crucificado_telecos
Madmaxista
- Desde
- 28 Feb 2015
- Mensajes
- 2.771
- Fruta
- 3.368
Para los que sepais algo del mundo EV os dejo el video de la presentacion de hace unas semanas.
La publicacion de resultados es impresionante, pero lo que es interesante para mi son los participantes en la conferencia (seguramente vais a reconocer algunos con Straubel o Venkat). Me parece un anuncio muy creible.
Para los que no, una explicacion de que porque este ha triplicado valor desde su salida a bolsa:
- Empresa en stealth por 10 años, participada por VW desde hace años. Se esperaba que proporcionar una bateria solid state competitiva.
- Lo que la empresa tiene son las patentes de un electrolito solido, probado especialmente para la demanda tipica del coche electrico.
- Comienzan a desarrollar plantas piloto con VW
Las caracteristicas de las baterias Li-ion que usaran la tecnologia:
- Retiene sus propiedades en ambientes frios o calurosos (-25 a 80C)
- Mas 300 wh/kg, rondando los 400 (lo que se acerca claramente al campo naciente de la aviacion electrica)
- Vida superior a los 800 ciclos, competitiva con las mejores quimicas usadas en automovil.
- Potencia disparatada; recarga rapida en 15 minutos. La bateria carece de anodo, con lo que no hay deterioro por ese lado.
- Precio competitivo. No necesita anodo, solo colector. No hace falta grafito ni silicio. No han dado detalles de su electrolito pero por las patentes que he visto se basa en la estructura cristalina del granate y se compone de elementos comunes.
La formacion del anodo es un proceso muy costos, eliminarlo completamente reduce bastante el coste.
- Mas reciclable. Al eliminar el grafito, el reciclaje es mas sencillo y provechoso.
Creo que me dejo algo, pero os podeis hacer una idea con este resumen y el video.
Quantumscape no es el unico player de solid state, pero los resultados mostrados son los mejores vistos hasta ahora.
El unico competidor que dice tener algo similar es el equipo Goodenough/Pantaleta, pero quedo muy desacreditado estos ultimos dos años y ahora ya no se sabe casi nada de ellos.
Parece que VW no estaba tan perdida como parecia...
PD: le he metido ficha al stock hoy; se que llego tarde pero creo que es una buena apuesta.
La publicacion de resultados es impresionante, pero lo que es interesante para mi son los participantes en la conferencia (seguramente vais a reconocer algunos con Straubel o Venkat). Me parece un anuncio muy creible.
Para los que no, una explicacion de que porque este ha triplicado valor desde su salida a bolsa:
- Empresa en stealth por 10 años, participada por VW desde hace años. Se esperaba que proporcionar una bateria solid state competitiva.
- Lo que la empresa tiene son las patentes de un electrolito solido, probado especialmente para la demanda tipica del coche electrico.
- Comienzan a desarrollar plantas piloto con VW
Las caracteristicas de las baterias Li-ion que usaran la tecnologia:
- Retiene sus propiedades en ambientes frios o calurosos (-25 a 80C)
- Mas 300 wh/kg, rondando los 400 (lo que se acerca claramente al campo naciente de la aviacion electrica)
- Vida superior a los 800 ciclos, competitiva con las mejores quimicas usadas en automovil.
- Potencia disparatada; recarga rapida en 15 minutos. La bateria carece de anodo, con lo que no hay deterioro por ese lado.
- Precio competitivo. No necesita anodo, solo colector. No hace falta grafito ni silicio. No han dado detalles de su electrolito pero por las patentes que he visto se basa en la estructura cristalina del granate y se compone de elementos comunes.
La formacion del anodo es un proceso muy costos, eliminarlo completamente reduce bastante el coste.
- Mas reciclable. Al eliminar el grafito, el reciclaje es mas sencillo y provechoso.
Creo que me dejo algo, pero os podeis hacer una idea con este resumen y el video.
Quantumscape no es el unico player de solid state, pero los resultados mostrados son los mejores vistos hasta ahora.
El unico competidor que dice tener algo similar es el equipo Goodenough/Pantaleta, pero quedo muy desacreditado estos ultimos dos años y ahora ya no se sabe casi nada de ellos.
Parece que VW no estaba tan perdida como parecia...
PD: le he metido ficha al stock hoy; se que llego tarde pero creo que es una buena apuesta.