Ten cuidado en eso: Imaginate que las empresas cotizan a precio de quiebra: El gobierno las rescata, pero despues de dejarlas quebrar: el objetivo no es salvar a los inversores.
Con toda la deuda que van a tener los estados, una opcion que pueden hacer es dejar quebrar a dichas empresas, "nacionalizarlas", sanearlas y volverlas a dejar en el mercado: Y creeme por regulacion lo pueden hacer sin problemas.
Jorobar, es que si esta el coletas, podria llegar a hacer una nacionalizacion a precio 0.
🙂
Y que tenga 2 estados detras, puede no ser nada bueno: Conflictos entre ambas cupulas, entre paises,....
Y ojo, no digo que no este bien; pero en mi opinion, las automovilisticas lo tienen mejor para recibir ayudas del gobierno. Imaginate conversacion en la SEAT (ni te cuento en Alemania):
VW: Que tenemos muchos problemas, queremos tributar menos, ayudas, facilitacion de los despidos y eso para los proximos 10 anyos: O eso o nos largamos (y ademas que para ellos es una oportunidad).
Iglesias: Pues va a ser que no: No queriais libre mercado, pues eso,...
Sanchez: Oye Pablo que me dicen que como se larguen: 15000 tios a la calle y representarian entre directos e indirectos 200.000 puestos de trabajo.
Iglesias: Pues, pues,..,pues vamos a por IAG.





