*Tema mítico* : ERE que ERE

Lo de Satuerca es un golpe duro para la zona...

Los del sector automotriz andan muy preocupados. El cataclismo automotriz se suma al apocalipsis maderero de los pinares y a la plaga fúngica de los nogales. Se les están pudriendo todas las nueces en el País Vasco.
 
Última edición:
Más dolor en la orbita de la industria automotriz

El ERE en la empresa de mantenimiento de Bridgestone Basauri afectará a 22 personas
El sindicato ELA ha denunciado en un comunicado que la decisión es "injusta e innecesaria" y advierte que esto supone "una nueva fase en el proceso de desmantelamiento del empleo en la planta"

Bridgestone anuncia un plan económico para Basauri con instituciones, patronal y sindicatos

Actualizada
5 agosto 2025
14:41h
La empresa Serveo, responsable del mantenimiento y la limpieza, ha anunciado la aplicación de un despido colectivo para la totalidad de la plantilla de Bridgestone Basauri en el departamento de mantenimiento, compuesto por 22 trabajadores.

Serveo justifica este recorte con argumentos organizativos derivados del ajuste previo en Bridgestone, un ajuste que fue validado por la mayoría del comité de empresa, dando cobertura a los argumentos de la dirección", añaden desde el sindicato ELA, que ve la decisión "injusta e innecesaria".

Desde su punto de vista, esto no hace más que suponer "una nueva fase en el proceso de desmantelamiento del empleo en la planta". La central sindical ha rechazado la medida y ha trasladado su compromiso para actuar "con firmeza" en defensa del empleo.

Plan económico
Recientemente, este medio digital informó que Bridgestone anunciaba un plan económico para Basauri con instituciones, patronal y sindicatos. La multinacional japonesa prevé relanzar inversiones y fomentar el emprendimiento en la comarca tras el recorte de empleo implementado en su factoría vizcaína.

Se trata de un plan estratégico que durará dos años y "reafirma el compromiso de la compañía con el territorio y su gente,
consolidando su papel como motor de desarrollo económico y social", según ha destacado la empresa en un comunicado.

Lógicamente, misma jugada en Cantabria:


Serveo plantea el despido de 21 empleados de su contrata en Bridgestone tras el ERE en Reocín
La empresa de limpieza y mantenimiento de la planta justifica la medida en la reorganización acometida por el fabricante de neumáticos

 

Los trabajadores inmersos en despidos colectivos se disparan casi un 35% en lo que va de año​

Alimentación, servicios industria y construcción son los sectores más afectados. Un centenar de empresas acumulan expedientes de empleo​

 

Los trabajadores inmersos en despidos colectivos se disparan casi un 35% en lo que va de año​

Alimentación, servicios industria y construcción son los sectores más afectados. Un centenar de empresas acumulan expedientes de empleo​




Economía
Mercado Laboral
Los despidos colectivos se disparan un 34,6% hasta mayo y afectan ya a 4.594 trabajadores
Las pymes del sector servicios lideran los despidos por causas económicas y de producción, mientras los ERTE caen un 24,3% en el mismo periodo.





agosto 8, 2025
9:17 am
El número de trabajadores despedidos mediante expedientes de regulación de empleo (ERE) ha crecido un 34,6% interanual hasta mayo, con 4.594 afectados, principalmente en pymes del sector servicios. Cataluña concentra más de la mitad de los despidos, mientras empresas como Freixenet, Bimbo, Alcampo o Bridgestone encabezan los casos más relevantes.

El mercado laboral español continúa sufriendo los efectos de la desaceleración económica y los procesos de reestructuración empresarial. Según los últimos datos del Ministerio de Trabajo, los despidos mediante ERE han aumentado de forma significativa hasta mayo, impulsados por causas económicas, organizativas y de producción en pequeñas y medianas empresas, especialmente en el sector servicios. En contraste, los expedientes temporales (ERTE) han disminuido considerablemente en este mismo periodo.

Las pymes del sector servicios concentran la mayoría de despidos
Las estadísticas de regulación de empleo revelan que el sector servicios ha sido el más castigado, con 3.500 despidos, muy por delante de la industria (922), la construcción (127) y el sector agrario (45). Dentro de los servicios, las actividades administrativas y de servicios auxiliares acumulan 2.292 despidos, seguidas de la industria manufacturera (889), información y comunicaciones (293) y comercio y reparación de vehículos (255).

Cataluña concentra 2.717 despidos, más de la mitad del total nacional, seguida por Madrid (563), País Vasco (408), Murcia (203), Cantabria (200) y Andalucía (189)
Del centenar de empresas con ERE activos hasta mayo, 61 cuentan con menos de 25 empleados, 15 entre 25 y 49, y 17 entre 50 y 249 trabajadores. El resto son grandes compañías con plantillas superiores a 250 personas.

Grandes empresas anuncian recortes: Freixenet, Bimbo, Bridgestone o Alcampo
Entre los expedientes más destacados en curso figura el del Grupo Freixenet, que acordó el despido de 154 trabajadores (99 en Freixenet y 55 en Segura Viudas). En la industria alimentaria, Bimbo ha reducido su ERE a 302 despidos, frente a los 352 iniciales, mientras Azucarera cerrará su planta de La Bañeza (León) con el despido de 194 empleados.

En el sector de la distribución, Alcampo anunció en mayo el cierre de 25 supermercados y el despido de más de 500 trabajadores tras negociación sindical (frente a los 710 planteados en un principio).

BSH cerrará su planta de Esquiroz (Navarra), lo que supondrá el despido de 609 trabajadores, en uno de los ERE más relevantes del año
Por su parte, Bridgestone ejecutará 420 despidos, 232 en Basauri (País Vasco) y 188 en Puente San Miguel (Cantabria), incluyendo prejubilaciones y bajas incentivadas. Además, Fertiberia reducirá su plantilla en 34 empleados, y Siemens Gamesa aplicará un ERE para 64 personas junto con un ERTE para 176.

Duro Felguera y otros casos relevantes
En el ámbito de la ingeniería, Duro Felguera ha pactado con la mayoría sindical el despido de 180 empleados, de una plantilla de 1.400. Este ERE se suma a una tendencia creciente de restructuraciones laborales en sectores estratégicos.

Aunque algunos procedimientos aún están en negociación, los datos oficiales ya apuntan a un repunte sostenido de despidos en lo que va de año
La evolución de los ERE y ERTE en los próximos meses dependerá del contexto económico general, la inflación, el consumo interno y la evolución de la inversión empresarial.

Despidos por sectores y comunidades hasta mayo
Sector NúmerodeDespidos
Servicios3.500
Industria922
Construcción127
Agrario45

ComunidadAutónoma TrabajadoresDespedidos
Cataluña2.717
Madrid563
País Vasco408
Murcia203
Cantabria200
Andalucía189
 
07 Ago, 2025

Los concursos de acreedores crecen un 7% hasta julio

Crédito y Caución | De acuerdo con el seguimiento de los procesos concursales publicados en el BOE que realiza Iberinform, el tejido empresarial registró en julio una caída interanual del 5% de las insolvencias empresariales. En el conjunto del año, acumulan un incremento del 7% con respecto al mismo periodo de 2024.

El concurso de acreedores es un procedimiento judicial previsto para gestionar y administrar el patrimonio de una empresa que no puede hacer frente a sus deudas. Con él se pretende que el mayor número posible de acreedores cobren sus créditos, así como asegurar la continuidad de la empresa. La concursalidad empresarial tiene efectos perturbadores sobre el tejido productivo. Cuando una empresa entra en concurso, desencadena una serie de consecuencias como la pérdida de empleos, la interrupción de cadenas de suministro y la disminución de la confianza de los inversores. Además, como proveedores o clientes de otras compañías, las empresas afectadas pueden llegar a generar un efecto dominó sobre el riesgo de crédito, la liquidez y la solvencia empresarial.

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Por sectores, hasta julio de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (19%), seguidos de industria manufacturera (15%) y servicios a empresa y hostelería (11%).

Con respecto al mismo período de 2024, los mayores incrementos se registran en los subsectores de industria extractiva (166%), industria manufacturera textil (81%), alojamiento (50%), materiales de construcción (48%) y sanidad (42%). La concursalidad registra las mayores mejorías en los subsectores de industria de electrónica y TIC (-36%), consumo duradero (-29%), educación (-22%) e industria de automoción (-20%).
 

Adjuntos

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Bridgestone empuja a Euskadi como la tercera comunidad con más afectados por despidos colectivos
Euskadi es la tercera comunidad con más trabajadores afectados por un ERE, 408 empleados, por detrás de Madrid, con 563 empleados afectados, y Cataluña, con 2.717


Sofía Lázaro
Publicada
11 agosto 2025
05:00h
La industria vasca no atraviesa su momento más dulce. Los ya de sobra conocidos aranceles de Trump, la competencia asiática o los coletazos que llegan a Euskadi de la crisis industrial europea han lastrado el sector industrial estos últimos meses.

Instituciones y empresas han desplegado sus estrategias para minimizar las consecuencias de todo ello y procurar que estos factores tengan el mínimo de influencia en su producción y, por ende, en su plantilla; pero no todas han podido hacerlo sin que el 100 % de la plantilla salga intacta.

Las más sonadas han sido Bridgestone Basauri y Guardian Glass en Llodio, también la plantilla de Euskaltel se ha visto afectada por esta medida tomada por su grupo MasOrange; sin embargo, esta medida también ha afectado a compañías más pequeñas como es el caso de la firma guipuzcoana Interal o la dedicada a la fabricación de componentes para suspensiones y sistemas de seguridad dentro del automóvil, MFS Trapaga.

A esperas de que se ejecuten todavía alguno de estos EREs, han sido 408 los trabajadores vascos que se han visto afectados por esta medida hasta mayo, situando, según datos de la estadística de regulación de empleo que publica el Ministerio de Trabajo, a la comunidad como la tercera más afectada por ella.

408 empleados vascos, una cifra que dista de la de la Comunidad de Madrid, con 563 trabajadores afectados, y lo hace mucho más con la cifra catalana, que sitúa a esta comunidad en el top 1 con diferencia, con 2.717 empleados afectados. Así, a nivel nacional se han alcanzado las 4.594 personas afectadas por ERE, 1.181 más que un año antes -un 34,6%-.


 
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Bridgestone empuja a Euskadi como la tercera comunidad con más afectados por despidos colectivos
Euskadi es la tercera comunidad con más trabajadores afectados por un ERE, 408 empleados, por detrás de Madrid, con 563 empleados afectados, y Cataluña, con 2.717


Sofía Lázaro
Publicada
11 agosto 2025
05:00h
La industria vasca no atraviesa su momento más dulce. Los ya de sobra conocidos aranceles de Trump, la competencia asiática o los coletazos que llegan a Euskadi de la crisis industrial europea han lastrado el sector industrial estos últimos meses.

Instituciones y empresas han desplegado sus estrategias para minimizar las consecuencias de todo ello y procurar que estos factores tengan el mínimo de influencia en su producción y, por ende, en su plantilla; pero no todas han podido hacerlo sin que el 100 % de la plantilla salga intacta.

Las más sonadas han sido Bridgestone Basauri y Guardian Glass en Llodio, también la plantilla de Euskaltel se ha visto afectada por esta medida tomada por su grupo MasOrange; sin embargo, esta medida también ha afectado a compañías más pequeñas como es el caso de la firma guipuzcoana Interal o la dedicada a la fabricación de componentes para suspensiones y sistemas de seguridad dentro del automóvil, MFS Trapaga.

A esperas de que se ejecuten todavía alguno de estos EREs, han sido 408 los trabajadores vascos que se han visto afectados por esta medida hasta mayo, situando, según datos de la estadística de regulación de empleo que publica el Ministerio de Trabajo, a la comunidad como la tercera más afectada por ella.

408 empleados vascos, una cifra que dista de la de la Comunidad de Madrid, con 563 trabajadores afectados, y lo hace mucho más con la cifra catalana, que sitúa a esta comunidad en el top 1 con diferencia, con 2.717 empleados afectados. Así, a nivel nacional se han alcanzado las 4.594 personas afectadas por ERE, 1.181 más que un año antes -un 34,6%-.


Lo de Cataluña es imparapla…
 
Se me había pasado esta:


Más de 1.500 trabajadores valencianos siguen en ERTE nueve meses después de la dana
Un 35% de comercios, oficinas y empresas industriales sólo han recibido un anticipo de las indemnizaciones del Consorcio


Más de 1.500 trabajadores valencianos siguen en un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por fuerza mayor derivado del impacto que la dana del 29 de octubre del año pasado tuvo en sus empresas. En concreto, 1.570 empleados, según los últimos datos publicados por el Gobierno central relativos a las actuaciones relacionadas con la riada y que corresponden al pasado lunes 4 de agosto.

Una cifra pequeña si se compara con las más de 33.000 personas que se vieron afectadas por un ERTE especial pero que revela cómo nueve meses después de la dana la actividad económica en la provincia continúa sin recuperarse al cien por cien. Industria de la alimentación, comercio al por menor y al por mayor, servicios de comidas y bebidas, actividades deportivas, recreativas y de entretenimiento, fabricación de muebles y de productos de caucho y plástico son los sectores con mayor número de trabajadores, según los datos del Ministerio de Trabajo y Economía Social y del servicio Labora de la Generalitat. En esa estadística queda excluida, por ejemplo, la factoría de Ford en Almussafes, acogida al llamado Mecanismo RED creado a raíz de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo y que finalmente el Ejecutivo autorizó tanto para la planta como para sus proveedores.

A esta situación se suma, además, la de los comercios, oficinas y empresas industriales que aún no han percibido la indemnización correspondiente del Consorcio de Seguros. Entre los tres sectores, por ejemplo, un 35% de ellos únicamente han recibido un anticipo de la cuantía por los daños sufridos: un 7,4% en el caso de comercios y almacenes; un 9,7% en oficinas y un 17,9% en lo denominado por el Consorcio como «riesgos industriales», según los datos recogidos por el propio Consorcio en su última nota informativa, con datos relativos al 30 de julio.

Unos porcentajes algo más reducidos que los que mostró el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, durante su comparecencia en el Congreso de los Fruta el 21 de julio (7,7%, 9,8% y 18%, respectivamente) aunque ilustrativos de la lentitud con que se gestionan las solicitudes, como ha denunciado en varias ocasiones la consellera de Industria, Marián Cano, que incluso advirtió de esos retrat «están hundiendo la recuperación económica de la zona, con muchos empresarios que no saben si tendrán que bajar de manera definitiva la persiana».

Y a mediados de julio la Asociación de Polígonos Industriales de Paiporta denunciaba la situación crítica en la que se encuentran numerosas empresas de los polígonos industriales del municipio, cifrando en un 60% de las empresas afectadas todavía no ha cobrado la indemnización completa del Consorcio y sólo han recibido un anticipo, que en ocasiones ha sido mínimo.

Junto a las solicitudes con adelantos de parte del dinero, las peticiones que todavía no se han tramitado: un 9% de peticiones de comercios, un 8,5% de oficinas y un 15,4% de empresas industriales, según los datos publicados por el Consorcio.

Y los cerca de 5.000 autónomos que todavía no saben cuando se hará efectiva la prórroga de la prestación por el cese de actividad por la dana anunciada por el Gobierno central a finales de enero

 
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Más de 1.500 trabajadores valencianos siguen en ERTE nueve meses después de la dana
Un 35% de comercios, oficinas y empresas industriales sólo han recibido un anticipo de las indemnizaciones del Consorcio


Más de 1.500 trabajadores valencianos siguen en un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por fuerza mayor derivado del impacto que la dana del 29 de octubre del año pasado tuvo en sus empresas. En concreto, 1.570 empleados, según los últimos datos publicados por el Gobierno central relativos a las actuaciones relacionadas con la riada y que corresponden al pasado lunes 4 de agosto.

Una cifra pequeña si se compara con las más de 33.000 personas que se vieron afectadas por un ERTE especial pero que revela cómo nueve meses después de la dana la actividad económica en la provincia continúa sin recuperarse al cien por cien. Industria de la alimentación, comercio al por menor y al por mayor, servicios de comidas y bebidas, actividades deportivas, recreativas y de entretenimiento, fabricación de muebles y de productos de caucho y plástico son los sectores con mayor número de trabajadores, según los datos del Ministerio de Trabajo y Economía Social y del servicio Labora de la Generalitat. En esa estadística queda excluida, por ejemplo, la factoría de Ford en Almussafes, acogida al llamado Mecanismo RED creado a raíz de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo y que finalmente el Ejecutivo autorizó tanto para la planta como para sus proveedores.

A esta situación se suma, además, la de los comercios, oficinas y empresas industriales que aún no han percibido la indemnización correspondiente del Consorcio de Seguros. Entre los tres sectores, por ejemplo, un 35% de ellos únicamente han recibido un anticipo de la cuantía por los daños sufridos: un 7,4% en el caso de comercios y almacenes; un 9,7% en oficinas y un 17,9% en lo denominado por el Consorcio como «riesgos industriales», según los datos recogidos por el propio Consorcio en su última nota informativa, con datos relativos al 30 de julio.

Unos porcentajes algo más reducidos que los que mostró el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, durante su comparecencia en el Congreso de los Fruta el 21 de julio (7,7%, 9,8% y 18%, respectivamente) aunque ilustrativos de la lentitud con que se gestionan las solicitudes, como ha denunciado en varias ocasiones la consellera de Industria, Marián Cano, que incluso advirtió de esos retrat «están hundiendo la recuperación económica de la zona, con muchos empresarios que no saben si tendrán que bajar de manera definitiva la persiana».

Y a mediados de julio la Asociación de Polígonos Industriales de Paiporta denunciaba la situación crítica en la que se encuentran numerosas empresas de los polígonos industriales del municipio, cifrando en un 60% de las empresas afectadas todavía no ha cobrado la indemnización completa del Consorcio y sólo han recibido un anticipo, que en ocasiones ha sido mínimo.

Junto a las solicitudes con adelantos de parte del dinero, las peticiones que todavía no se han tramitado: un 9% de peticiones de comercios, un 8,5% de oficinas y un 15,4% de empresas industriales, según los datos publicados por el Consorcio.

Y los cerca de 5.000 autónomos que todavía no saben cuando se hará efectiva la prórroga de la prestación por el cese de actividad por la dana anunciada por el Gobierno central a finales de enero

Y los de la Ford de Almussafes? Cuánto llevan en ERTE?
 
Y los de la Ford de Almussafes? Cuánto llevan en ERTE?

ChatGPT:
Perfecto, aquí tienes toda la cronología de Ford Almussafes desde 2020 hasta lo previsto en 2027, unificando ERTE, ERE y Mecanismo RED para que se vea la secuencia completa.

Cronología Ford Almussafes – ERTE y ERE (2020–2027)​


2020
  • Marzo → ERTE por fuerza mayor debido a la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ELbichito-19 (cierre total de la planta).
  • Segundo semestre → Varios ERTE parciales por caída de demanda y ajustes de producción.

2021
  • Crisis de microchips y suministros.
  • ERTE rotatorios durante gran parte del año, afectando a casi toda la plantilla en turnos alternos.

2022
  • Persisten los problemas de suministro.
  • ERTE por causas productivas casi todo el año → afecta a ~5 000 empleados en rotación.
  • Junio → Almussafes gana la adjudicación de nuevos modelos eléctricos, pero su producción no llegará hasta 2027.

2023
  • Producción baja, centrada en Kuga y Transit Connect.
  • Prórrogas sucesivas de ERTE → media de 2 300–3 000 empleados afectados.
  • Último trimestre → Ford y sindicatos negocian transición hacia un plan a largo plazo (Mecanismo RED).

2024
  • Julio → ERTE rotatorio para ~996 personas, con 85 % de salario y hasta 25 días de paro total.
  • Noviembre → ERE pactado para 626 empleados (salidas definitivas).
  • Diciembre → Se activa el Mecanismo RED sectorial para el automóvil, garantizando empleo a ~1 000 trabajadores sin carga de trabajo hasta 2027.

2025


  • Enero–marzo → Inicio de la fase de formación masiva y ajustes de turnos.
  • Junio → Número de afectados por ERTE sube a 4 142 empleados, la mayoría en cursos de recualificación.
  • Julio–agosto → Continúa en la misma magnitud, pendiente de nuevas negociaciones.

2026
  • Previsto mantenimiento del ERTE con posibles ajustes según carga productiva.
  • Formación continua para adaptación a la futura línea de eléctricos.

2027
  • Primer semestre → Última fase del Mecanismo RED.
  • Segundo semestre → Arranque de la producción del nuevo modelo eléctrico.
  • Cese pogre del ERTE y reincorporación según demanda.


Si quieres, puedo también hacerte un gráfico visual tipo línea de tiempo con colores para que se vea de un vistazo dónde hubo paradas totales, parciales y transiciones. Eso ayudaría a entender la magnitud del parón en estos 7 años.

Hazlo.

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Perfecto, aquí tienes toda la cronología de Ford Almussafes desde 2020 hasta lo previsto en 2027, unificando ERTE, ERE y Mecanismo RED para que se vea la secuencia completa.

Cronología Ford Almussafes – ERTE y ERE (2020–2027)​


2020
  • Marzo → ERTE por fuerza mayor debido a la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ELbichito-19 (cierre total de la planta).
  • Segundo semestre → Varios ERTE parciales por caída de demanda y ajustes de producción.

2021
  • Crisis de microchips y suministros.
  • ERTE rotatorios durante gran parte del año, afectando a casi toda la plantilla en turnos alternos.

2022
  • Persisten los problemas de suministro.
  • ERTE por causas productivas casi todo el año → afecta a ~5 000 empleados en rotación.
  • Junio → Almussafes gana la adjudicación de nuevos modelos eléctricos, pero su producción no llegará hasta 2027.

2023
  • Producción baja, centrada en Kuga y Transit Connect.
  • Prórrogas sucesivas de ERTE → media de 2 300–3 000 empleados afectados.
  • Último trimestre → Ford y sindicatos negocian transición hacia un plan a largo plazo (Mecanismo RED).

2024
  • Julio → ERTE rotatorio para ~996 personas, con 85 % de salario y hasta 25 días de paro total.
  • Noviembre → ERE pactado para 626 empleados (salidas definitivas).
  • Diciembre → Se activa el Mecanismo RED sectorial para el automóvil, garantizando empleo a ~1 000 trabajadores sin carga de trabajo hasta 2027.

2025


  • Enero–marzo → Inicio de la fase de formación masiva y ajustes de turnos.
  • Junio → Número de afectados por ERTE sube a 4 142 empleados, la mayoría en cursos de recualificación.
  • Julio–agosto → Continúa en la misma magnitud, pendiente de nuevas negociaciones.

2026
  • Previsto mantenimiento del ERTE con posibles ajustes según carga productiva.
  • Formación continua para adaptación a la futura línea de eléctricos.

2027
  • Primer semestre → Última fase del Mecanismo RED.
  • Segundo semestre → Arranque de la producción del nuevo modelo eléctrico.
  • Cese pogre del ERTE y reincorporación según demanda.


Si quieres, puedo también hacerte un gráfico visual tipo línea de tiempo con colores para que se vea de un vistazo dónde hubo paradas totales, parciales y transiciones. Eso ayudaría a entender la magnitud del parón en estos 7 años.

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Vos sos un fenómeno.
Vaya panorama..
 
Anuncian un ERE en el taller de Renfe de Los Prados, en Málaga, que afectará a 34 empleados
El sindicato CGT denuncia que "no existen causas de producción" que avalen el despido colectivo

14 de agosto 2025 - 10:19

La empresa Transfesa ha comunicado al sindicato CGT el inicio del periodo de consultas por el plazo de un mes para aplicar un despido colectivo en la Base de Mantenimiento Integral de Trenes (BMI) de Renfe en Los Prados, en Málaga, por circunstancias organizativas y productivas que afectará a 34 empleados.

La firma impulsora de los despidos está controlada en un 99% por Deutsche Bahn Iberia Holdíng
, la filial española de la principal empresa ferroviaria de Alemania, y cuenta en su accionariado con la propia Renfe, que controla un 11% de esa capital. En 2018, la compañía pública española decidió privatizar los servicios de mantenimento de sus ferrocarriles y Transfesa se encargaba hasta ahora de buena parte de ellos.

Desde el 1 de septiembre, sin embargo, Renfe ha subcontratado también parte de la carga de trabajo con Vectalia, un empresa de movilidad que opera, además de en España, en Jovenlandia y Francia y que, según CGT, ha provocado el movimiento de Transfesa.

Según ha informado el sindicato en un comunicado, el calendario de reuniones comenzará el próximo 27 de agosto, tras el estudio de la documentación entregada por la empresa para justificar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE). Ante este anuncio, la CGT ha avisado de que pondrá "todas las medidas sindicales y legales a su alcance para garantizar todos los puestos de trabajo", dado que "no existen causas de producción que avalen el ERE, más allá que la sucesión de empresas".

Se da la circunstancia, según CGT, que Vectalia también asumirá a primero de mes parte del trabajo de la empresa DTA, pero ésta le ha comunicado a su vez la obligación de subrogar a la plantilla afectada, "a diferencia de Transfesa", que ha propuesto el ERE extintivo de 34 contratos con el "peregrino argumento de que la subrogación no está contemplada en la licitación de Renfe".

El sector ferroviario de CGT en Málaga ha señalado a Renfe como "responsable de esta caza de brujas" iniciada por Transfesa "al dar un trato discriminatorio e ilegal" a esos 34 personas.

Ha sostenido que "el sector ferroviario está escaso de profesionales formados y especializados en el mantenimiento de material ferroviario", como demuestra la "perentoria falta de personal en los talleres", que, entre otras cuestiones, es "la verdadera responsable del circo espectáculo social" que, a su juicio, está dando Renfe con las averías, retrat y perjuicios a los usuarios.

"No tiene ningún sentido ni legal ni práctico el ERE anunciado por Transfesa en el taller de Los Prados", ha insistido el sindicato, que cuenta con la mayoría de la representación legal en dicha empresa.

Tras insistir en la inexistencia de motivos reales para el despido colectivo planteado "de la mano de Renfe con 'agostocidad' y alevosía", la CGT ha asegurado que hará valer el derecho a la subrogación para poner fin a las "incertidumbres profesionales que se generan cada vez que se produce una nueva licitación de la empresa pública", a la que acusa de precarizar el empleo.

Renfe anunció en junio 10 millones de inversión
La compañía Renfe, propietaria de las instalaciones de Los Prados, anunció en junio un proyecto de adecuación y modernización de su Base de Mantenimiento Integral (BMI), con una inversión de 10.530.613 euros, cuyas obras comenzarán en 2026 y se prolongarán hasta el segundo semestre de 2028.

La empresa pública defiende que se trata de una actuación estratégica para adaptar la BMI a las necesidades actuales y futuras del mantenimiento del parque de trenes y en especial para poder atender de forma eficiente las revisiones y reparaciones de material rodante de la serie 104, los conocidos Avant. La actuación contempla nuevas naves de mantenimiento y almacenamiento de material depositado actualmente en la zona de aparcamientos, así como de lavado y soplado de material.

Para ello se levantará una nueva nave de mantenimiento en las vías 3 y 4, que permitirá realizar intervenciones específicas en trenes S104, liberando de este modo espacio en la Base de Mantenimiento de Alta Velocidad. Estará equipada con doble tensión eléctrica, medios de elevación, plataformas móviles, bajavías y bajabogies, así como un foso triple en vía 4, que aportará mayor versatilidad y eficiencia operativa.

Asimismo, se ejecutará un nuevo trazado de vías de acceso a ambas naves para mejorar la conexión y flexibilidad de movimientos de trenes dentro del taller. Esta reorganización también implicará la instalación de nuevas puertas y cerramientos en la zona del taller, sin interferir en la operativa diaria de mantenimiento.

Renfe defiende que su BMI de Los Prados es un referente en el Mantenimiento Ferroviario. En estas instalaciones se fabricaron 7 composiciones de la S-130 (hoy en servicio Alvia) y 14 trenes AVE de S-112 que prestan servicio en la línea de Alta Velocidad Málaga-Madrid. Esta serie fue la primera de Alta Velocidad en fabricarse íntegramente en una instalación industrial de Renfe. También ha participado en la reforma de cinco unidades S-490 (antiguos Alaris) para destinarlos a la flota de Media Distancia de Renfe.
 
Iritzia
2025 ABU. 13
Gorka Abascal Muñoz
Delegado de ESK en Tubos Reunidos Group Amurrio

Los ERTE de la desfachatez
“Tubos Reunidos presenta un nuevo ERTE para 850 trabajadores en Amurrio”. Este titular, como si fuésemos Bill Murray en “Atrapado en el tiempo”, ya no lo vemos como algo fuera de lo normal. Este será el décimo ERTE en 17 años y sens en los últimos 5. Tubos Reunidos es ya profesional en el arte de los ERTE. La excepcionalidad convertida en política de empresa.

Tubos Reunidos siempre busca el mayor beneficio posible, tanto si la situación es favorable, como si no. Pero la estrategia no es invertir, ni cumplir su plan estratégico, sino flexibilizar forzosamente a su plantilla, puenteando un convenio que no se lo permite, y utilizar los ERTE para «subvencionarse» con dinero público los costes en salarios durante unos meses al año.

Mucho costó negociar la regularización de los salarios, congelados durante 5 años y conseguir el aclamado IPC en el convenio más largo de la historia. Parecía un gran triunfo en esos momentos, pero la dirección de la empresa, ya sabía cómo amortizar ese gasto y como bajar, indirectamente y por la puerta falsa, los salarios de la plantilla: pagando los salarios el SEPE y vaciando las arcas para los desempleados.

La empresa lloriquea diciendo que «el mercado fluctúa, es inestable, Trump impone aranceles, la dependencia de EEUU, los plazos de entrega cada vez más exigentes, pedidos de materiales y dimensiones cada vez más especiales, más «premium», «China y Ucrania nos quitan pedidos»... pero al final quienes lo pagamos somos los trabajadores y trabajadoras de Tubos Reunidos, cobrando por debajo de esos salarios que pactamos en el convenio, agotando nuestras prestaciones por desempleo y perdiendo derechos, estabilidad y conciliación.

Ellos, que siguen obteniendo beneficios millonarios, ríen desde sus butacas de salas y despachos enmoquetados y perfumados. Siempre ganan, nunca pierden. Siempre han encontrado necesario aumentar sus remuneraciones, incluso cuando, en la crisis de 2008, se embolsaron 170 millones de crédito, que dejaron sin pagar, aumentando exponencialmente la deuda de la empresa, o cuando los trabajadores y trabajadoras estuvimos 5 años «congeladas» a la fuerza, para tapar su mala gestión.

Por no hablar del actual plan estratégico, del que solo hemos visto cumplir el cierre de dos plantas (Iruñea y Sestao), con despidos y traslados forzosos por el camino.

Tubos Reunidos utiliza estas tretas porque las instituciones se lo permiten. Este es el legado de las últimas reformas laborales (si, también la del gobierno comunista-bolivariano), darle a las grandes empresas la capacidad de […] año tras año los salarios y prestaciones de los y las trabajadoras para aumentar beneficios privados, socializando los costos. Sin prácticamente supervisión de la autoridad laboral y sin necesidad de que sean aprobados por nadie.

Y, mientras, las cartillas del paro se van agotando, sin que los y las trabajadoras podamos recuperarlas, con una empresa que nos hunde en nuevos ERTE, cada vez con más frecuencia.

No somos pocos los que creemos que hay que seguir luchando, porque esta deriva no nos lleva a buen puerto. Nos lleva al puerto de acostumbrarnos a esto, al de la indefensión, al de la desmovilización y a dejar nuestros puestos de trabajo a merced de que, en alguno de estos períodos de consultas, desaparezca la «T» de Temporal, y estemos oxidados y sin la capacidad necesaria para defender bien una trinchera que lleva muchos años olvidada y deteriorándose.

Deberíamos haber aprendido que «esconder la cabeza bajo la tierra, como el avestruz», no compensa. Ya hemos visto cómo se las gastan empresas similares, como Bridgestone, Guardian, ITP, Mecaner... Tubos Reunidos ya quiso aplicar un ERE en su planta Trápaga, que solamente fue evitado gracias a la lucha y movilización de su plantilla. Y no olvidemos la ya histórica huelga y lucha, que necesitaron los y las trabajadoras de Tubacex para defender sus puestos de trabajo.

Es necesario, más que nunca, alimentar ese espíritu de lucha de clase y no dejarnos embaucar por posibles acuerdos envenenados que merman nuestra capacidad de lucha, visten de cordero al lobo y edulcoran la ponzoña que realmente nos aplican a los y las trabajadoras. Es el momento de pensar a largo plazo, de plantarse y parar los ERTE de la desfachatez.

 
La fiesta de todo empezará en 2030, por eso la Agenda 2030. En 2040 puede que se viva como en 1940 y no es broma: tantos empleos como nivel de vida.
 
Empresas
Cijanaca SL
A concurso el centro de belleza más grande de España lanzado por Jordi Fainé y un grupo de ejecutivos de gestoras
Desde la constitución de Alura Beauty, y a falta de saber los datos de 2024, las pérdidas superan los 2,15 millones de euros tras el golpe provocado por la esa época en el 2020 de la que yo le hablo

Por Carlos Rodríguez
21/08/2025 - 05:00
EC EXCLUSIVO

Alura, el centro de belleza y bienestar más grande de España que reunía en un mismo espacio a grandes operadores de gama alta del mundo beauty y wellness, ha presentado el concurso de acreedores. Este proyecto empresarial, al que asestó un duro golpe la esa época en el 2020 de la que yo le hablo del cobi19, fue impulsado por Jordi Fainé (descendiente de Isidro Fainé) junto a otros empresarios catalanes, como Alex Herrera, Javier López-Pinto, Ana Turu, y ejecutivos en gestoras de inversión, como Ramón Núñez (MCH) y Ferran Conti (Aurica).

La sociedad Cijanaca SL, promotora de Alura, ha solicitado al Juzgado Mercantil número 1 de Barcelona la apertura del procedimiento de continuación. Es decir, y según la normativa, el deudor y sus acreedores pueden alcanzar una solución acordada a la insolvencia, con independencia de la situación patrimonial del deudor. Los directivos del multiespacio beauty y wellness se encuentran en insolvencia, ya que, según los datos facilitados al Registro Mercantil, su pasivo asciende a casi dos millones de euros, mientras que su cifra de negocios ha sido de poco más de 653.800 euros. De ahí que la jueza haya nombrado un administrador concursal, que ha recaído en la firma LBL Partners, que tratará de conseguir solventar dicha situación. No obstante, desde la sociedad han declinado hacer cualquier comentario a El Confidencial. Cijanaca SL, la promotora del centro, fue constituida a finales de 2018 y arrancó sus operaciones en septiembre de 2021.

Así, ha sufrido las consecuencias de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo, puesto que se trata de un negocio abierto al público, dirigido a la belleza, salud y bienestar, que está ubicado en el antiguo Centro Comercial Pedralbes, en pleno centro de Barcelona y junto a El Corte Inglés de la Avenida Diagonal.


La propia compañía así lo reconocía en sus cuentas de 2023, último ejercicio presentado, ya que "la sociedad sigue notando los efectos de aquella extraordinaria (por lo negativo, en términos de salud pública, alarma social y consecuencias económicas en este sector) situación en espera que en breve afecte positivamente en el despegue, evolución y resultados del negocio del futuro inmediato", en referencia a la situación de emergencia de salud pública ocasionada por el brote del cobi19 (Elbichito-19) a esa época en el 2020 de la que yo le hablo internacional. Ese año, las pérdidas ascendieron por encima de los 807.000 euros, una cifra que fue 35.000 euros más baja que los números rojos del curso anterior. De hecho, desde su constitución, y a falta de saber los datos de 2024, las pérdidas superan los 2,15 millones de euros. Cifras que provocaron que, con el objetivo de evitar el desequilibrio en su balance, los socios hicieran un esfuerzo extra en 2023 y transformaran sus créditos a la sociedad, de 678.776,94 euros, como una aportación. Una maniobra con la que lograron que dicha partida dejase de reflejarse en el pasivo a largo plazo por deudas frente a personas vinculadas, para formar parte del patrimonio neto.

Alura es un centro de 2.300 metros cuadrados dedicados a la estética que está ubicado en Barcelona y que un grupo de empresarios catalanes quería llevar a otros rincones de nuestro país, aunque el impacto de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo truncó su llegada a Madrid y otras ciudades. Así, y en el mismo lugar, reúne a más de una decena de centros de estética diferentes, todos especializados y de lujo: Backstage Hair, New Look, Spa Thai Massage, el cirujano Iván Mañero (IM Clinic), Mesoestetic y The Face Workout son algunas de las marcas que han apostado por entrar en el negocio. La intención, tras su lanzamiento, era la de exportar este novedoso modelo hasta a 20 ciudades en una década, como reconoció su CEO, Alex Herrera. "Se trata de un concepto urbano, cosmopolita, y tenemos claro que Madrid y Barcelona son la base, aunque queremos abrir también en capitales de provincia y ciudades grandes".



 
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Sociedad
Resonac

Personal de Resonac exige la readmisión de 7 trabajadores: "Despidos no, negociación si"​

Trabajadores de Resonac cortan el tráfico en la rotonda de Marineda City para denunciar despidos​

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EFE
20/08/2025 - 12:16 UTC
A Coruña

Trabajadores de la empresa Resonac han cortado este mediodía la circulación en la rotonda del centro comercial de Marineda City. Se han concentrado doscientas personas durante una hora para denunciar el despido de siete compañeros y exigir su reincorporación inmediata a sus puestos. Fabián Martínez, del comité de empresa, señala que no están justificados.

La compañía, dedicada al sector del grafito, sostiene que adoptó esa medida por la situación "complicada" que atraviesa. El órgano sindical añade que se han producido los despidos sin que haya mediado diálogo alguno y han pedido incluir en su convenio colectivo la necesidad de reuniones antes de despidos como estos.

Unas 200 personas se han manifestado este miércoles para exigir la readmisión de siete trabajadores despedidos de Resonac Graphite Spain en A Coruña.
El presidente del comité de empresa de Resonac, Fabián Martínez, ha explicado que esta movilización ha sido "la más multitudinaria" de las que han realizado desde los despidos ejecutados el 14 de julio.

El paro de este miércoles, de una hora, busca que la empresa proceda a la "readmisión de los trabajadores" y que se abra "una mesa de diálogo", según ha indicado Martínez.

El presidente del comité de empresa ha detallado que han presentado un nuevo artículo para incorporar al convenio colectivo que "establezca pasos previos antes de cualquier despido por causas objetivas".

Por ahora, ha asegurado, no ha habido "ninguna respuesta" por parte de la empresa.
Resonac ha alegado que la situación del mercado obliga a tomar decisiones operativas.

 

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Los despidos vía ERE repuntan un 78% en Catalunya​

 
Será en octubre...


German industry sheds almost 250,000 jobs in worsening downturn, study shows
By Reuters


August 26, 2025 7:56 AM UTC · Updated ago

BERLIN, Aug 26 (Reuters) - The downturn in German industry is picking up estimulante ilegal, with almost a quarter of a million jobs lost in the sector since 2019, according to an EY study released on Tuesday.
German industrial firms generated revenue of over 533 billion euros ($623.98 billion) in the second quarter of 2025, down 2.1% year on year, EY found, citing official statistics office data. This trinc a 0.2% decline in the first quarter.

The number of people employed in German industry also declined by 2.1% in the second quarter, to 5.43 million.
Compared to six years ago, the workforce contracted by 4.3%, with some 245,500 jobs lost since 2019, EY said.
The sharpest fall in jobs was seen in car manufacturing, down 6.7% in the second quarter. In absolute terms, that amounted to around 51,500 jobs lost in a year.


Germany's carmakers are battling with stiff competition from Asia, a costly transition to electric vehicles and high U.S. import tariffs, with Volkswagen (VOWG.DE), opens new tab, Mercedes (MBGn.DE), opens new tab and supplier Continental (CONG.DE), opens new tab among the companies cutting jobs.
While the United States remains the most important foreign market for German industrial goods, exports to the country slumped by 10% in the second quarter, the data showed. Exports to China were down 14%.
($1 = 0.8542 euros)

 
Eco Steel Solutions anuncia un ERE por el cese de actividad
La medida afecta a los 24 empleados de la plantilla y el período de consultas comienza la semana que viene


26/08/2025 - 09:00 UTC
Aranda de Duero
La empresa Ecos Steel Solutions ha comunicado a los representantes de los trabajadores su intención de presentar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que supondrá el cese total de su actividad y afectará a los 24 empleados que conforman actualmente la plantilla de esta empresa que opera como una planta de producción de acero decapado, especializada en un proceso de fabricación con criterios medioambientales.

Fuentes de la compañía, que tiene su centro de trabajo en el polígono industrial Prado Marina, de Aranda de Duero, informan de que el periodo de consultas con los trabajadores se abrirá la próxima semana y se extenderá durante 15 días, tal y como establece la normativa.

La dirección de Eco Steel atribuye esta decisión a la crisis global que atraviesa el sector del acero, marcada en los últimos meses por una fuerte caída de los precios, la reducción de la demanda y el incremento de los costes energéticos y operativos, factores agravados por los conflictos internacionales.

La compañía ha manifestado además su voluntad de que el proceso se desarrolle del modo “más justo y respetuoso posible para todas las partes involucradas, como solución efectiva para la situación por la que atraviesa la empresa”.

Los sindicatos, por su parte, intentarán obtener las mejores compensaciones posibles para los trabajadores. Comisiones Obreras tiene ya hoy programada la primera reunión con este fin. “Nos lo comunicaron ayer durante la tarde y ahora se abrirá un proceso de negociación en el cual se intentará sacar las mejores condiciones para todos los trabajadores y trabajadoras; los compañeros de la Federación de Industria de Burgos ya están al tanto del tema y hoy mismo se reúnen con el representante de los trabajadores para ver qué líneas se sigue en las negociaciones con la empresa”, explica Rubén Ramos, secretario de la agrupación comarcal.

El sindicato se muestra sorprendido por esta decisión tan drástica de una empresa que hasta el momento no había planteado otras medidas menos traumáticas. De momento, en la información facilitada a los representantes sindicales no explica las causas de esta decisión. “En esa documentación tiene que recoger si las causas son productivas, si son económicas o de dónde vienen estas causas, que nos sorprenden, porque es una empresa donde no se han llevado a cabo medidas de flexibilidad para hacer frente a bajadas productivas ni se han llevado a cabo ERTE’s temporales sino que han planteado un ERE de extinción de buenas a primeras”, añade el secretario comarcal de CCOO.

La empresa se implantó en Aranda inicialmente con el nombre de Todoaceros y es una de las empresas que utiliza el ramal ferroviario que les suministra a pie de fábrica la materia prima necesaria para su proceso de producción. En octubre de 2021 cambiaba de nombre y de imagen corporativa como parte de un proceso de transformación ecológica.


 

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