carlosjpc
Gran Maestre de la Logia Burbujista
si, pero el hecho de no haberlo cambiado igual no se toma como una reutilización, lo que habrá que ver es si en alguna norma, iso, o lo que sea marca una vida maxima util entiendo.
*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
- Autor del tema El Conde del Alfoz
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Usted se va al ignore por ensuciar el hilo constantemente. Las conspiraciones están al fondo del pasillo a la derecha.
frangelico
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Lo peor es que no es tan caro como crees, si no hay que tocar señalización son cientos de miles por Km. Es decir, han organizado un desastre por ahorrar cantidades que son pequeñas a nivel del gasto estatal y hasta de Fomento.Pero vamos a ver. Lo lógico sería que en las próximas semanas se haga una auditoría para que (más adelante) se liciten las obras de reforma necesarias para que esas limitaciones temporales de velocidad, (LTV es como las llama ADIF), sean solucionadas en cuanto se pueda. No es de recibo dejar durante muchos meses una cuarta parte de la LAV Madrid-Barcelona a 160 km/h, ni tampoco 18 kilómetros de la LAV Madrid-Valladolid a 60 km/h. Es que vamos, imagínate cuatro años, por decir una fecha, sin reformarse esos tramos críticos. ¡Seriamos el hazmerreir de todo el mundo y con razón!
Seguramente, como el dinero no sobra, o retiran unos cuantos miles de millones de euros de otro ministerio para reformar esos tramos sin crear retrat en la obra pública ferroviaria en curso, o suben a lo bestia los canones de circulación de las empresas ferroviarias, o bien no les quedará más remedio que echar el freno en la licitación de las grandes obras ferroviarias previstas para los próximos años, como las LAV Burgos-Vitoria, la Toledo-Talayuela como parte de la Madrid-Badajoz-Lisboa y la Sevilla-Huelva.
Otras actuaciones como el ramal desde Vigo hasta la frontera portuguesa, como parte de la LAV Vigo-Oporto, como están planificadas para mucho más adelante no creo que sean afectadas por la coyuntura actual.
El Profeta 2.0
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No lo sé.
No es mi campo y no me quiero meter en un jardín que no es mío.
Los ferroviarios del foro, si hay algo raro, ya lo advertirán ellos.
Por las presiones del gobierno autonómico de Cataluña me da a mi que los trenes auscultadores se van a ir primero para alli, si no están ya. Llevan 3 días sin tráfico....Pero vamos a ver. Lo lógico sería que en las próximas semanas se haga una auditoría para que (más adelante) se liciten las obras de reforma necesarias para que esas limitaciones temporales de velocidad, (LTV es como las llama ADIF), sean solucionadas en cuanto se pueda. No es de recibo dejar durante muchos meses una cuarta parte de la LAV Madrid-Barcelona a 160 km/h, ni tampoco 18 kilómetros de la LAV Madrid-Valladolid a 60 km/h. Es que vamos, imagínate cuatro años, por decir una fecha, sin reformarse esos tramos críticos. ¡Seriamos el hazmerreir de todo el mundo y con razón!
Seguramente, como el dinero no sobra, o retiran unos cuantos miles de millones de euros de otro ministerio para reformar esos tramos sin crear retrat en la obra pública ferroviaria en curso, o suben a lo bestia los canones de circulación de las empresas ferroviarias, o bien no les quedará más remedio que echar el freno en la licitación de las grandes obras ferroviarias previstas para los próximos años, como las LAV Burgos-Vitoria, la Toledo-Talayuela como parte de la Madrid-Badajoz-Lisboa y la Sevilla-Huelva.
Otras actuaciones como el ramal desde Vigo hasta la frontera portuguesa, como parte de la LAV Vigo-Oporto, como están planificadas para mucho más adelante no creo que sean afectadas por la coyuntura actual.
Pa reunir en un hilo las cosas raras de trenes que estan pasando-
Yo por lo pronto no imagino un choque de trenes donde uno acaba tan lejos del otro Y uno se destroza y el otro tan campante
Imágenes aéreas de la Guardia Civil del accidente de Adamuz. La colisión del Alvia con el coche de cola del Iryo que invadió su vía de forma previa desplazó varias decenas de metros al primero. pic.twitter.com/r5xDArprum
— Mateo Balín Ver en X
Si sabré yo dónde están las conspiraciones. Cuidao pues, no me pongas en el ignore.
carlosjpc
Gran Maestre de la Logia Burbujista
no ni el mío, aunque el runrún que te da sin tener ni idea, es que un rail de acero, soportando toneladas y toneladas pasando encima de él cada cinco minutos a grandes velocidades tiene que sufrir sí o sí con el tiempo, veremos cómo acaba esto.
César Borgia
Será en Octubre
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overdrive1979
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¡Por favor! ¡Qué a partir de ahora tome las riendas de ADIF alguna especie de agencia supranacional europea porque ni PP ni PSOE han sabido gestionar como es debido nuestra red!
Ah vale. Pero no han dicho en la tele que había un bulo por internet de que habían descuartizado la locomotora. Raro se me hace.
El Profeta 2.0
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No sé lo que dicen en la tele. Pregúntale a ellos.
Una garduña disecada lo haría mejor y no nos costaría dinero. Además los socialistas seguirían votando a la criatura sin pensarlo.
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
César Borgia
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Ese tramo no se ha tocado desde que se construyó para el AVE en 1989 :
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No, si yo lo decía porque como usted parece dar por cierto que el desguace de la locomotora está autorizado por el juez, pues digo será que lo habrá dicho la tele. Es que como sea que no, y la hayan desguazado, entre eso y la falla en la custodia de las ruedas, que en teoría chocaron con la locomotora del Alvia, pues habría que cerrar el caso porque no van a saber si el tren chocó contra las ruedas, o hasta que podría ser con mi suegra. Y ya cualquier cosa me creo. Cuidao pues que no es broma.
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Al final lo de siempre, una infraestructura por la que nos endeudaron y que aún se está pagando, porque a nadie se le pase por alto que los trenes y la línea Madrid Sevilla ojo la primera que se construyó no se ha pagado aún.
¿Terminara privatizada por la mala gestión?
¿Y encima esos mismos se llevarán por la venta de la infraestructura y la explotacion una jugosa comision?
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El Profeta 2.0
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Estás atribuyéndome cosas que yo no he dicho. No he dicho que estén desguazando la locomotora, eso lo has dicho tú. Por otro lado, no creo que sea necesaria una autorización judicial cada vez que se requiera realizar un corte para desescombrar. Y sobre el bogie, también me he explicado con suficiente claridad. Escribe cuando llegues.
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hastaloswebs2012
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Si, ahora mismo vamos a pedirle ayuda a los que nos desindustrializaron y desoberanizaron. Algunos estáis viviendo en Enero de 1986.
cierto yo dije que la estaban desguazando y usted dijo que no. Usted a eso le llama desescombrar, ahí está escrito. Y por ahora lo único que se sabe es que está desguazada o desescombrada. Hombre yo tampoco. Pero se supone que algo clave, para la investigación como es la locomotora, habría que ir con cuidado en el desescombre. Y llevar todo ese desescombre a un hangar donde unir las piezas. Como pasa en los accidentes aéreos que intentan reconstruir el avión. Hasta luego.
César Borgia
Será en Octubre
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Que casualidad , la vía es de la misma añada que Jesica...
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hastaloswebs2012
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Estoy por jugarme la cuenta a que puede ser un dato clave en la himbestigación
