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en mi caso 123.000 millones en inmovilizado material, 90,000 si descontamos la amortización , 0 dolares en inmovilizado intangible, y una diferencia entre pasivos y activos de +30.000 millones, sin contar patrimonio netoYa la habéis mencionado varios, ¿qué le veis en comparación con una grande tipo ExxonMobil, Chevron, etc??
Que shishi le pasa al petroleo? Lo estan regalando
en mi caso 123.000 millones en inmovilizado material, 90,000 si descontamos la amortización , 0 dolares en inmovilizado intangible, y una diferencia entre pasivos y activos de +30.000 millones, sin contar patrimonio neto
sin ser un experto en contabilidad, creo recordar que hay varias automovilisticas que estaban en esa situacion hace 1-2 años, concretamente Daimler y BMW.
Recuerdo concretamente leer que su Inmovilizado material (corrigeme si me equivoco: bienes inmuebles, equipamiento, maquinaria de producción y esas cosas?) valia más que su cotización bursatil?
Jorobar aun me vais a hacer comprarla carbon. Una empresa q ni habia escuchado nunca. Paga dividendo del 26% segun investing.com. Correcto?
No, lo han recortado un 86%
A diferencia de las paco empresas blue chips del ibex, en vez de tumbar su propio valor haciendo scrip dividend y quemar su caja, toman la decisión mas reponsable que es recortar el dividendo, vendrán tiempos mejores o eso espero
con que la empresa no se vaya a tomar por pandero y aguante , tengo palomitas para esperar uno de esos repuntes absurdos del petroleo , en el que todo el mundo se defeca en la fruta cuando va a echar gasolina, para venderla toda.Supongo, con esa deuda y el precio del petróleo no les quedaba otra. Si se cargan a la Charo CEO ya sería otra victoria. El caso es que Occidental tiene la aspiración de conseguir costes muy muy bajos en la permian Basin para producir pitrolio. También la deuda es una ventaja para que no venga un ballenato tipo Chevron y la compre.
Ya no es el dividendo es que como vuelva a su cotización de hace pocos meses (40 dólares) ya haces un X5 fácil. No se cuánto tardará, eso sí
Con Francia e Italia en plan "nacionalizar" cosa que no me sorprende y dudo que sea los únicos incluyendo seguramente los siguientes los nancy alemanes, lo digo porque no me sorprendería que renault fuese nacionalizada, el estado francés saqueador tiene gran parte del pastel (pero no todo) y digo saqueador por los mas de 300 mil millones que roban a ÁfricaEstas en lo cierto igual que renault, el sector está pasando una fase rara, con lo del electrico , y un parque de automoviles enorme de motores de combustión , pero le pasaba lo mismo a la mayoria, salvo creo que a volkswagen.
el estado frances, como ya he dicho en varias ocasiones sigue lo que se conoce la doctrina del corporativismo, tener empresas enormes, tremendamente apoyadas por el estado.Con Francia e Italia en plan "nacionalizar" cosa que no me sorprende y dudo que sea los únicos incluyendo seguramente los siguientes los nancy alemanes, lo digo porque no me sorprendería que renault fuese nacionalizada, el estado francés saqueador tiene gran parte del pastel (pero no todo) y digo saqueador por los mas de 300 mil millones que roban a Áfricaincluyendo a italia y España empezando por con la industria de la leche o banderilla si se prefiere
he leido el articulo y es como poco oportunista y se refiere a la situación coyuntural del petroleo, por el tema arabia saudi tantas veces comentado, pero la empresa yo la he visto en balance, la empresa es buena y es solvente .Un artículo a tener en cuenta:
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Y eso qué quiere decir? Que están infravaloradas?Estas en lo cierto igual que renault, el sector está pasando una fase rara, con lo del electrico , y un parque de automoviles enorme de motores de combustión , pero le pasaba lo mismo a la mayoria, salvo creo que a volkswagen.
En el caso de las automovilísticas, para mí el inmovilizado material es un inconveniente ya que les exige una inversión continua y en cambios de ciclo cuando el beneficio baja lo pasan mal, eso sumado a que están ante un cambio de paradigma que les exige inversiones como el coche eléctrico, híbridos, etc.sin ser un experto en contabilidad, creo recordar que hay varias automovilisticas que estaban en esa situacion hace 1-2 años, concretamente Daimler y BMW.
Recuerdo concretamente leer que su Inmovilizado material (corrigeme si me equivoco: bienes inmuebles, equipamiento, maquinaria de producción y esas cosas?) valia más que su cotización bursatil?
en mi opinion y en pocas palabras, si.Y eso qué quiere decir? Que están infravaloradas?
Los que dicen que siempre le echan 20€ están dolido porque se les va a desbordar.