¿Quien dijo de quien que ponía clavos en el ataud de la industria del automóvil?
Veamos la jugada: pagar por disponer de un vehículo, pagar por un carnet que te autoriza a conducirlo, pagar por el reconocimiento médico para obtener ese carnet o licencia, pagar por un seguro obligatorio del vehículo, pagar un impuesto de circulación o "número" por tenerlo matriculado donde lo tengas, pagar los impuestos múltiples por el combustible, pagar por aparcar, pagar por usar las carreteras, amenaza de pagos jugosos vía dgt y sus cosas.
Y esperad, que los fabricantes quieren ofrecer algunos servicios por suscripción, incluso capando opciones del coche por las que has, oiga ustec, pagado.
Un análisis somero indica que el asunto de tener un vehículo no es rentable para el bolsillo de ningún sujeto pasivo. Y eso desincentiva la compra e incluso su uso.
Y ahora mismo hay varias fábricas de coches en España. No se yo las que habrá en diez años.
Menudos fichajes tiene el bobierno de P-dro:
Ábalos, Celaa, Pa-vlo, Montero (no la feministra galapagaresca de Pa-vlo, sino la que quebró la hacienda andaluza y capaz de soltar trolas que ni su jefe se atreve con desparpajo), la de exteriores, el astronauta de universidades, el filósofo de sanidad.
Y a saber como le ha lucido el pelo a Marlaska en jovenlandia.
Joer, ni a posta tu.
