*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

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Todas las ruedas del Iryo presentan muescas provocadas por la rotura

Fuentes de la investigación confirman que la clave de la tragedia está en el trozo de la vía que falta y que saltó por los aires a la vez que descarrilaba el sensto vagón del tren Iryo

www.diariodesevilla.es

Todas las ruedas del Iryo presentan muescas provocadas por la rotura
Fuentes de la investigación confirman que la clave de la tragedia está en el trozo de la vía que falta y que saltó por los aires a la vez que descarrilaba el sens vagón del tren Iryo

Fuentes de la investigación del accidente ferroviario confirman que la clave de la tragedia está en el trozo de la vía que falta. La fatalidad quiso que a la misma hora circulara en dirección contraria el Alvia contra el que impactó de lleno.

Todas las ruedas que componen los bogies del tren Iryo, de acuerdo con las mismas fuentes, muestran las muescas que habría provocado dicha rotura. Y la investigación se centra ahora en averiguar si también los trenes que precedieron al Iryo las presentan.

La última vez que se revisaron los bogies de Iryo fue a finales de diciembre y no presentaban marca alguna. Por todo ello, la tesis apunta a que la vía presentaba una pequeña brecha que poco a poco se hizo más grande hasta provocar la salida de la vía del Iryo, con tan mala suerte que se cruzó con el Alvia impactando de lleno porque no hubo tiempo para frenar.

En caso contrario, probablemente no se habría registrado víctimas. Las mismas fuentes sostienen que este tipo de trenes de alta velocidad se detienen automáticamente cada vez que se cruzan con un obstáculo y que acaba bajo su carrocería, sea un jabalí, un buitre o cualquier otro elemento que se encuentre en mitad de la vía. Cabe añadir que todas las noches las máquinas exploradores pasan revista al estado de las vías y tampoco se registró anomalía alguna en la fatídica recta del accidente la noche anterior.

 

[Gorrino capitalista]

Es un caso segarro de soberbia ignorando a todo el personal competente que está a pie de calle

Es un claro caso de que más allá de los continuos cacareos de la izquierda de sanidad y educación con una recaudación RÉCORD, el dinero no llega más que para priorizar la corruptela y pagar bocas que se traduzcan en votos.

 

[bocadRillo]

Como con el apagón. Desde entonces tienen las centrales de ciclo combinado quemando gas sin parar para estabilizar la red.

Eso se lo oí decir a alguien de Iberdrola hace casi veinte años.
Que en caso de problemas se tiraría de hacer ciclos combinados como churros y a tirar palante.

 

[El Profeta 2.0]

No lo van a tener fácil, son cientos, por no decir miles de testimonios, incluidos de personal de trenes, que se están acumulando hablando de los movimientos de los trenes.

Y como el ministro dijo que "estaba el tramo recientemente reformado", pero las vibraciones eran continuas, pues ellos mismos se han cargado el relato.

Es decir, ahora todo el mundo, pero es que todo el mundo (excepto los que están a sueldo por el partido y similares) apunta al mantenimiento de las vías. Y con las palabras de Puente todos apuntan a la corrupción y a averiguar qué ha pasado con ese supuesto mantenimiento, reparaciones y demás.

Fíjate qué rápido han bajado la velocidad en otras vías que también estaban pasando cositas y había denuncias.

Ojo, que estamos hablando de un delito muy grave, ya no solo por negligencia, sino por mala praxis con resultado de gloria.

Que a más de uno y una se le están subiendo sus partes a la garganta y como se vean con el agua al cuello, pues más de uno va a cantar por soleares.

Tiempo al tiempo

Es más.

Al actual ministro le ha ansioso la vena de licenciado en derecho, y como no puede ocultar el tema del mantenimiento, hace todo lo posible para desviar la atención. Todo de cara a crear dudas en la opinión pública.

Pero es un arma de doble filo. Porque todo lo que ha ansioso por su boca se está investigando si hay un ápice de verdad en ello. El sabotaje, los operadores externos, que si el Yrio perdió un bogie o arrastró algo que rompió la vía... Cualquier cosa menos la corrupción en el ministerio, y en ADIF en particular, falta de mantenimiento en la infraestructura, o cualquier cosa que les perjudique. En lo personal o al partido.

A ver lo que duran las filas prietas, y a ver quién es el primero que dice "este marrón, que no es mío, no me lo como".

 

[Gorrino capitalista]

Todas las ruedas del Iryo presentan muescas provocadas por la rotura

Fuentes de la investigación confirman que la clave de la tragedia está en el trozo de la vía que falta y que saltó por los aires a la vez que descarrilaba el sensto vagón del tren Iryo

www.diariodesevilla.es

Todas las ruedas del Iryo presentan muescas provocadas por la rotura
Fuentes de la investigación confirman que la clave de la tragedia está en el trozo de la vía que falta y que saltó por los aires a la vez que descarrilaba el sens vagón del tren Iryo

Fuentes de la investigación del accidente ferroviario confirman que la clave de la tragedia está en el trozo de la vía que falta. La fatalidad quiso que a la misma hora circulara en dirección contraria el Alvia contra el que impactó de lleno.

Todas las ruedas que componen los bogies del tren Iryo, de acuerdo con las mismas fuentes, muestran las muescas que habría provocado dicha rotura. Y la investigación se centra ahora en averiguar si también los trenes que precedieron al Iryo las presentan.

La última vez que se revisaron los bogies de Iryo fue a finales de diciembre y no presentaban marca alguna. Por todo ello, la tesis apunta a que la vía presentaba una pequeña brecha que poco a poco se hizo más grande hasta provocar la salida de la vía del Iryo, con tan mala suerte que se cruzó con el Alvia impactando de lleno porque no hubo tiempo para frenar.

En caso contrario, probablemente no se habría registrado víctimas. Las mismas fuentes sostienen que este tipo de trenes de alta velocidad se detienen automáticamente cada vez que se cruzan con un obstáculo y que acaba bajo su carrocería, sea un jabalí, un buitre o cualquier otro elemento que se encuentre en mitad de la vía. Cabe añadir que todas las noches las máquinas exploradores pasan revista al estado de las vías y tampoco se registró anomalía alguna en la fatídica recta del accidente la noche anterior.

Como es posible que por nanometrica que sea no haya sistemas de seguridad que hubiesen detectado la degradacion gradual de esa soldadura? estamos hablando de trenes que circulan a 300 km/h. En fin, estamos en este pais como para que pongan las aerotraviesas y ponernos a 350 km/h, el primer transbordador español tripulado en salir al espacio.

 

[Gorrino capitalista]

Es más.

Al actual ministro le ha ansioso la vena de licenciado en derecho, y como no puede ocultar el tema del mantenimiento, hace todo lo posible para desviar la atención. Todo de cara a crear dudas en la opinión pública.

Pero es un arma de doble filo. Porque todo lo que ha ansioso por su boca se está investigando si hay un ápice de verdad en ello. El sabotaje, los operadores externos, que si el Yrio perdió un bogie o arrastró algo que rompió la vía... Cualquier cosa menos la corrupción en el ministerio, y en ADIF en particular, falta de mantenimiento en la infraestructura, o cualquier cosa que les perjudique. En lo personal o al partido.

A ver lo que duran las filas prietas, y a ver quién es el primero que dice "este marrón, que no es mío, no me lo como".

ADIF y el PSOE saben desde el primer minuto del accidente lo que habia, y desde el primer minuto se han preocupado unicamente pues de lo que todos sabemos.

 

[frangelico]

Es un claro caso de que más allá de los continuos cacareos de la izquierda de sanidad y educación con una recaudación RÉCORD, el dinero no llega más que para priorizar la corruptela y pagar bocas que se traduzcan en votos.

De hecho les gusta sanidad u educación por un motivo, emplean a personal de modo masivo y es fácil justificar incremento de plazas. Si hubiera muchos agentes, meterían orden público entre las prioridades.

 

[Karlb]

El descarrilamiento del Tren Interoceánico cuestiona el modo de construir trenes del Gobierno

Los expertos esperan que el accidente sirva para no acelerar los plazos de las obras justo cuando la Administración Sheinbaum planea la construcción de 3.000 kilómetros de vías

elpais.com

 

[Gorrino capitalista]

Menudo elemento.

 

[Parlakistan]

Low cost, este es el valor que estos rojos corruptos dan a las vidas de los españoles… pic.twitter.com/nxuTqNwoNt

— Carlos González Ver en X

 

[Gorrino capitalista]

No estan saliendo todas estas relaciones de los socialistas con Venezuela, porque sean muy diferentes a Maduro o sus secuaces.

 

[Gorrino capitalista]

Esta debe ser una de las expertas socialistas del CIAF ese de ADIF encargado de decirnos las causas del accidente.

 

[frangelico]

Oacargután es un orate extremo. Cualquier persona normal estaría ahora mismo ciega de pastillas y pensando en el quitarse la vida y por supuesto en irse a su casa.

 

[Gorrino capitalista]

En España patentamos las aerotraviesas y las ruedas cuadradas de los trenes.

 

[Gorrino capitalista]

Oacargután es un orate extremo. Cualquier persona normal estaría ahora mismo ciega de pastillas y pensando en el quitarse la vida y por supuesto en irse a su casa.

En japon ya habria dimitido la mitad del Gobierno si no todo, en España tenemos unos politicos que son pues eso, me ahorro decirlo. Es otra cultura, fiel reflejo de lo que somos o es una mayoria de la poblacion.

 

[Ciudadano 0]

Pues nada, si las vias eran de mala calidad, que se privaticen tambien a ver si asi mejoran, oigan.

 

[javso]

Menudo elemento.

Es raro que se estén apoyando de esta manera PSOE y PP, no va en su ADN. Tras el pifostio de la riada, sus encuestas internas deben indicar que se van los dos al malos ante otras fuerzas emergentes y están recurriendo a medidas desesperadas.

 

[carapansduro]

Monitorizame esta.