Volvo 940 o 850 (1996) cual es mejor?

No me gustan las furbonetas aunque le reconozco su utilidad.
De hecho ni me gustan los coches altos siquiera.
Aparte que tampoco están baratas y luego no podría llevar gente para pagarme los viajes. Coche mucho mejor, más escamoteable porque las furbos ya dan mucho el cante por donde quiera que vas y ves una sabes que allí hay alguien durmiendo.
Cuando estuve mirando furgos hace 6 años estuve a punto de pillarme un coche fúnebre. Hay verdaderos cochazos, casi todos mercedes, que renuevan y casi nadie les quiere y puedes comprarles a precio de ganga. Tienen kilometradas buenas pero esos coches han estado muy cuidados, con sus revisiones al día y precisamente no han ido a fuego. Incluso me subí a bilbao a probar uno, en la caja había espacio para un colchon de 1.20 por 2. Al final no lo pillé porque a mi pareja le daba mal rollo, no sé por qué.

Ah, otra cosa buena del coche fúnebre es que puedes aparcar en cualquier sitio y no se te va a acercar nadie.
 

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Cuando estuve mirando furgos hace 6 años estuve a punto de pillarme un coche fúnebre. Hay verdaderos cochazos, casi todos mercedes, que renuevan y casi nadie les quiere y puedes comprarles a precio de ganga. Tienen kilometradas buenas pero esos coches han estado muy cuidados, con sus revisiones al día y precisamente no han ido a fuego. Incluso me subí a bilbao a probar uno, en la caja había espacio para un colchon de 1.20 por 2. Al final no lo pillé porque a mi pareja le daba mal rollo, no sé por qué.

Ah, otra cosa buena del coche fúnebre es que puedes aparcar en cualquier sitio y no se te va a acercar nadie.
No se por qué dice...
No me jorobes con eso das el cante por donde quiera que vayas.
 
Cuando estuve mirando furgos hace 6 años estuve a punto de pillarme un coche fúnebre. Hay verdaderos cochazos, casi todos mercedes, que renuevan y casi nadie les quiere y puedes comprarles a precio de ganga. Tienen kilometradas buenas pero esos coches han estado muy cuidados, con sus revisiones al día y precisamente no han ido a fuego. Incluso me subí a bilbao a probar uno, en la caja había espacio para un colchon de 1.20 por 2. Al final no lo pillé porque a mi pareja le daba mal rollo, no sé por qué.

Ah, otra cosa buena del coche fúnebre es que puedes aparcar en cualquier sitio y no se te va a acercar nadie.
Loa fúnebres molan
En UK hay muchos carroceros y convierten hasta Maseratis , y muchos Volvo

 
Loa fúnebres molan
En UK hay muchos carroceros y convierten hasta Maseratis , y muchos Volvo


Como en este Lincon el hippie no va a dormir en ningún lado.

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Este es histórico por 7000.
Lo que no entiendo por qué pone 2 plazas si realmente son 3.
 
Cuando estuve mirando furgos hace 6 años estuve a punto de pillarme un coche fúnebre. Hay verdaderos cochazos, casi todos mercedes, que renuevan y casi nadie les quiere y puedes comprarles a precio de ganga. Tienen kilometradas buenas pero esos coches han estado muy cuidados, con sus revisiones al día y precisamente no han ido a fuego. Incluso me subí a bilbao a probar uno, en la caja había espacio para un colchon de 1.20 por 2. Al final no lo pillé porque a mi pareja le daba mal rollo, no sé por qué.

Ah, otra cosa buena del coche fúnebre es que puedes aparcar en cualquier sitio y no se te va a acercar nadie.
Y ocupantes tranquilos, de los que no desgastan mucho el interior. sonrisa:
 
Si buscas espacio, no has valorado tener una furgoneta?. Yo tuve una Vito y ahora tengo como 2º vehículo una hyundai h1. Son la mar de útiles y cómodas.

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Si buscas espacio, no has valorado tener una furgoneta?. Yo tuve una Vito y ahora tengo como 2º vehículo una hyundai h1. Son la mar de útiles y cómodas.

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y qué haces con los asientos.
 
el 850 2.5 tdi 5 cilindros de 140cv, el mismo motor que el audi a6 c4.
 
y qué haces con los asientos.
En la H1 la fila trasera se recoge hacia los lados, y en la intermedia se giran hacia atrás. Es una furgoneta muy cuqui. Está muy bien.
Yo antes tuve una vito que comparada con esta tiraba como un cohete, pero era demasiado industrial. Está tiene más comodidades que un turismo.

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Por qué hay tan pocos familiares en España?

Es por los conductores que los ven como coches de perecid cuando realmente son coches para familias que traen muchas vidas al mundo.

En Europa usan muchísimo más los familiares.

Yo me quedaría con el 850.
Si eliges el otro, decirte que un tracción trasera con esa potencia, no siendo que vayas buscando “el fallo”, en firme deslizante, y con cubiertas sin perfil o de mala calidad, no representa ningún peligro.

Aquí en Países Bajos los familiares son legión, y a igualdad de modelo tienen mejor reventa que otras versiones.

*Has probado a buscar el Mercedes que quieres fuera de España?
 
Yo me quedaría con el 850.
Si eliges el otro, decirte que un tracción trasera con esa potencia, no siendo que vayas buscando “el fallo”, en firme deslizante, y con cubiertas sin perfil o de mala calidad, no representa ningún peligro.

Aquí en Países Bajos los familiares son legión, y a igualdad de modelo tienen mejor reventa que otras versiones.

*Has probado a buscar el Mercedes que quieres fuera de España?
Sí alguno hay y más barato pero con lo que gastas en la importación sale parecido.
Estoy mirando Canarias también.
 
De muy joven yo conducía a veces el Sierra de mi padre que era también trasera. 2.0 de 125 cv Hay que hacer el burro para dársela. Con tener un poco de cabeza... Tampoco son coches de 300 cv
También lo tuvo mi padre y también lo conducía yo a veces.
Que nervio tenía ese coche.
 
Pilla un w210 ranchera si para el s124 no te alcanza... Son rocas, aunque los volvos estan dpm tambien. Yo como coche batallero tengo un 1.9 tdi del 97. 5 litros a los cien si no le pisas y en 8 años con el una batería y un rodamiento, es increible lo duros que son. Arranco a la primera un día que hacia -11 grados... Le llevo dos segundos mas que en verano.
 

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