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es verdad, un tubo de un milímetro de espesor de chapa dulce, es lo mismo que un riel solido para soportar 6000 toneladas a 350 km/h de 300 milímetros y 200 de ancho-
Steel pipe cut using linear shaped charge | Download Scientific Diagram
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es verdad, un tubo de un milímetro de espesor de chapa dulce, es lo mismo que un riel solido para soportar 6000 toneladas a 350 km/h de 300 milímetros y 200 de ancho
nos has convencido
y ponos el video de como explota y las secuelas alrededor y todo sin marca alguna
Con el fracaso del PSOE en las últimos elecciones autonómicas muchos militantes perdieron su carguito y Pedro Sánchez tuvo que enchufarlos de forma masiva en las instituciones que dependen del Estado. Sólo en TVE metió a 500 sociatas con sueldos de 100.000 euros anuales.tienen que estar colocados una cantidad de personas poco capacitadas en ADIF de flipar, vamos, eso es una artefacto artefacto peligroso, poco pasa con esta gente a los mandos
Todo el trazado AV tiene cámaras de seguridad de video. Otra cosa es cuándo se hagan públicas imágenes del accidente.Igual me equivoco pero quedan algunas cosas interesantes por saber:
- El maquinista del Iryo está vivo, no? Su testimonio puede ser muy interesante
- El propio tren y si no alguno anterior tendrá algún registro de incidencias por si se detecto algo anomalo o raro aunque no fuese considerado importante en aquella zona
- Camaras? Hay una apeadero cerca, alguna camara cercana nos puede dilucidar si efectivamente el supuesto choque se produce 20 segundos despues del descarrilamiento del primer tren. No porque lo veamos directamente, si no porque veamos el timestamp y el paso de los trenes donde estén la camaras.
EN EL AÑO DONDE HAN RECAUDADO UN 46% MÁS QUE EL ANTERIOR, DONDE SE HA LLEGADO AL MÁXIMO HISTÓRICOLa infraestructura del AVE ha durado mientras ha aguantado un material que era nuevo, la llegada de competidores ferroviarios y el aumento de viajeros ha deteriorado más las vías sin que se haya equiparado proporcionalmente el mantenimiento. ADIF arrastra una deuda elevada, cobrando sus buenas tarifas a IRYO y OUIGO por usar la infraestructura. ¿Dónde está el dinero? ¿A dónde se va el dinero de la recaudación de impuestos?
A ver si va a ser cierto que les resulta más rentable políticamente repartir ayudas a diestro y siniestro que mejorar la educación, la infraestructura o la sanidad.
El accidente fue por la noche, no se vería nada.Todo el trazado AV tiene cámaras de seguridad de video. Otra cosa es cuándo se hagan públicas imágenes del accidente.
Y ni se te ocurra criticar la subida de impuestos de este gobierno, que va todo a pagar sanidad, educación, carreteras y vías de trenes...EN EL AÑO DONDE HAN RECAUDADO UN 46% MÁS QUE EL ANTERIOR, DONDE SE HA LLEGADO AL MÁXIMO HISTÓRICO
LA INVERSIÓN POR KILÓMETRO DE VÍA HA BAJADO UN 16%
¿PENSÁIS QUE ES CASUAL QUE ESTÉ EL PRESIDENTE AL MANDO?
¿CÓMO SE MANTIENE A 5.000.000 DE PERSONAS FORASTEROS, DOS EN CATALUÑA, A 2500 € POR PERSONA Y MES, SANIDAD, EDUCACIÓN TRANSPORTE?
5.000.000*12 MESES*2500 EUROS+5.000.000*400 € MES GASTO EN SANIDAD Y EDUCACIÓN POR PERSONA= 150.000 MILLONES + 24.000 MILLONES= 174.000 MILLONES €
son 5.000.000 votos para la psoeY ni se te ocurra criticar la subida de impuestos de este gobierno, que va todo a pagar sanidad, educación, carreteras y vías de trenes...
¿solo uno al quitar los vagones?Los perecid en el accidente de trenes de Adamuz suben a 41 tras hallar un cuerpo al retirar un vagón del Iryo
El número de perecid en el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz, en Córdoba, se ha elevado a 41. El último cuerpo se ha encontrado este martes al retirar uno de los vagones del Iryo accidentado en primer lugar, según ha informado el ministro de Transportes, Óscar Puente, en una entrevista en Las mañanas de RNE.
https://www.rtve.es/noticias/202601...ordoba-perecidos-investigacion/16901311.shtml
DEMUÉSTRALOHASTA 8 CM DE ACERO DEL BUENO ALGUNAS DE LAS MARCAS DE ARRIBA
SON LOS DATOS TECNICOS OFICIALES QUE OFRECE LA MARCA
EN RESUMEN
TE CORTA UNA VIGA FUERTE DE ACERO