*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[Jona Takalua]

Lo de echarle la culpa a la empresa del tren va a ser que no

El CEO de Iryo estuvo allí anoche. El tren pasó su última revisión hace 3 días. Un comunicado impecable. https://t.co/uQUy39SByn

— velardedaoiz2 Ver en X

 

[duf28]

La televisión está mintiendo. El accidente se ha dado porque se soltaron de las juntas los últimos vagones del Iryo. La gente que iba dentro y se salvó lo han subido a twitter, estando allí mismo todavía. El trocito de vía fue cortado a posteriori con una radial. Eso no estaba ahí media hora antes.

Las mentiras tienen las patas cortas en la era de internet.

Que juntas? Puedes enlazar?

 

[laseca]

Correcto, concuerda con una de las mentes más brillantes de la España actual:

como diría Fernández de la […]:
La Humanidad no ha conocido más que un sistema político:
el mando de unos pocos; esa es la forma trascendental de gobierno que se ha manifestado en varios géneros, los cuales se han subdividido en numerosas especies, y ésras se han diferenciado en tipos que, a su vez, ofrecen múltiples variantes. En occidente, el género ahora predominante es la democracia

Nunca hemos dejado de ser imperio romano, (ahora capital en Washington) Pan y circo. Si ya está todo inventado desde hace muchos siglos. El ser humano da lo que da.

 

[Christina Mirabilis]

El presidente de Renfe dice que no hay aún evidencia de que el Alvia chocara con los coches del Iryo o "con alguna parte de la vía"

'Tiene que haber sido el material de Iryo o un problema de infraestructura', explica Fernández Heredia, que explica que entre el descarrilamiento del Iryo y la colisión del Alvia solo mediaron '20 segundos', lo que hizo imposible que el sistema de seguridad del segundo detectara el obstáculo y...

www.20minutos.es

Esto cuadraría con el testimonio de la chica que escribía ayer desde el Iryo sin darse cuenta de que el Alvia les había chocado...

 

[bocadRillo]

(mensaje citado en revisión)

De Franco no, pero el heredero es cómplice de la situación en la que está España metida

 

[Máximo Décimo Hispanio]

es doloroso ver esto

Progenitora mía pic.twitter.com/lvhbhvwu1u

— Willy Tolerdo Ver en X

 

[Beckerola]

Quizá en lugar de preocuparse del sistema ferroviario en ciertos países de fuera, deberíamos centrarnos en los de aquí... es solo una idea...

El Gobierno concede 247 millones de euros a Jovenlandia y Uzbekistán para mejoras en trenes y tranvías​

España concede a Jovenlandia un préstamo de más de 750 millones de euros para la compra de trenes​

España concede a Jovenlandia un préstamo de más de 750 millones de euros para la compra de trenes

Tras perder el contrato de la Alta Velocidad jovenlandés, en manos francesas, España quiere hacerse con el contrato para suministrar trenes a la red

www.elindependiente.com

Sánchez dispara a 1.000 millones las ayudas y créditos a Jovenlandia​

Sánchez dispara a 1.000 millones las ayudas y créditos a Jovenlandia

Parte de estas subvenciones se destinan a equipamiento para el control fronterizo

www.vozpopuli.com

 

[Sir Torpedo]

Pues podemos decir que en menos de 24 horas, en un foro hemos encontrado la causa.

A ver lo que tardan los egpertos.

Por ahí pulula una foto de "ya no soy experto en groenlandia, ahora soy experto en trenes". Pues yo me fio mas de lo que digan cuatro frikazos de internet, que lo que digan egpertos con interese particulares.

Gente, mil gracias.
Me cuadra con la administración nacional.

 

[estiercol inmobiliario]

Navarro, el tren llevaba la baliza V16.


Un estado que miente acabará por tener un problema. Un día los perecid no son tuyos....

 

[Octubrista]

¿Esa rotura de vía puede provocar un descarrilamiento?

Probablemente esa puede ser la consecuencia de un descarrilamiento (habría que tener más datos), pero evidentemente, un tren que pasa sobre esa falta de vía descarrila.

Las fuerzas que soportan las vías de las ruedas de un tren, con la masa que desplaza, en un escenario de descarrilamiento, pueden dar como resultado lo que vemos.

 

[ussser]

Desde la ignorancia por supuesto, digo yo que cualquier manipulación de la vía con separación de esta debería ser detectada por sistemas de seguridad de ADIF no? en una infraestructura donde van trenes a 300 km/h y que supuestamente fue renovada hace tan poco tiempo... Pensar en un sabotaje o manipulación de la vía se me hace un tanto absurdo la verdad. Es más racional pensar en una vía mermada que aguantó hasta ayer.

Cualquier corte se veria en el minuto 1. Con radial o acetileno.

 

[Lake]

Si es asi, parece que el rail fue arrastrado desde el cambio de agujas, en la foto se aprecia el durmiente reventado (la viga) que sujeta el rail con los pernos. Yo diria que el tren se engancho en el cambio de agujas y del golpe y problable arrastre rompio la soldadura o el propio rail en su punto debil mas atrás moviendo la via hacia delante en ese trozo que parece seccionado. Habria que ver si la distancia es menor que el largo del convoy ya que podria explicar el descarrilamiento de los ultimos vagones y no los primeros.

Desde la barra del bar y con el cubata reglamentario ; no creo que con la inercia que lleva un tren a toda velocidad la desaparición de un metro de rail sea el motivo principal culpable del descarrilamiento catastrófico de un tren , más teniendo en cuenta que el suceso fue en una línea recta . Por lo que comparto la opinión del forero que cito, en el sentido de no atribuir a la citada rotura la catástrofe.

 

[César Borgia]

NUEVO: El equipo de expertos desplazado a Adamuz afirma que se han arrancado 400 metros de catenarias "No hemos visto cosa igual", dice una fuente al periódico El Mundo

— 6w Ver en X

 

[El Lonchafinista]

A las 13h aproximadamente llega la maquinaria pesada para levantar los vagones que han volcado y ya dicen que seguramente debajo de ellos habra cadaveres

Si no pasamos más de 100 fallecidos es un milagro.

 

[maestroburppp]

.

A partir de las 13:30 compareceremos ante los medios con el Presidente del Gobierno. Tras más de 3 horas sobre el terreno, hemos podido constatar la gravedad de lo sucedido y las terribles consecuencias. Pero no sabemos, ni nadie sabe en este momento, las causas. Será la CIAF la… https://t.co/VKOugGeOKI

— Óscar Puente Ver en X

 

[thefuckingfury]

La comparación de RENFE con Trenitalia es para echarse a llorar. Con menos trenes facturan más por pasajero de lejos: tenían EBITDA de 1500 millones en 2023 con facturación de unos 6000 millones, a pesar de tener el doble de empleados que RENFE. RENFE está acuciada por las deudas e invierte mucho menos simplemente porque tienen más dificultad para acceder a financiación.

A ver cómo le sale la aventura internacional, pero como sean igual que aquí en España creo que no muy bien. Es lo que pasa cuando tu esquema de costes se basa en exprimir al pasajero, cosa que han estado haciendo durante años.

 

[trichetin]

Pues me retracto de lo de muestra para analizar la vía.
Parece ser una rotura en una soldadura:

Para uns egumiento más técnico del accidente recomiendo este hilo de otro foro:

de los últimos mensajes:

"Viendo la foto con más detalle, hay un par de cosas raras a mayores.

El carril que marco en verde está volteado, lo que significa que tiene que haber otra rotura antes del carril que marco con azul (tapado por la mujer).

En la interrogación se ve que hay una inscripción del tipo que se ponen en las soldaduras para trazabilidad. Cuadraría en posición con la rotura que comento antes:
Entre ambas soldaduras cuento 8 traviesas, más menos 5.00 metros entre ellas."

(imagen visible para usuarios registrados)

 

[el justi]

Mas sobre el asunto

Un informe de Junio de 2025 (un mes después de renovar la vía) reconoce fallos y averías en la LAV del Corredor Sur justo en Adamuz. Estos fallos afectan a los sistemas eléctricos y señalización de los desvíos donde se han chocado el Alvia y el Iryo. pic.twitter.com/VbKbCiWyKT

— La Revista de Trenes Ver en X

Sera el documento real?
Cuidao pues que sigue apuntando todo a la via

 

[Octubrista]

Saben c7antas personas viajaban y mas o menos saben cuantas han ansioso.

El resto es dosificar informacion a cuentagotas.

Toda el sistema de acceso de viajeros está informatizado, saben con precisión ya las víctimas que hay, con un error muy pequeño.