Tal cual lo que comenta el OP.
Solo un pequeño matiz. Lo de que las Low Cost perjudicaron el sector, no es así del todo. Un piloto de Ryanair cobra casi el doble que uno de Iberia. Lo que sí es verdad, que en las Low Cost se trabaja más, pero la remuneración suele ser mejor que en las aerolíneas tradicionales, donde los salarios buenos llegan a los 20 años. Y esto es culpa de los sindicatos, que pesé a las huelgas, siempre han intentado mejorar las condiciones de los de arriba en el escalafón, a cambio de añadir niveles de entrada con salarios más bajos.
Y lo que es peor de todo. A no ser que vengas de una familia adinerada, muchos empezamos nuestra carrera profesional con una buena deuda debido a los estudios. Un piloto novato, que acababa de empezar a trabajar, y tenía que pagar el crédito de su curso de piloto, y ahora se ha quedado en la calle, lo va tener complicado para devolver hasta 150.000 euros que podría deber.