Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

[Bartleby]

Susana Gómez, directora adjunta de la DGT, avanzó en una jornada sobre logística en Zaragoza que el Real Decreto de medidas urbanas se publicará antes de que termine el año


Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

 

[Datemvs Maximvs]

Que viva el pisahuevismo.

 

[biba ecuador]

Lo malo no es cumplir la norma, lo malo es que nadie la cumple y se te echan encima los de atrás.
Si vas en coche te pitan pero se tienen que jorobar, pero si vas en moto, te van comiendo el trastero para que te apartes
Son los mismos que luego se quejan de las multas y de los accidentes (provocados por ellos)

 

[favelados]

Si importas sudamericanos tienes siniestralidad sudamericana

 

[paketazo]

A ver si se aplica a velocípedos y patinetes, que cuando voy a 30 por el centro me pasan como relámpagos por la derecha...eso sí...no contaminan.

 

[Teuro]

A 30 kilómetros incluyendo los semáforos y los atascos te sale a cuenta ir andando, además es un desperdicio absurdo de combustible, puesto que la velocidad óptima de los motores de combustión está entre 50-90 km/h. A menos velocidad el combustible se utiliza más en contaminar que en desplazarte, a mayor velocidad el consumo de combustible comienza a subir.

¡Ah, que todos vamos ya en un coche eléctrico!, ¡entonces no hay problema!.

 

[Jake el perro]

La cara B serán las multas de los radares de la municipal

 

[Erik morden]

Susana Gómez, directora adjunta de la DGT, avanzó en una jornada sobre logística en Zaragoza que el Real Decreto de medidas urbanas se publicará antes de que termine el año


Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Igual es que regalan los carnets

 

[Kareo]

Como hay más repartos con furgoneta, pues les sale más siniestros (o lo que cuenten ellos como siniestros) y por lo tanto hay que actuar, pero ya eh?. Así andarán las cuentas, que por nuestra seguridad, salud y la del medio ambiente van a meter regulaciones, tasas, impuestos y multas.

Y como el que no quiere la cosa, en el artículo y en esa charla se ponen a vender locales comerciales “que ahora tienen una rentabilidah güena güena, eh una oportunidah”

“solo los locales destinados a almacenes logísticos en Zaragoza, Valencia o Madrid, tienen rentabilidades superiores al 5% en el sector inmobiliario”

 

[miau2020]

medida con afan recaudatorio.

 

[Toctocquienes]

Que las ciudades se piensen y planifiquen con las personas como prioridad me parece muy bien.

El problema es que el incremento en los accidentes que estamos teniendo no es por ir a 50, sino que tiene mucho que ver con los usos y maneras de conducir de ciertos grupos de personas, su relación con el alcohol y el concepto de civismo, que va camino de desaparecer de la lengua española.

Y eso no se combate bajando los límites de velocidad, sino expulsando de la sociedad a la basura que crea accidentes por conducir temeraria cuando no criminalmente.

Si te pillan conduciendo borracho, además de pasarte diez años en la guandoca tendrían que embargarte el vehículo y retirarte el carné de conducir de por vida.

 

[sans-pisito]

Leeros el articulo. El problema son las furgonetas de reparto. Yo cuando veo una me aparto lo mas lejos posible, porque van como animales. Nunca intenteis cruzar por un paso de cebra cuando venga una furgoneta.

Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Han aumentado un 69% las víctimas de accidentes causados por furgonetas de reparto en las ciudades españolas.

Gómez aseguró que «algo» hay que hacer para reducir la siniestralidad que conlleva el reparto cada vez mayor de mercancías en la ciudad. «Con 8.000 ayuntamientos en España y la gran heterogeneidad de regulaciones, se causa un enorme prejuicio al operador. Si a eso unimos la mayor presión de entregas domiciliarias por la el bichito-19 y el incremento del comercio electrónico, urge regular el reparto de mercancías si queremos ciudades competitivas».