Consumos "reales" de automóviles.

[jotace]

Acabo de hacer tres depósitos al Ford Fiesta del 2004.

4,3 litros a los 100.
4,08 litros a los 100.
3,99 litros a los 100.

Ya no creo que pueda bajarlo más, ha sido a base de llevar a rajatabla no pasar de 100, aunque si he pasado a veces, adelantamientos mandan, la mayoría de veces entre 90 y 100, aprovechar inercias, pie muy liviano y mucha carretera, aunque el coche lo usa mi mujer en ciudad mínimo tres dias a la semana.

Son más de 900 km de autonomía con el último consumo y con la reserva, igual 1000. Esos tres depósitos son más de 2500 km.

 

[VOX o DERROICIÓN]

Depende de lo que pises, ir "haciendo consumos" es estar muerto en vida.

Si conduces como un hombre debes multiplicar por 2 la cifra de consumo que da el fabricante...

 

[gabrielo]

Acabo de hacer tres depósitos al Ford Fiesta del 2004.

4,3 litros a los 100.
4,08 litros a los 100.
3,99 litros a los 100.

Ya no creo que pueda bajarlo más, ha sido a base de llevar a rajatabla no pasar de 100, aunque si he pasado a veces, adelantamientos mandan, la mayoría de veces entre 90 y 100, aprovechar inercias, pie muy liviano y mucha carretera, aunque el coche lo usa mi mujer en ciudad mínimo tres dias a la semana.

Son más de 900 km de autonomía con el último consumo y con la reserva, igual 1000. Esos tres depósitos son más de 2500 km.

no te quejes es lo que hay bajar el coche por poco que gaste de los 4 litros pues es muy difícil ten en cuenta que los mejores están 2 o 3 decimas menos no mas que si haces 4,1 con el tuyo con el c3 hdi el renault clio dci de 65 cv o el fiat punto jtd 70 cv de esos años son la referencia en consumo y no creas que podrías bajarle mas de 3 decimas.

yo estoy con un xsara picasso 1,6 hdi 92 cv haciendo consumos estos dias de 5 a 5,3 no pasando de 115 por hora y me parece un consumo extraordinario parece ser que cada 15 o 20 dias ir en 4 a 110 o 115 durante 20 kilometros o asi es una buena medida desde que hago eso el consumo en general a mejorado y el coche suena mejor otra cosa es en pleno invierno ahí si que consume bastante mas sobre 6 litros hago mucho viaje de 3 o 4 kilómetros y al coche no le da tiempo a calentar ,ultima medicion con 22 litros y poco 433 kilómetros.

 

[antoniussss]

Creo que excedeis mucho los. Consumos de los hibridos por el peso de la bateria.

Acabo de hacer un viaje de 575 km a mi apartamento ayer y me pillo que no lo pude cargar en mi casa y el modo hibrido solo tenia la pequeña carga del hibrido, no la del hibrido enchufable, que estaba vacia totalmente.

4,2 a 120 permanentes con control de crucero.

Ni 100 ni 140, 120 permanentes. (recuperaciones suaves eso si de la velocidad, nada de acelerones. )


Como bien puse en otro hilo y me llamaron iluso, con el coche en marcha y cuando baja el esfuerzo a realizar, se pone a cargar, en algun punto llegue a tener 10 km de autonomia del hibrido enchufable, cuando sali con 0.


Yo creo que muchos tratais los hibridos enchufables como hibridos nornales y no teneis en cuenta que tiene cpacidad para recargar mucho mayor al del hibrido.

 

[Ulises 33]

Mi híbrido encufable me va a llevar a la ruina de arrastrar 100kg de baterías....
0,56 litros a los 100 llevo desde el último depósito. Aunque este depósito no llevo ningún viaje largo y esta bastante optimizado el uso a la capacidad de la batería.

Y ahora vendrá el que dice que cargo pagando a 0.5€ el kWh

Bien cierto es que para amortizar el sobre coste de la batería hay que meter una paladas de km en eléctrico.

Enviado desde desde mi pdp-11 con wall

Y lo mejor, te ha costado mucho menos que uno normal, y cuando haces un viaje largo consume menos todavía que uno que no lleve ese peso de baterías, es todo un logro, me gasta15 más para ahorrarme, 1. Eso no lo hace ni nuestra menestra de economía.

 

[antoniussss]

Y lo mejor, te ha costado mucho menos que uno normal, y cuando haces un viaje largo consume menos todavía que uno que no lleve ese peso de baterías, es todo un logro, me gasta15 más para ahorrarme, 1. Eso no lo hace ni nuestra menestra de economía.

Hombre yo me parto mas la berenjena cuando la peña que usa durante el año el coche un 99 x ciento para trayectos urbanos de ir al. Trabajo o compras, que su Coche gasta 4,5 litros en carretera pa 2 veces al año que se va de vacaciones (a 80 cuestas arriba y a 100 el resto...)

 

[antoniussss]

Muy pocos, muy pocos coches 100 x cien gasolina o diesel hacen 4,5 o menos en autovia yendo a 120 constantes.

Habria que irse a utilitarios pequeños o muy pequeños, creo que mi novia tenia un twingo acondroplásico que te hacia 4,5 en viaje.

 

[Ulises 33]

Hombre yo me parto mas la berenjena cuando la peña que usa durante el año el coche un 99 x ciento para trayectos urbanos de ir al. Trabajo o compras, que su Coche gasta 4,5 litros en carretera pa 2 veces al año que se va de vacaciones (a 80 cuestas arriba y a 100 el resto...)

El coche es un lujo, un pozo sin fondo, incluso hay gente que se cree que su híbrido enchufable en autovía a 120 gasta 4,2 litros de gasolina, mucho menos que un corrolla hibrido con más peso, es que los milagros de creerse la publicidad es la leche. Hay personas que se lo compran por la etiqueta y pasan de cargarlo, cada uno lo usa según sus intereses, obviamente.

Prueba de consumo: ¿cuánto gasta de verdad un coche híbrido enchufable?

Gracias a la combinación de un motor térmico, uno eléctrico y una batería recargable enchufando el coche a la red los híbridos enchufables homologan cifras de consumo muy bajas. Pero ¿son reales? ¿Cuánto gasta realmente un híbrido enchufable?

www.highmotor.com

 

[Plutarko]

Y lo mejor, te ha costado mucho menos que uno normal, y cuando haces un viaje largo consume menos todavía que uno que no lleve ese peso de baterías, es todo un logro, me gasta15 más para ahorrarme, 1. Eso no lo hace ni nuestra menestra de economía.

Cuando hago un viaje largo me gasta 4.5 litros a los 100 pese a arrastrar toneladas de baterías. Este es bastante eficiente, no se puede comparar con otros híbridos enchufables estilo SUV. De esos no opino nada bueno. Ni de lo arbitrario de las etiquetas.

Bien es cierto que para amortizar el sobre coste un coche de estos hay que hacer 50000-100000km en eléctrico. Hay que tener claro que son para usarlos el día a día para trayectos cortos en el rango de la batería. Si haces 300km al día no es rentable, si haces 50, totalmente.

Enviado desde desde mi pdp-11 con wall

 

[Reilly]

Renault Megane 140 CV gasolina 2021.

Consumo en crucero 5.2-5.5 l/100.

Cuando hago ciudad subo a 5.8 o 6 litros.

 

[antoniussss]

Yo lo que veo es que decis que los motorrs actuales gasolina y diesel son la fruta ostra a dia de hoy de eficientes y que gastan poquisimo, 4,5 en viaje y luego este año como me iba a navarra con la prienta a la montaña, mis suegros nos dejaron su nissan qasqai nuevo de 2022, y resulta que a 140 en autovia consume la bestialidad de mas de 10 litros por cada 100, qud si, es un suv, es grande, pero ostras con un motor nuevecito lo que absorbe.


Por otro lado, la mayoria de los hibrido enchufables tienen mas de 200 cv, pues normal que "hagan mas de 5 a los 100", ni peso de bateria ni platanos, es que vas con un carraco de 200 caballos o mas.

Si yo tengo el xceed phev que es mas modesto, aunque sigue siendo bastante grande, pues no es comparablecon los de 240 cv