Tesla, nuevamente batiendo records de ventas y beneficios

Carlos París

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Tesla ha presentado este lunes sus resultados empresariales del primer trimestre del año. Las cuentas de la empresa informan de un beneficio neto de 438 millones (ganancias por acción de 0.93 dólares) con unos ingresos de 10.389 millones de dólares, un 74% más que las ventas del mismo periodo de 2020.



El consenso del mercado sondeado por FactSet esperaba unos beneficios ajustados por acción de 0,75 dólares, con unos ingresos de 10.290 millones de dólares.
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En cuanto a la entrega de vehículos, dio las llaves de 184.877 coches, un 109% más que en el mismo periodo del año anterior, de los Model 3 y Model Y casi en su totalidad. También han incrementado sus estaciones de carga en un 41% interanual hasta las 2.699, con 24.515 conectores.

Además, la compañía incide en que en el trimestre invirtió 1.200 millones de dólares en la compra de bitcoins.

Con respecto a sus perspectivas de futuro, desde Tesla insisten en que planean aumentar su capacidad de producción a gran escala, con crecimientos del 50% anual en entrega de vehículos en los próximos años, incluido este 2021.


Aunque las cuentas son buenas (especialmente al compararlas con el primer trimestre de 2020, ya afectado por la esa época en el 2020 de la que yo le hablo), algunos como Michael Kramer, de Mott Capital, esperaba un "golpe de ganancias monstruoso" dado el auge de la cotización del bitcoin, que subió un 103% entre enero y marzo. Otros, como Morgan Stanley y Wedbush, estiman que la compañía superará las 800.000 entregas en el año en curso, para lo que tendrá que mejorar las cifras presentadas hoy.

Los inversores se debaten sobre cómo considerar estos resultados, dado que se daba casi por descontado que las expectativas iban a ser superadas ampliamente. En el after-hours la compañía sufre caídas superiores al 1%, un porcentaje poco significativo en unos títulos que han tenido altibajos de doble dígito tras presentar las cuentas del trimestre en otras ocasiones. En la jornada bursátil ordinaria, las acciones subieron un 1,21% hasta los 738,2 dólares.

El avance de la compañía en lo que va de año es discreto si se tienen en cuenta las espectaculares subidas que la empresa ha registrado en años previos. Así, en 2021 acumula un avance del 4,6% frente al 11,5% que sube el S&P 500 o el 9,7% del tecnológico Nasdaq Compuesto.
 
Información para gacelas.

El PER de Tesla es de 1.179.
Uno que compre acciones de Tesla, tardará 1.179 años en recuperar la inversión gracias a sus beneficios.



Ya que estamos en burbuja.
Una casa en alquiler con una rentabilidad real de 2,5%, nos permite recuperar la inversión en 29 años.
 
Información para gacelas.

El PER de Tesla es de 1.179.
Uno que compre acciones de Tesla, tardará 1.179 años en recuperar la inversión gracias a sus beneficios.



Ya que estamos en burbuja.
Una casa en alquiler con una rentabilidad real de 2,5%, nos permite recuperar la inversión en 29 años.

Pero mientras dure... que dure.... como aquellos maravillosos años de 2003 a 2007...
 
Información para gacelas.

El PER de Tesla es de 1.179.
Uno que compre acciones de Tesla, tardará 1.179 años en recuperar la inversión gracias a sus beneficios.



Ya que estamos en burbuja.
Una casa en alquiler con una rentabilidad real de 2,5%, nos permite recuperar la inversión en 29 años.

Medir empresas tecnológicas como Tesla a base de PER es como pretender cruzar el océano con un mapa de Vespucio y una brújula. El PER de AMZ hace pocos años también estaba en esos valores.
 
Medir empresas tecnológicas como Tesla a base de PER es como pretender cruzar el océano con un mapa de Vespucio y una brújula. El PER de AMZ hace pocos años también estaba en esos valores.

Amazon tiene , lo que implica una rentabilidad del 0'9% sobre la inversión, menos que el .

Sigue siendo más rentable comprar para alquilar.
 
Última edición:
Amazon tiene , lo que implica una rentabilidad del 0'9% sobre la inversión, menos que el .

Sigue siendo más rentable comprar para alquilar.

Qué, joroba estar cipotecado con los gastos inherentes al ladrillo ante la perspectiva de invertir en bolsa , eh? Sigue autoconsolándote, anda.

meparto:meparto:meparto:
 
Qué, joroba estar cipotecado con los gastos inherentes al ladrillo ante la perspectiva de invertir en bolsa , eh? Sigue autoconsolándote, anda.

meparto:meparto:meparto:


De alquiler y 90% de los ahorros en bolsa.

Eso sí, estilo de valor comprando empresas aburridas y baratas con PER inferior a 10 y ROCES elevados.

La gente tiene mal concepto de la bolsa porque compran muy caro lo que está de moda.
Necesitan estar informados para comprar con criterio.
 
Se supone que las empresas crecen retrat. Tu dices eso como si siempre fuera a vender lo mismo. Deja de leer y aprende a interpretar

TERRA, YAHOO, GOWEX, LYCOS... muchas de ellas esperando a crecer con retrat.

Comprar empresas nuevas es un deporte de riesgo.
 
yo no las compraria, ni las pienso comprar eso esta claro, pero tu razonamiento no era correcto. Obviamente entrar en tesla ahora me parece de demorado pero bueno cada uno con su dinero que haga lo que quiera jeje
Como ves entrar ahora en BBVA y repsol?
 
Aqui podemos cambiar la famosa frase "A mi plim, yo siempre le echo 20 euros" con la de "A mi plim, yo siempre le echo 20 vatios"

roto2
 
Muy bien, unos 1200 millones anuales serían. Yo creo que justifica una valuación de casi 700 billions ( Volksvagen + Ford + General Motors; juntos no suman 300) roto2 ; por no hablar de " el negocio de Tesla sufre de una grave dependencia de la venta de créditos de emisiones a terceros", sacan mas pasta vendiendo bonos que coches.
 
Aqui podemos cambiar la famosa frase "A mi plim, yo siempre le echo 20 euros" con la de "A mi plim, yo siempre le echo 20 vatios"

roto2

Bitcoin y Tesla tienen un montón de jugadores a fondo perdido, con estrategias del estilo meter 500 euros (y los menos pudientes 100eur) que les da igual perder y a ver si se convierten en 10000. Esos jugadores ayudan y mucho a los negocios piramidales

A mi plin, sólo eché 100 euros a Tesla y vitcoin
 
Jorobar, jorobar, tito Elon a va a enterrar a Toyota y VW antes de lo previsto.

 

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