparecida British Leyland, cuya marca Maxi, fue comprada por el grupo SAIC Chino.Stellantis es "British Leyland" en latín.
Nono...hablaba de Ford, pero por algo que no entiendo no ha ansioso la imagen que había copipasteado.Ya pero en ese momento era solo francesa, osea era solo PSA, no Stellantis, que además tiene el grupo FIAT, y el Grupo Chrysler que era del anterior grupo, como no lo salve el BCE directamente comprándole deuda, no se quién lo va a hacer.
Amego, qué poquito sentido del humor y qué poquito autismo cajil te gastas.No sé si me estás vacilando, en latín quiere decir "Iluminar con las estrellas", y en ese grupo , no hay ni una marca inglesa y menos la desaparecida British Leyland, cuya marca Maxi, fue comprada por el grupo SAIC Chino.
Hombre tienes que reconocer, que el mensaje no da para mucha ironía, escrito en internet, otra cosa es de "viva voice", pero vamos, a lo mejor tenía que haber dicho, "no lo pillo", para que no sonará brusca mi respuesta.Amego, qué poquito sentido del humor y qué poquito autismo cajil te gastas.
Venga, va, explico el chiste (o sea, lo autopsio): Stellantis es lo mismo que British Leyland, pero a escala europea. Es decir, un conglomerado de marcas que se canibalizan unas a otras en las que las decisiones no se toman con criterios ingenieriles o siquiera de mercado, sino políticos. Y el resultado como se puede ver son malos coches, clientes insatisfechos y trabajadores desesperados.
Así es a grandes rasgos. Se decidió unificar el grueso de las mecánicas en las PudreTech porque sí, a pesar de que el grupo FIATsler las tenía mejores. Había que recuperar la ruinosa inversión.Hombre tienes que reconocer, que el mensaje no da para mucha ironía, escrito en internet, otra cosa es de "viva voice", pero vamos, a lo mejor tenía que haber dicho, "no lo pillo", para que no sonará brusca mi respuesta.
Y no es por echar un cable a Stellantis, pero por ejemplo, los motores puretech o los diesel con problemas de cristalización del adblue, solo son del grupo PSA, dentro de Stellantis, no los monto ni el grupo FIAT, ni Chrysler que también forman parte de ese grupo.
Y con respecto a la canibalizadion, se da en todos los grupos, léase por eemplo VW, con SEAT, que la ha terminado por hacerla desaparecer con Skoda o Cupra, léase la locura de marcas dentro de la de los grupos Chinos.
Es cierto que la defecada puretech, ha sido lo peor , unido a que no hacen nada interesante, y lo hacen a precios nada interesantes, eso unido a la electrificación forzada a precios aún más absurdos, pues que querían que pasara, encima con unos gobiernos en una UE, que están haciendo la guerra interna a su propia población e industria con sus regulaciones absurdas, y una guerra especial al coche privado, encima con la competencia China en el eléctrico de batería, pues que esperaban?.
De la parte de bolsa no te puedo decir nada, porque no se de bolsa, para eso os leo a vosotros, pero de la parte industrial, se suma un combo terrible para Stellantis, o la rescatan el propio BCE, y los gobiernos implicados, y mejoran y abaratan productos, y reducen marcas que les sobra, o solo les espera la desaparición, pero la vía por la electrificación y la guerra al coche privado aquí en Europa lo veo difícil.
Acabo de leer todo con detenimiento y viendo los enlaces de otros hilos que has puesto.Buenos dias y gracias por la pregunta.
Como bien indicas, Traderepublic (TR) por el momento no tiene puts y calls, sino warrants. Como expliqué en el privado-especulación, ahí tienes que tirar de otras plataformas como Degiro.
En el caso de Degiro ya hice una explicación sobre como hacerlo:
1. Necesitas cuenta "Active" o "Trader" y pasar un test bastante gilipilesco.
2. Te vas a Products-Options ("Productos" - "Opciones" imagino, yo no tengo la versión en español).
3. Buscas stellantis y a partir de ahí (te pongo lo que me sale a mi, que esta en inglés):
- Call/Put: Lo que quieras hacer. En Stellantis hicimos puts, que es apostar a que la empresa bajará.
- Strike Price: El precio al que crees que llegará.
- Contract Size: Importante es que cada contrato son 100 acciones de la empresa que sea (en éste caso, Stellantis).
- Le das a "bid" (precio de venta) o "ask" (precio de compra). En el caso de Stellantis, como apostamos a que bajarían, entras en la apuesta pagando el precio que pone en "ask" (compras el Put), y mas adelante te sales recibiendo el "bid".
Por otro lado, para quienes no tienen acceso a los hilos mas privados, siempre podeis abrir hilos específicos, hacer preguntas, y si caen dentro de mi radar comentaré dando las pistas adecuadas.
Ejemplos (presta atención a quien abre el hilo, la fecha de mis comentarios, y lo que estoy escribiendo):
Novo Nordisk: https://www.burbuja.info/inmobiliaria/temas/2181029/page-5#post-55085412
Bayer: https://www.burbuja.info/inmobiliaria/temas/2175096/page-4#post-53530795 (creo que no pude ser mas explícito)
Intel:
https://www.burbuja.info/inmobiliaria/temas/2141335/page-4#post-51703486. Ahí verás varios avisos mios. Por cierto, yo mismo abrí hilo sobre el 2020 avisando de que, en aquel momento, "aún no era el momento".
Yo poco mas puedo hacer. Vosotros, si. Poned a troles en el ignore.
Muchísimas gracias por el comentario de Ford, es oro puro. Historia impresionante la de esta compañía entre el 2000-2010.Nono...hablaba de Ford, pero por algo que no entiendo no ha ansioso la imagen que había copipasteado.
Mira lo que le pasó a Ford en esos años. Es una historia fascinante.
Un placer.Acabo de leer todo con detenimiento y viendo los enlaces de otros hilos que has puesto.
Simplemente darte las gracias como siempre porque, ante una simple pregunta que podías haber contestado en un párrafo, me has explicado con detalle como encontrar los derivados en una plataforma en concreto. Eso es sumar y aportar al foro y convertir los hilos en una lectura amena y didáctica.
Gracias de nuevo.
Te recomiendo leer el siguiente libro:Muchísimas gracias por el comentario de Ford, es oro puro. Historia impresionante la de esta compañía entre el 2000-2010.
¿Ves algo similar en Stellantis?
Saludos y muchas gracias.
Austin AllegroAmego, qué poquito sentido del humor y qué poquito autismo cajil te gastas.
Venga, va, explico el chiste (o sea, lo autopsio): Stellantis es lo mismo que British Leyland, pero a escala europea. Es decir, un conglomerado de marcas que se canibalizan unas a otras en las que las decisiones no se toman con criterios ingenieriles o siquiera de mercado, sino políticos. Y el resultado como se puede ver son malos coches, clientes insatisfechos y trabajadores desesperados.
Un placer.
En cualquier caso yo me andaría con mucho cuidado con los derivados. De ahí que solo hable de ellos en un hilo muy especifico y para gente que lleve mucho tiempo, porque la puedes defecar y mucho.
Aunque es totalmente cierto que puedes hacer mucho dinero.
Por cierto, olvidé comentar. De momento donde mas dinero hemos hecho ha sido con Oracle, pero es que estaba cantadísima. Oracle lleva mil años con software e infraestructuras, y de todas las de la fiebre del IA era la única que reunía las dos "condiciones mágicas":
- Tener infraestructura y software.
- Estar ahostiada bien.
Por comparar, y para que veas que cualquiera lo podría haber visto.
Mira a Google en el periodo 2024-25. Pasa de 140 (euros) a casi 200 y luego corrige a 136. Es una corrección, no una leche.
Ahora veamos Oracle: En 2024 todo lo que hace es subir. Llega Abril de 2025 y por las buenas pasa de casi 190 a poco menos de 115. Eso NO ES una corrección porque no había nada que corregir. Es, claramente, la preparación para una jugada.
Ahí le metes un call, cualquier call, que vas a ganar. Incluso si quieres le metes un call cuando veas que llega al último precio antes de esa caida (digamos 190). Con total tranquilidad le puedes meter de 225 a 250 que aciertas fijo (además son baratas). Ganas pastón sin despeinarte y ¿ahora qué? Pues obviamente va a corregir si o si. ¿Hasta dónde? Pues hasta donde quieras. Puedes poner un put de vuelta a 190, a 150, o para no defecarla a 140, que es donde ha estado, y ganar sin problemas.
Pero como ya te digo eso mejor hacerlo mas adelante.
Mi única pena es que porque algunos les quieran reir las gracias a los troles en vez de meterlos en el ignore hayais preferido no aprender a invertir y ganar dinero (no lo digo por tí).