Jona Takalua
Madmaxista
Ya encarcelaron al orangután?
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🚄 La línea ferroviaria donde ha ocurrido el accidente fue renovada el año pasado… El tren, renovado hace 4 años… Y pasó la revisión hace dos semanas… Los que SABEN, investigan para saber qué ha pasado en un accidente “extraño”… Los que NO SABEN nada, ya saben qué ha pasado…
— Jesús Soria Ver en X
PEro si en ee punto la vía esta dando incidencias desde hace tiempo, lo probable es que algo en la vía haya provocado el descarrilamiento. De lo bien que estaba hecho el tren de Iryo da fe que solo haya volcado del todo la tractora de cola, quedando el resto muy entero en comparación con el 120 de Renfe.O fallo en el tren.
Si se rompe una rueda o un bogie, también puede descarrilar.
no critico a la chica, critico a los que sacan eso en la tele y deciden que sea noticia.Está conmocionada, creo que su hermana está en la uci
El problema de guano cómo está, es que está desinformación llegará a miles de personas que pensarán que las vías son de AliExpress o algo. Antes de publicar sin tener ni idea, no lo hagáis. Aquí abajo un hilo hablando sobre las roturas por estrés ⬇️ https://t.co/FAuCLHgAY2
— RODALIES ENJOYER 📸 Ver en X
(mensaje citado en revisión)
Ay, viejo rojo, que poquito te queda.
Espero no tenga que volver ha vivir lo que fue un estado gobernado por el fanatismo, el patriotismo y el capitalismo mal llamado liberal.Ay, viejo rojo, que poquito te queda.
Y cuidado con los árboles que llevan años sin podarlos y ya rozan los trenes en muchos sitios. Les destrozan la pintura.el paramo no esta mullido, si yo me tiro de un tren en marcha en asturias caigo sobre un bardial casi con total probabilidad (un matojo lleno de pinchos pero mullidito que llevan desde el elbichito sin limpiarlos, te levantas, te quitas 1000 pinchos de la piel, 50 arañas, te pones mil tiritas y listo) y no sobre roca viva donde te rompes la progenitora al chocar, como pasa en el paramo
AMÉN¿Tú no has cortado mucho con radiales no? Para cortar un trozo de vía échale ahí horas con una de baterías y decenas de discos. Eso no tiene potencia, el corte se cierra, en fin, un desastre, no creo que sea ni viable aunque tengas todo el tiempo del mundo.
Para que te hagas una idea un disco fino de metal te vale para cortar varias secciones de un tubo HUECO de 2-3mm de grosor, y ya tienes que cambiarlo. Y hablo de una de 115mm conectada a la corriente, con 1000W. Con una grande de 230 y 2000W podrías acelerar la cosa, pero aún así no es cosa de un minuto.
Imagina para cortar con eso 12-15cm que tiene que tener una vía, y eso sin contar el ancho, con baterías. Imposible, te mueres de la pena...
Y que desde Iryo confirman que el tren había pasado una revisión y certificación hace escasos días.PEro si en ee punto la vía esta dando incidencias desde hace tiempo, lo probable es que algo en la vía haya provocado el descarrilamiento. De lo bien que estaba hecho el tren de Iryo da fe que solo haya volcado del todo la tractora de cola, quedando el resto muy entero en comparación con el 120 de Renfe.
dentro de 6 meses dirá que nunca hubo un accidente.En la comparecencia de Sánchez dice que el tiempo dira lo que pasó...
El tiempo.....ojo.....
No acaban nunca, mas de 100 baterias, esos discos no tiene potencia para cortar un rail de tren. Ni son capaces de hacer una hendiduraOtro... que sí que con una Makita de 115mm te pones a cortar vías del AVE... progenitora mía. Decenas de discos y baterías te hacen falta ahí... en fin
el 15 de enero, hacia cuatro dias exactosY que desde Iryo confirman que el tren había pasado una revisión y certificación hace escasos días.
A falta de "informe oficial", todo apunta a un fallo de mantenimiento en la infraestructura.
El colmo sería que se descubriera que el acero de los raíles no era el que tocaba, o alguna cosa así.