Me gusta por agrado de conducción, confort, consumos, maletero, posibilidad de irte a más de 170 CV con una repro...(que no se la he hecho y quizás no se la haga).
Ser un coche normal, no un puñetero SUV con poca superficie frontal, y el peso en llano es física básica...
De Valencia capital a Granada capital no hay nacional, a no ser que quierar ir, hay tres rutas posibles, todas son autovía , tres opcioines al principio, luego is ir por a7 hasta coger la A92G. Buen consumo, poco más de 5 litros, yo lo he hecho con un coche más pequeño de gasolina, unas 5,3.
Coches más ligeros, lo que era una pasada eran esos r5,fiesta y similares con 90-100 cv, con ese peso andaban lo suyo.
Dicen que a los 30000 k m o similar te se estabilizará el consumo.
Fuí y vine por Puebla de Don Fadrique, Calasparra, Jumilla, Yecla, ese tramo no es autovía.
Bueno es que no hace falta un suv.
Podía tener algún problema como el termostato averiados o era un recorrido muy lento con muchas paradas, yo tenía un Audi 80 y se iba a 12 en frío con un motor más antiguo.
Cogiste las comarcales, pero porque quisiste. Yo he pasado por esa zona pero hasta Caravaca de la cruz, dentro de lo que cabe no están mal.
De hecho no está nada mal, trayecto más rápido según Google Maps.
¿Desde Valencia capital hasta Granada? imposible.
Están de puñetero obras por la noche, pero el Maps recomienda ese trayecto, hay 5 minutos más, pero creo recordar que de día me dió menos tiempo. En Murcia se montan buenas retenciones de día.
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