*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

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Jessica es "de los que no saben", pero lo tiene muy claro.

Tener "es-tu-Dios" muchas veces no implica tener Sentido Común.
 
O fallo en el tren.

Si se rompe una rueda o un bogie, también puede descarrilar.
PEro si en ee punto la vía esta dando incidencias desde hace tiempo, lo probable es que algo en la vía haya provocado el descarrilamiento. De lo bien que estaba hecho el tren de Iryo da fe que solo haya volcado del todo la tractora de cola, quedando el resto muy entero en comparación con el 120 de Renfe.
 
EN RESUMEN

NO ES CUESTIÓN DE DESGASTE NI DE DETALLES MENORES

 
el paramo no esta mullido, si yo me tiro de un tren en marcha en asturias caigo sobre un bardial casi con total probabilidad (un matojo lleno de pinchos pero mullidito que llevan desde el elbichito sin limpiarlos, te levantas, te quitas 1000 pinchos de la piel, 50 arañas, te pones mil tiritas y listo) y no sobre roca viva donde te rompes la progenitora al chocar, como pasa en el paramo
Y cuidado con los árboles que llevan años sin podarlos y ya rozan los trenes en muchos sitios. Les destrozan la pintura.
 
¿Tú no has cortado mucho con radiales no? Para cortar un trozo de vía échale ahí horas con una de baterías y decenas de discos. Eso no tiene potencia, el corte se cierra, en fin, un desastre, no creo que sea ni viable aunque tengas todo el tiempo del mundo.

Para que te hagas una idea un disco fino de metal te vale para cortar varias secciones de un tubo HUECO de 2-3mm de grosor, y ya tienes que cambiarlo. Y hablo de una de 115mm conectada a la corriente, con 1000W. Con una grande de 230 y 2000W podrías acelerar la cosa, pero aún así no es cosa de un minuto.

Imagina para cortar con eso 12-15cm que tiene que tener una vía, y eso sin contar el ancho, con baterías. Imposible, te mueres de la pena...
AMÉN
QUERIENDO SOLTAR UNA TROLA DE LA RADIAL, SE CONTRADICEN CON SU MISMA FOTO: ESTÁ FRACTURADO CON REBABAS

 
PEro si en ee punto la vía esta dando incidencias desde hace tiempo, lo probable es que algo en la vía haya provocado el descarrilamiento. De lo bien que estaba hecho el tren de Iryo da fe que solo haya volcado del todo la tractora de cola, quedando el resto muy entero en comparación con el 120 de Renfe.
Y que desde Iryo confirman que el tren había pasado una revisión y certificación hace escasos días.

A falta de "informe oficial", todo apunta a un fallo de mantenimiento en la infraestructura.

El colmo sería que se descubriera que el acero de los raíles no era el que tocaba, o alguna cosa así.
 
Y que desde Iryo confirman que el tren había pasado una revisión y certificación hace escasos días.

A falta de "informe oficial", todo apunta a un fallo de mantenimiento en la infraestructura.

El colmo sería que se descubriera que el acero de los raíles no era el que tocaba, o alguna cosa así.
el 15 de enero, hacia cuatro dias exactos
 

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