*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

no solo no hay cinturones.
La gente, que se sabe inmortal, se levantan 20 min antes de su parada, no saben que un simple frenazo estando de pie puede ser muchísimo más grave que sentado

Y maletones puestos de canto en las bandejas superiores, para que salgan despedidos y decapiten a los pasajeros en caso de impacto.
 
Si todo funcionara, el sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE debería haber pàrado los trenes inmediatamente. SE LO DIGO YO, INGENIERO INDUSTRIAL

"El sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE se basa principalmente en el ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), que incluye el ETCS (Sistema Europeo de Control de Trenes) para el control de velocidad y señales, y el GSM-R para comunicación por radio, complementado por sistemas como ASFA (Alarma y Frenado Automático) para funciones básicas y balizas en la vía que informan al tren; todo ello permite la transmisión de datos de seguridad, avisos y gestión del tráfico para garantizar la parada automática si el maquinista no reacciona, evitando accidentes"
Si es en el cruce justo no da tiempo.
 
Si todo funcionara, el sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE debería haber pàrado los trenes inmediatamente. SE LO DIGO YO, INGENIERO INDUSTRIAL

"El sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE se basa principalmente en el ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), que incluye el ETCS (Sistema Europeo de Control de Trenes) para el control de velocidad y señales, y el GSM-R para comunicación por radio, complementado por sistemas como ASFA (Alarma y Frenado Automático) para funciones básicas y balizas en la vía que informan al tren; todo ello permite la transmisión de datos de seguridad, avisos y gestión del tráfico para garantizar la parada automática si el maquinista no reacciona, evitando accidentes"

¿Está descartado de que fueran por la misma vía?
 
El Alvia de Santiago descarriló a unos 150km/h para que lo tengáis en cuenta. Estarán preparando el relato, porque dudo que esos trenes fuesen a menos velocidad.
 
Pues Adamuz está más o menos en la vega. Si hubiera sido algo más arriba, en Sierra Morena, ahí sí que es un desierto incomunicado.
Exactamente. Pero en Adamuz hay aparatos de via y el siguiente sitio.con ellos ya es Arroyo del Valle, a unos 25Km más al N, cerca ya de la estación de Los Pedroches
 
Última edición:
Doy fe. Las carreteras de esa zona, exceptuando la autopista de Andalucía (otra con firme en mal estado), son comarcales y vías de servicios de uso agrícola.
Encima tendrán que desviar a toda esa gente hasta el hospital de Córdoba o el de alta resolución de Andújar.
Dicen que estarán toda la noche allí trabajando y la gente allí!!

A los migrantes que llegan a canarias se les da mantas, agua, comida y hotel con comida a la carta.

A los españoles, nada. ¿Cuándo vamos a manifestarnos en las calles?

@VOX @pepero200 @eL PERRO
 
8 vagones destrozados a 40 pasajeros por vagón....haz la cuenta.
Eso es suponiendo que va lleno. Después de las navidades el turismo a Málaga baja mucho, aquí es temporada baja, en Febrero mucha restauración echa el cierre hasta Abril-Mayo.

Las cuentas fáciles son engañosas.
 
Es importante saber cuánto tiempo pasó desde que descarriló el primer tren hasta que lo embistió el segundo, porque como sea de más de dos o tres minutos es que el sistema de avisos falló estrepitosamente.
Así es, pero para no entrar en más detalles.
También en la catenaria si de repente cae la carga al descarrilar el primero, debe saltar alarma y enclavamiento instantanemante, eso si además no se rompió con el pantógrafo, y en es caso parar todo el tráfico

Destruirán pruebas, controlarán el relato, la culpa del capitalismo y la ultraderecha usa la tragedia. Nivel Fidel castro en los 70
 

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