estiercol inmobiliario
Será en Octubre
Después del atentado de Moscú tenemos un accidente sorprendente.
La caída de este puesto deja el mayor centro logístico de los EEUU colapsado.
El puerto de Baltimore es un importante centro de distribución de productos petrolíferos en el Atlántico central (PADD1B). Con el colapso del puente FS Key, todas las terminales del puerto quedan bloqueadas.
Baltimore es principalmente un centro de distribución de productos petrolíferos a lo largo de la costa este de Estados Unidos a través de remolcadores articulados, no de grandes buques cisterna que llegan del extranjero.
Baltimore tiene conexiones con Colonial Pipeline, que transporta gasolina para motores, diésel y combustible para aviones al puerto de Nueva York desde la costa del Golfo. También está conectado con refinerías en el área de Filadelfia a través del Canal de Chesapeake y Delaware.
El bloqueo del puerto sólo reduce el transporte marítimo, es decir, buques cisterna y barcazas. El puerto todavía tiene conexiones a través de múltiples rutas ferroviarias y camiones cisterna, además de la conexión del oleoducto Colonial.
Se acuerdan que hace un año teníamos un día si otro también accidentes en la red ferroviaria de los EEUU solo con trenes que transportaban mercancías peligrosas y nunca pasajeros?
Se acuerdan del buque que colapso el canal de Suez?
Para mi todo va unido, el el bichito, la guerra y esto...va de la cadena de suministros....
La caída de este puesto deja el mayor centro logístico de los EEUU colapsado.
El puerto de Baltimore es un importante centro de distribución de productos petrolíferos en el Atlántico central (PADD1B). Con el colapso del puente FS Key, todas las terminales del puerto quedan bloqueadas.
Baltimore es principalmente un centro de distribución de productos petrolíferos a lo largo de la costa este de Estados Unidos a través de remolcadores articulados, no de grandes buques cisterna que llegan del extranjero.
Baltimore tiene conexiones con Colonial Pipeline, que transporta gasolina para motores, diésel y combustible para aviones al puerto de Nueva York desde la costa del Golfo. También está conectado con refinerías en el área de Filadelfia a través del Canal de Chesapeake y Delaware.
El bloqueo del puerto sólo reduce el transporte marítimo, es decir, buques cisterna y barcazas. El puerto todavía tiene conexiones a través de múltiples rutas ferroviarias y camiones cisterna, además de la conexión del oleoducto Colonial.
Se acuerdan que hace un año teníamos un día si otro también accidentes en la red ferroviaria de los EEUU solo con trenes que transportaban mercancías peligrosas y nunca pasajeros?
Se acuerdan del buque que colapso el canal de Suez?
Para mi todo va unido, el el bichito, la guerra y esto...va de la cadena de suministros....
